中山北路
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北市男「滑進」舊衣回收箱！民眾看傻報警 他爬出稱：想一個人靜靜
北市中山區中山北路二段上一處舊衣回收箱15日晚間9時許發生一起離奇事故。有民眾原只是在路旁抽菸，下一秒卻親眼目睹一名男子直接爬進舊衣回收箱內，讓民眾當場看傻，嚇得直衝隔壁派出所報警。警方到場後，確認確實有男子在舊衣回收箱內，協助其爬出後，男子表示身體不適「想一個人靜靜」才會爬進舊衣回收箱內。據了解，29歲的賴姓男子15日晚間經過中山北路二段時，卻因不明原因將舊衣回收箱的拉門打開，整個人直接爬進舊衣回收箱內，讓恰好在路旁抽菸的民眾撞見，當場看傻。由於該舊衣回收箱的位子正好位在中山分局中山二派出所樓下，民眾也緊急向派出所報案，警方到場確認舊衣回收箱內確實有男子在內，但男子卻因舊衣回收箱的設計而一度受困在內無法爬出，所幸最終仍順利脫困。據悉，賴男供稱因恐慌症發作，想找個沒有人的地方一個人靜靜，卻險些被困在內。警方到場後也通知119人員到場協助，將男子送往台大醫院治療。中山分局呼籲，民眾如有身體不適請立即撥打119請求救護人員到場協助，以免發生危險。
模範生踩雷1／中鼎美國196億鉅款難收回 小股東怒轟但「這原因」不賣股
台灣統包工程龍頭中鼎（9933）去年營收1,199億元，創成軍45年來新高，本該慶豐收，卻因子公司「中鼎美國」踩雷，196億元工程款恐難收回，5月28日的「閉門」股東會上，小股東怒吼不已，痛批資訊遭「屏蔽」，「公司螺絲鬆了」，甚至要求「下修董事酬勞1%懲戒」。 中鼎股東會照例在總部附近、中山北路七段沃田旅店召開，不同的是，以往大門敞開，今年記者通通被拒之門外，只能看主席台轉播。股東會9點準時開始，CTWANT記者立馬聽見門內不斷傳來叫囂聲，穿插著乒乒乓乓疑似拍桌聲，會議無法推進，不禁要為中鼎高層捏把冷汗。中鼎股東會相較往年敞開大門，今年記者一律被擋於門外，僅開放股東進場。（圖／方萬民攝） 小股東的怒吼來自於子公司中鼎美國所承攬的BKRF柴油生質廠興建工程，早在半年前BKRF就終止合約，為何直到今年4月間BKRF母公司GCEH聲請重整，約196億元應收工程款恐收不回，中鼎卻拖到最後一刻才揭露訊息。 中鼎被視為台灣工程的模範生，它的實績遍及世界各地，更是8度蟬聯國際知名工程雜誌《ENR》評比的全球百大工程公司，是台灣唯一能達到此成就的業者。 這樁統包工程模範生踩雷事件，起於中鼎美國2021年5月與業主BKRF簽訂的煉油廠統包工程合約，因雙方對合約工作範圍與條款主張不同，BKRF暫停付款後，2022年7月中鼎遂組成台美律師專案小組處理，2024年10月BKRF終止合約，中鼎始終沒有揭露訊息。 直到今年4月16日BKRF母公司GCEH聲請破產，中鼎才在4月17日發布重訊，並於Q1財報提列損失約31億元，致使Q1每股純益為-1.52元。中鼎股價去年7月還來到55元以上，隨即一路下滑，今年4月發布重訊後爆量連吞4根跌停，從39元跌入25.65元，寫下2009年5月以來新低。記者6月4日截稿時，股價收在27.15元。 由於中鼎未即時揭露以及揭露完整，違反多項規定，對股東權益造成重大影響，遭證交所二度裁罰約100萬元。股東會上，小股東更是氣憤地輪番砲轟，有股東發現，往年詳細揭露各子公司營運狀況的厚厚一本年報，「今年可能因不想放中鼎美國，乾脆全部拿掉，厚度只剩下過去的1/3」，整本年報像被屏蔽般，也不見對中鼎美國BKRF工程案有任何說明。 「知恥近乎勇，196億是很大的數字，很痛心。公司的說法很多都是避重就輕。」「一連4天跌停，所有投資人都禁不起這個考驗。打消呆帳到底要提列多少年？」「我們股票套牢事小，這事件來看，很明顯就是公司管理體制爛掉了！」股東砲火連連，有人建議下修1%董事酬勞做為懲戒，有人不滿發言受阻撂下狠話，「股東開會應像一家人，建議董事長應該認為這是家人吵鬧，不要讓股東會後去法院提告。」依據往年，中鼎股東會半小時即結束，今年整整開了2小時55分。 「這次中鼎暴雷事件，損失不少，我看短時間是解決不了。」一名持有80張中鼎股票的黃姓股東，會後向CTWANT記者吐露心情，他是中鼎子公司益鼎30年退休老員工，早年公司鼓勵員工認股，從股價10多元時開始買進，2013年退休時最多有140多張，股價一度來到60元，「朋友、同事手上股票更多，10多年來配息大概都2、3塊，當作退休收入還不錯。一位中鼎退休的小股東表示，這次中鼎的損失是空前的大，從來沒有過。（圖／林榮芳攝）他搖頭嘆，「（中鼎）這次損失是空前的大，從來沒有過」，「今年變成股票股利1塊、現金股利1塊。未來幾年股息發放，我看都沒那麼穩了。」「公司強調現金流無虞、手上在建工程充足，只代表公司不會倒，往後幾年都還有可能需要攤提。」 不過，中鼎不是第一次在海外出事，以前在馬來西亞、泰國也虧損過，花幾年時間攤提再賺回來，但都沒有這次嚴重。儘管中鼎在美國摔一大跤，這位老股東仍選擇以「不賣股」作為支持，也為自己的職涯留做紀念，「中鼎體質不錯，人才也多，是台灣最大統包工程公司，下面還有新鼎、崑鼎2家上櫃子公司在賺錢，財務不會太差。」
快訊／北市士林區大都會客運自撞路樹 6人輕傷送醫
北市士林區中山北路五段2日發生一起公車自撞路樹事故。警消獲報，一輛大都會客運公車因不明原因突然偏離車道，自撞路樹，撞擊力道當場造成6人輕傷，4人被送往新光醫院、2人被送往馬偕醫院救治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
端午連假在即！北市警實施交通疏導 民眾安心好過節
明（30）日起為為端午節連續假期，臺北市政府警察局為維護連假臺北市交通順暢及行車秩序，北市警局特規劃交通疏導勤務，於29日分別在中山北路、忠孝西路口等100處重要路口崗位，要求各分局提前於16時派員到崗疏導，其餘路口則於16時30分到崗，請駕駛人務必耐心配合員警、義交指揮。另於連假期間，臺北市警察局也將針對臺北市轄內各觀光遊憩景點，如陽明山、士林官邸、兒童新樂園、木柵動物園及白石湖、大型百貨公司等交通繁雜商圈周邊道路，亦增派交通疏導崗位，以維持交通秩序，避免交通壅塞影響民眾假日旅遊興致，給民眾一個舒適的用路環境。臺北市警局特別提醒端午連假期間欲前往陽明山、士林官邸、兒童新樂園、木柵動物園及白石湖等觀光景點或各百貨娛樂場所之民眾，儘量搭乘大眾運輸工具或接駁專車，以免增加周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，北市警局並將針對易聚集人、車潮之地點加強違規停車取締、拖吊；另請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，務必遵守各路口執勤員警或義交指揮，共同維護交通安全與順暢。
淡水男闖紅燈辱罵警遭「大外割」骨折 二審結果出爐大逆轉
新北市淡水一名高姓男子因闖紅燈遭警方攔查，現場不僅辱罵員警，還拒絕配合盤查、企圖離開，最終遭警方以「大外割」制服，導致多處骨折與挫傷。一審法院認定警方執法過當，判傷害罪緩刑2年，並須賠償3萬元。不過案件上訴至高等法院後出現大逆轉，法官認為警方執法屬正當，最終改判高男與員警均無罪，全案確定。判決指出，事件發生於2023年4月13日下午3時許，淡水分局吳姓警員執行巡邏勤務時，行經中山北路一段與大信街24巷口，發現高男違規闖紅燈穿越斑馬線，遂上前攔查並要求出示身分證明。高男不僅拒絕配合，還辱罵警方「不要玩這個啦、你神經病喔」，試圖離開現場。吳員見狀通報支援並上前制止，雙方拉扯過程中，吳員以柔道技法「大外割」將高男壓制在地，導致其左脛骨、腓股骨及蹠骨骨折，並有頭部與身體多處挫傷。高男事後控告吳員傷害罪，並求償300萬元。士林地院審理時認為，高男雖違規並出言不遜，但警方應採取對人民傷害最小的方式執法，吳員直接使出摔技，已超過必要限度。考量吳員願賠償3萬元醫藥費，但雙方未達成和解，仍判吳員傷害罪緩刑2年。高男則因辱罵警員，依侮辱公務員罪判拘役10日，緩刑2年。不過案件上訴至台灣高等法院後，法官援引憲法法庭113年憲判字第5號判決，認為侮辱公務員罪須具備「明顯妨礙公務」才能成立，高男當下情緒激動、主觀上不認為違規，無妨害執法之實，構成要件不成立。至於警方執法部分，法官審酌當時情境指出，高男屬現行犯，吳員已先採取口頭勸導及通報支援等較低強度手段，最終才使用對身體傷害相對較小的大外割制伏，雖造成受傷，仍屬比例原則下的正當執法，不構成犯罪。最終二審撤銷原判，改判吳、高兩人均無罪。
淡水清水祖師繞境周六登場 道路管制範圍、時間一次看
淡水年度民俗盛事「清水祖師聖駕遶境」將於本月31、隔月1號舉行為期兩日，因參與活動的宮廟及陣頭團體眾多，再加上適逢端午連假，淡水警分局也全力以待，將調配警力進行交通疏導並維護活動治安。而活動期間部分道路也將進行管制，以緩解壅塞車潮。淡水警方針對繞境路線訂定交通管制範圍如下：一、淡金路(登輝大道)以西、新春街與中山北路212巷口以南、中正路以東之淡水區內主要道路，活動期間內除住戶、在地居民、公務車、救護車、媒體採訪車、Ubike運輸車輛等彈性放行外，非淡水市區內住戶汽車禁止進入市區；管制時段為5月31日(星期六)14時至1時、6月1日(星期日)8時至24時，共計19處管制點(如圖示)，敬請配合警方交通指揮引導。二、管制時段內，公車（含免費接駁公車）均改道不行經淡水市區，起迄站均為捷運淡水站前廣場，鼻頭街為方便客運車輛進出，活動管制時間將區隔為雙向通行。三、客運業者、臺北及新北大眾捷運公司將提供管制與公車改道及臨時招呼站設置等乘車訊息，請民眾多加利用。淡水警也提醒遊客，除了透過警察廣播電臺與CMS了解路況資訊外，也可上新北市政府交通局及淡水客運股份公司等網站了解及時交通信息。此外，若當地民眾恰巧在管制路段內，僅需在管制點出示身分文件便可通行。清水祖師繞境道路管制範圍。（圖／翻攝畫面）
日男過馬路無辜遭踹 警調監視器追粉衣女
北市警方25日獲報，一名日籍男子當天下午行經中山區中山北路與民族東路口時，卻在準備穿越馬路時，突然無故遭到一名身著粉色衣服女子出腳猛踹，惟等男子回神時，女子早已離開現場。警方獲報後也循線調閱監視器畫面，以進一步鎖定女子去向，將盡快傳喚人到案說明。據了解，無辜遭踹的日籍男子因腿部紅腫疼痛，在友人的陪伴下前往派出所報案。警方獲報後，也積極調閱監視器畫面鎖定女子身分，目前尚無法確認女子身分，但已鎖定其離開方向，將盡快將人傳喚到案以釐清相關案情。
輝達尚未來就好塞 林延鳳籲市府提北士科交維計畫
輝達（NVIDIA）宣布企業總部將進駐北士科（北投士林科技園區），但周邊交通現況也成了關注焦點。台北市議員林延鳳交通部門今（21）日質詢表示，以士林北投目前的交通「惡況」，尖峰時刻的中正路、承德路、中山北路等要道幾乎塞滿滿，常常動彈不得，未來加上北環段捷運、輕軌等施工，交通黑暗恐更勝過內科，交通局若無配套與解方，民眾將被迫承擔這苦果。林延鳳指出，資料顯示，士林北投現況主要幹道的承德路、中正路、中山北路，服務指數是最低的E級，甚至晨峰時間還達到F級，已經塞到民怨升天，如未來5年內碰上北環段捷運施工、銜接洲美快高架南延工程、淡北道路進北投、再加上輝達等廠商進駐後的大型工程，開發量體驚人，工期恐怕全「撞」在一起。林延鳳指出，以內科爲例，尖峰上下班時間就是台北市一直無法解決的交通惡夢，然而內科大部分跨縣市通勤族較多，下班後多數離開內科，然而北士科周邊鄰近捷運紅線，包含從芝山站到石牌站人口與商業活動密集，尖峰時刻車流幾乎卡一起，呼籲交通局要有10年、20年的完整交通配套及規劃，以免北士科淪為塞車地獄。林延鳳要求交通局儘早邀集都發局、產發局等單位，針對士北交通全面盤整問題，更要對北士科周邊給予完整交維計畫，甚至在廠商進駐前，也都要提前檢查期程，不然輝達投資效益還沒來，士北交通問題先到，蔣市府若擺爛，塞車將成爲士北民眾最大民怨。
世壯運／世壯運歡迎晚會明揭幕 交通、安檢流程一次看
警方公布交通及安檢資訊。（圖／翻攝照片／中國時報記者林郁平台北傳真）警方公布交通及安檢資訊。（圖／翻攝照片／中國時報記者林郁平台北傳真）2025雙北世壯運將於5月16日19時至21時，在圓山花博公園爭豔館舉辦歡迎晚會，為使各地運動愛好者平安、順利抵達會場，警方今提供相關交通資訊。一、捷運：搭乘淡水信義線(紅線)至「圓山站」1號出口。二、公車：搭乘至「捷運圓山站」、「花博公園」或「大同大學站」下車。三、計程車：可預約官方計程車至庫倫街及玉門街側上下車。中山分局提醒，民眾不論搭乘大眾運輸、騎乘自行車或步行前往會場，應注意夜間交通安全，遵守道路號誌、標誌及標線規定，同時呼籲所有用路人遵守交通規則，警方會針對花博公園周邊道路(民族西路、中山北路)加強違規停車及車輛未禮讓行人等執法取締，共同打造友善、安全的交通環境。另現場將進行身分及報名認證，歡迎晚會當天攜帶賽會認證卡，於入口出示QR Code，始得入場；會場也有安檢措施，提早到場並配合工作人員引導受檢入場，並勿攜帶危險物品，例如：刀械、爆裂物、易燃物、尖銳物、長柄狀物、空拍機等，或影響活動及安全秩序的物品進場，以提供與會人員安全、舒適的會場環境。
集結三大核心技術 Sony Xperia 1 VII全新AI錄影功能「橫直影片都搞定」
Sony Xperia系列手機問世第17年之際，Sony於13日正式發表年度旗艦智慧型手機Xperia 1 VII。這次Sony為了Xperia 1 VII，不僅整合旗下Alpha數位相機、BRAVIA電視與Walkman音樂播放器三大核心技術，並首次導入「Xperia Intelligence」AI平台，於拍照、顯示、音效三大領域全面進化。其中最引人注目的，是回歸的品牌經典代表色「羅蘭紫」，以及一次拍攝直接幫你搞定橫幅、直幅影片的「自動取景」功能。（圖／廖梓翔攝）Xperia 1 VII硬體資訊Xperia 1 VII外觀上承襲一貫的簡潔日系風格，機身尺寸162×74×8.2mm，重量為197公克，握持手感與前代十分接近，相當輕薄。機身正面採用康寧大猩猩Victus 2玻璃覆蓋面板，搭配細緻的菱形銼刀止滑紋理，讓握持上的手感維持過往一貫的高水準。（圖／廖梓翔攝）機身側邊仍保留一體成型的金屬中框，機身右側配置音量鍵、電源鍵（整合指紋辨識）與實體快門鍵等Sony經典按鍵設計。由左至右分別是音量鍵、電源鍵與快門鍵。（圖／廖梓翔攝）側邊的止滑設計。（圖／廖梓翔攝）此外，Xperia 1 VII延續前代的3選2 SIM卡槽設計，無須卡針，支援手動拆裝，另外還有3.5mm音源孔。這些設計放在如今的旗艦機市場中，屬於罕見的機構選擇。3.5mm音源孔。（圖／廖梓翔攝）USB-C充電傳輸孔與卡槽外觀。（圖／廖梓翔攝）在硬體效能方面，Xperia 1 VII搭載Qualcomm最新的Snapdragon 8 Elite處理器，能有效支援高效AI處理與圖像渲染。手機內建5,000mAh大容量電池，支援30W PD 3.0有線快充與Qi無線充電，同時也支援無線反向充電功能。官方表示，Xperia 1 VII續航力可達兩天，電池壽命則設計達四年之久。（圖／Sony提供）BRAVIA電視加持下的顯示Xperia 1 VII採用6.5吋OLED面板，維持19.5:9的螢幕比例與FHD解析度，支援1Hz至120Hz之間的LTPO可變更新率，能依照畫面需求智慧調整刷新頻率，兼顧省電與流暢度。（圖／廖梓翔攝）除此之外，Sony進一步導入自家電視產品BRAVIA所使用的影像調整技術，內建進階的「Powered by BRAVIA」顯示技術，提供標準模式、導演模式，以及本次新加入的「建議模式」，針對不同應用場景（如影片播放、影像編修、閱讀等）進行個性化最佳化，減少使用者手動調整設定的負擔。而這項功能也能與Xperia 1 VII的AI演算結合，手機本身可依據影像內容與周遭光源自動微調對比、飽和度與色彩表現，讓行動裝置螢幕也能呈現電視等級的高色彩還原與動態管理能力。而這次顯示方面在硬體層最大的變化，就是螢幕峰值亮度相較前代提高20%，有效提升在戶外強光下的可讀性。值得一提的是，為了能夠更精準的偵測周圍光線，Sony首度於機背增設一枚光源感應器，能與螢幕正面的既有感應元件共同運作，從使用者手持狀態下的實際環境光線中，做出更精準的亮度與色溫調整。左邊為閃光燈，右邊為光源感應器。（圖／廖梓翔攝）也因為新加入了機背的光源感應器，在戶外使用時，Xperia 1 VII支援「Sunlight Vision」強光補償機制，透過智慧分析即時提升對比與可見細節，讓使用者即使在艷陽高照的環境中也能清晰辨識螢幕內容，無需遮光或刻意轉動手機。Walkman音樂播放器加持的音效在音效方面，Xperia 1 VII不僅保留3.5mm耳機孔，並罕見地使用Walkman等級的含金焊料與非磁性電阻強化訊號傳導與干擾抑制效果，大幅提升類比音訊的純淨度。官方介紹時甚至還提到，這些精密元件，過去原本僅放在高階音樂播放器中。除了耳機輸出，Xperia 1 VII在揚聲器系統上也進行升級，搭載前置立體聲雙喇叭，並針對中低頻頻段進行優化，官方資料顯示，Xperia 1 VII的中低音量輸出提升約10%，使音場更具層次與深度。在軟體與解碼支援方面，Xperia 1 VII全面支援Hi-Res Audio與LDAC高解析無損音訊傳輸，無論是透過有線耳機或無線藍牙裝置，都能保留更多聲音細節。Xperia 1 VII同時還承襲先前的Sony的DSEE Ultimate音質升頻技術，該功能可針對壓縮格式，像是串流音樂進行即時還原，另外也能自動修復高頻損失與音場空間，所以即便是在網路串流音源的情境下，也能重現接近原始母帶的豐富聲音。結合Walkman等級的硬體元件，能有效提升有線耳機的音質純淨度與傳導表現。Alpha數位相機加持的攝影在相機鏡頭部分，Xperia 1 VII的主鏡頭採取三鏡頭模組設計，其中包含16mm超廣角、24mm廣角以及85至170mm光學變焦潛望式望遠鏡頭。（圖／廖梓翔攝）當中16mm超廣角鏡頭可說是進步幅度頗大，感光元件採用1/1.56吋、4,800萬畫素設計，支援像素4合1技術，輸出1,200萬畫素的高感度照片。感光面積相較前代擴大約2.1倍，不僅增強低光源拍攝能力，亦具備最短5公分的近拍對焦距離，在風景與微距拍攝上表現出色。24mm廣角鏡部分，搭載Exmor T for mobile感光元件，具備f/1.9大光圈與OIS光學防手震，支援等效2倍光學放大的48mm構圖選擇。而望遠鏡頭則維持1/3.5吋感光元件，提供85至170mm的連續光學變焦能力，涵蓋人像、活動與遠距拍攝所需，並支援OIS。（圖／廖梓翔攝）而Xperia 1 VII的前鏡頭為1/2.9吋、1,200萬畫素、f/2.0的固定焦距鏡頭，適用於自拍與視訊。在軟體方面 ，Xperia 1 VII導入兩項全新AI功能：「AI錄影」與「自動取景」。 AI錄影功能可透過姿勢預測與主體識別，自動鎖定移動中的拍攝對象，並穩定維持於畫面中央，適合拍攝孩童、寵物或動態主體。自動取景則能同步產出兩段影像檔案，一為完整原始畫面，一為主角特寫，透過AI即時追蹤與構圖裁切，大幅降低後製負擔並提升構圖彈性。只要一次錄影，就能一次搞定兩種比例的影片。（圖／Sony提供）由於實在很好奇自動取景功能，現場實際測試時發現，這套系統是透過4K 30fps的原始畫面錄製，接著透過裁切的方式來啟動自動取景功能，取景框體可自由調整尺寸與橫直幅方向，視拍攝需求自訂構圖方式，可以輸出1080P 30fps的影像作品。但是當裁切區域過小時，畫質仍可能出現衰減。Xperia 1 VII容量、顏色與價格Xperia 1 VII目前推出「石墨黑」、「森苔綠」，以及回歸品牌經典的「羅蘭紫」三種顏色，容量方面則有12GBRAM+256GB ROM與12GB RAM+512GB ROM兩種版本。售價方面則為新台幣40,990元與44,990元。（圖／廖梓翔攝）Xperia系列17周年的特殊活動為迎接Xperia品牌在台灣上市滿17週年，Sony同步舉辦期間限定的「Xperia House 真．感動體驗空間」，以實體展演形式展現最新旗艦機的技術進化與品牌精神。（圖／Sony提供）此次體驗空間不僅開放Xperia 1 VII新機搶先試用，活動現場也同步規劃「Xperia 17週年主題展覽」，在這裡可以看到過去17年，Sony所推出的Xperia系列手機，回顧品牌歷史與創新發展。除此之外，還有技術講座及用戶分享會，透過互動形式並展示最新AI攝錄、顯示與音訊技術。（圖／廖梓翔攝）「Xperia House」每日活動時段為5月14日至16日下午2點至晚間8點，5月17日（六）與5月18日（日）則提早至中午12點開始。活動地點位於PPP時尚藝文空間（台北市中山北路二段26巷2號1樓）。Xperia XI。（圖／廖梓翔攝）Xperia Play。（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）
台灣首家民營加油站…無預警倒光「官網也消失」 大票網友嘆：愛車人的回憶
台灣第一家民營加油站「西歐加油站」，首創加油免費洗車、加油免下車服務，沒想到近期爆出歇業，無預警全倒光，全換上中油、台亞石油招牌，包括陽明山腳下的店都關閉，引發大票車友哀號：「回憶沒了！」有網友在PTT八卦板透露，原本西歐加油站主要在台北，最近加油卻發現不是變成台亞就是變成中油，短短1、2個月內全部換人經營，官網也已經掰掰，不解為何這個連鎖加油站迅速消失。此外，也有網友在《Threads》指出，士林中山北路五段的西歐加油站，招牌換成了台塑直營店，回想年少輕狂時，大家要上陽明山「胚車」，都會說：「等等西歐集合喔！」就會有一群機車或汽車車隊在那邊等待，屬於那個年代的故事，尤其新北三重蘆洲新莊等一帶的一定很懂，「懷念啊～那是只有愛車的人秒懂的回憶！」貼文一出，引來一番討論，「好久沒有經過這裡了！想不到變化真大」、「我那天也有發現西歐不見了」、「真的，只要説西歐，馬上理解」、「把妹聯誼的集合地」。實際查詢，西歐加油站的官網已消失，顯示「沒有這個頁面的資訊」，而其他店也都改名，像是台北中山區西歐加油站，Google地圖名稱變成「西歐大直橋站 已經改成中油…」。
中山區美式餐廳遭爆食安問題 女子控店家用1盤巧克力球就想打發
台北市1名24歲陳姓女子，20日與親友至中山區1間餐廳用餐，眾人點了1大片披薩及其他點心，卻在用餐過程中發現披薩上竟有毛毛蟲，向店家反應後，對方態度消極，僅用1盤巧克力球作為賠償，令陳女一行人相當傻眼。事件曝光後，店家表示已向廚房、供貨商回報，事後也將聯繫陳女道歉。台北市1家知名美式餐廳爆發食安問題，據悉該餐廳位於中山區中山北路一段上。20日中午1點左右，1名24歲陳姓女子與親友至這家餐廳用餐，眾人點了1片披薩與其他點心，吃到一半時陳女的友人發現披薩上竟有1隻毛毛蟲，毛毛蟲周圍還有疑似是繭的灰色毛絮。陳女一行人向店家反應後，對方表示可以送上1份新的披薩，遭陳女婉拒後，對方僅送了1盤巧克力球作為賠償了事。根據《三立新聞網》報導，發現毛毛蟲時，一行人其實已快用餐完畢，陳女認為事發後店家沒有一句道歉，只想息事寧人，且對於食安問題沒有適當的處理程序，也認為店家處理態度消極，實在令人難以接受。對此，遭指控處理態度避重就輕的美式餐廳回應道，得知披薩裡有毛毛蟲時，已在第一時間與後廚、供貨商通報，並進行內部調整。對於事發當下處理問題不到位，造成消費者觀感不佳，後續將會持續聯絡陳女一行人表達歉意。
淡水福佑宮媽祖繞境再4天 交通管制路段、時間一次看
淡水福佑宮廟方將於4月3日舉辦「114年乙巳年淡水媽祖祈安遶境」，以徒步方式在淡水市區道路遊行繞街，應適逢清明連假人潮眾多，淡水警分局也提前規劃，將於活動當日進行道路管制疏導交通，詳細管制路段及時間也隨之出爐。淡水警方為確保當日活動秩序及交通狀況，將於3日8時至20時，針對進入淡水中正路車輛進行管制措施，除當地居民及洽公車輛外一律禁止進入，包括中正路、中山路、中山北路、中正東路等市區幹道。警方提醒民眾配合交通管制人員之指揮及各路口(段)停車指引資訊牌面前往停車，以維護中正路為中心之周邊交通得以順暢通行，第一梯隊陣頭自竿蓁一街大客車停車場出發，恐與進淡水車流交織，自9時30分起調撥中正東路往臺北方向內側車道（中正路、中山路口至中正東路、學府路口）供陣頭往中正路使用，加強紓解進淡水市區車流，預計管制至11時，請駕駛人依現場指揮員警指示行駛。管制範圍如下：1、淡水區中正路與中山路口至中正路與文化路口段。2、文化路與新生街口至中正路馬偕銅像前路段。三、交通疏導重點路口：「中山路與中正路口」、「中山路與中山路129巷口」、「中正路與中正路8巷口」、「中正路與文化路口」、「文化路與新生街口」、「中正東路與英專路口」、「英專路與清水街口」及「水源街1段與英專路口」等8處路口管制範圍周邊各交管人員均可提供駕駛人相關訊息，民眾亦可透過電話查詢即時資訊與交通狀況（電話號碼：02-26212069）。
為閃計程車！北市機車連環撞 人行道上路人慘遭波及
北市中山區中山北路三段與農安街口24日發生一起交通事故。一輛機車行駛該處時，疑似為閃避計程車而與另一輛直行機車發生擦撞，並因此再波及人行道上等紅燈的行人和腳踏車，畫面相當驚悚。據了解，一輛機車沿中山北路三段北往南行駛，其疑似見前方計程車變換車道而向右閃避，但卻未注意右方車輛，因此與另一輛直行機車發生碰撞，2人雙雙倒地後，車輛再滑行至人行道上，並與在人行道上停等紅燈的行人、腳踏車碰撞，所幸機車、自行車駕駛與行人僅擦挫傷。警方獲報到場後，也依規定對雙方進行酒測，初步並未發現有酒駕情形。中山分局呼籲，行車至號誌路口應減速慢行，並注意前方車輛行向，以維護自身及其他用路人行車安全。
北市3車連環撞！小黃駕駛變換車道遭撞 公車擋風玻璃全碎
台北市中山區發車連環車禍，11日中午12時許，因前方計程車突然變換車道，導致後方2輛公車來不及躲閃，紛紛撞上彼此，造成3車追撞事故。警方對3名司機進行酒測後，數值均為0毫克，所幸目前無人傷亡，詳細肇責將由警方進一步釐清。警方表示，今日中午12時許46歲的陳姓司機在駕駛計程車時，沿著中山北路2段往南方行駛，途中向左切入內側車道，駕駛公車的48歲呂姓司機閃躲不及，車頭撞上陳男所駕駛的計程車，隨後，後方由53歲杜姓司機駕駛的公車也來不及躲閃，追撞前方公車。經了解後，2輛公車皆為三重客運，該起事故並無傷亡，且 3名司機的酒測值均為0毫克。詳細肇責部份仍待進一步釐清，而後續將由3人自由協調。同時，警方也呼籲，行車若要變換車道，應確認是否有來車再進行切出，避免釀成閃躲不及的意外。
淡水男疲勞駕駛高速自撞 紅綠燈「攔腰斷裂」橫躺馬路
新北市淡水區9日晚間8時20分發生自撞車禍，48歲朱男駕駛自小客車疑似疲勞駕駛，高速自撞路邊，紅綠燈桿不敵強大衝擊斷裂，橫倒在馬路中央，所幸沒釀成其它車輛及行人傷亡，警方獲報後也火速到場將狀況排除。 事發於中山北路及濱海路一段路口，當時朱男因精神不濟導致駕車失控，撞上路旁交通號誌燈桿車輛才停止，事故導致朱男輕微擦挫傷，事後未就醫治療。 淡水警分局獲報後派員到場處理，依規定現場勘驗並進行測繪紀錄，通報公所人員協助移除倒塌燈桿，於半小時內恢復道路通行，而朱男經測後無酒駕情事，詳細事發經過尚待進一步釐清。
要收費就不想停了！北車周邊停車格改為「計時收費」 3成機車2小時內離開
台北市機車停車格時常一位難求，為提升機車停車格使用效率，並提供有臨時停車需求的民眾更便利的停車環境，台北車站「逸仙公園周邊」4路段自昨（3）日起正式調整收費方式，從計次20元調整為計時制，每半小時5元，當日上限50元。經過觀察，約有3成的停放車輛在2小時內離開，車格使用率約9成，減輕了短時停車民眾的負擔。台北市停車管理工程處（下稱停管處）在上月（2月）公告，自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。實施路段包括「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。台北車站附近4路段從計次收費改為計時收費。（圖／台北市停車管理工程處）停管處指出，觀察新制上路首日格位使用情形，約有3成的停放車輛於2小時內離開，另統計停車使用率約9成，較以往長時間占用的情況有所改善，且減輕短時停車民眾負擔，計時收費提升停車位效率已有初步實效，也就是說，實施機車計時收費措施不僅欲改善長時間占用停車位的情況，促進車位快速周轉，亦鼓勵民眾選擇搭乘大眾運輸（如捷運或公車）至台北車站轉乘，進而減少機車在核心區的停放壓力，提供更多停車位給有短暫停車需求的民眾。根據《中時新聞網》報導，停管處營運科長李杰儒表示，該4路段合計有約400個車格，比對上路首日停車開單量約500張，顯示停放車輛周轉率提升，不再如過去恐被某些車輛長時間占用。 李杰儒強調，車格使用率可以透過開單量觀察，開單量增加有可能是因為短時間停放需求的人停完就離開，車格周轉率提高；開單量減少也可能是由於民眾已找到其他替代停車位，不想再花較高的停車費。李杰儒透露，若日後真的有較多剩餘的空位，也不排除轉做其他規畫使用，將會再持續觀察長時間走向，同時留意周邊其他停車位的停放情形，並做滾動檢討，以期兼顧市民的停車需求及秩序。
北市男返家遭埋伏刺傷屁股 水電工被捕辯：受人委託
北市士林區中山北路七段日前驚傳有民眾於返家途中，遭人刺傷屁股一事。警方獲報後也立即循線調閱監視器畫面，鎖定23歲的黃姓男子涉案，火速在3小時內逮獲黃男。據悉，被害的鄒姓男子表示，自己在內湖經營中古車行，去年中曾因買賣發生糾紛，警方也不排除為車行生意糾紛所引起，至於詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清。據了解，23歲的黃姓男子平時無業，僅依靠偶爾兼任水電工維生，其日前在Telegram群組上接案，受人委託前往士林中山北路七段的一處民宅，對方表示只要讓62歲的鄒姓男子濺血，即可拿到10萬元的報酬。黃男接案後，也在鄒男的家門外埋伏久候，上月24日晚間10時許黃男眼見鄒男現身，先是持彈簧刀對鄒男的屁股刺上一刀，鄒男見狀也立即奔逃進入社區大門，孰料黃男隨後竟直接翻越社區大門，一路追著鄒男跑，再對其屁股刺猛刺一刀，隨後落跑，造成鄒男屁股上有2處穿刺傷，所幸其意識清楚，緊急送醫後並無大礙。警方獲報後也立即循線調閱監視器畫面，鎖定黃男涉案，並於案發3小時內迅速逮人，不過黃男表示兇刀已丟棄，並坦承自己受人委託才會行兇，事成後才會給錢，但在拿到報酬前就先遭警方逮捕。全案後續也移送士林地檢署偵辦，士林地檢署對黃男聲押獲准。士林分局呼籲，民眾遇糾紛應保持理性，報警處理即可，切勿以暴力方式處理事情，如有違法情事，將依法究辦。
機車計次變計時！台北車站周圍停車格3/3改收費方式 實施路段有這些
為提高車格使用效率、並提供有需求的民眾更便利的停車環境，台北市停車管理工程處自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。北市交通局停管處昨（13）日發出公告表示，調整收費實施路段包含「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，停管處提醒用路人倘若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。本次擇定逸仙公園周邊範圍，作為優先實施機車路邊停車格計時收費之路段，考量該地點緊鄰台北車站轉乘需求高且交通便捷，利用計時收費方式可降低長時間停放之車輛停放，有效提升周遭車格周轉率，亦鼓勵民眾搭乘大眾運輸到此轉乘，提供更多格位予有臨停需求之民眾。停管處提醒，機車計時收費路段將於格位上編號並加註計時收費標字，以利判斷車輛移動情形，若開單人員巡場時，發現車輛停放之格位編號更換，將會重新開單計費並將持續觀察民眾停放使用情形，並適時檢討調整，讓有臨時停放之機車使用者較易找到停車空間，有效緩解機車停車需求問題。
辜振甫遺孀辜嚴倬雲逝世 享嵩壽105歲
前海基會董事長辜振甫夫人辜嚴倬雲2月4日辭世，享嵩壽105歲。家屬稍早宣布，訂於2月6日下午一時起至2 月12日下午四時止，每日早上10時至下午4時，假台泥大樓【士敏廳】（台北市中山北路二段113號3樓）設置靈堂，以供親友致意。辜嚴倬雲（Cecilia C. Y. Koo），西元1920年生於福建福州，西元1948年與辜振甫先生結褵，一生親歷百年來社會之變遷，樹立新時代女性之典範，為台灣近代史上舉足輕重之人物。辜嚴倬雲祖父嚴復先生為民初啟蒙大儒，青年時入上海聖約翰大學，寒窗苦讀，勤工儉學，兼以赤子之心投身抗日救國，挺立時代洪波之中，已顯巾幗不讓須眉之風。辜嚴倬雲改革婦聯會，革故鼎新，淡化政治之色，俾使成為純然之非政府組織（NGO）。以扶弱濟貧、賑災救危為職志，倡教育，興醫療，造福桑梓。其宗旨曰“取之於社會，用之於社會”，不分貴賤黨派，惟圖國泰民安，惠及天下蒼生。辜嚴倬雲尤重中華婦女同仁之友誼，曾參與國際婦女組織如ICW、GFWC、FAWA等，四方奔走，伸援世界弱勢。2006年，憑其諸多善舉，榮膺“世界傑出婦女領袖獎”，其光耀寰宇，為華人女子之榮。辜嚴倬雲力主和平，參於辜振甫先生與汪道涵先生之「辜汪會談」，後與大陸婦聯主席顧秀蓮女士促膝而談，謀中華文化之弘揚，冀和平交流，承先啟後，益當代而裕後昆。