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星科機器人登場母公司正崴股價飆漲停！ 郭守富：AI轉型第一步
正崴（2392）積極布局AI應用，旗下星科國際（SYNC ROBOTIC）結合集團製造資源，加上去年打造的超級運算中心Ubilink的算力、太陽能案場做訓練場景，4日推出「AI機器人平台」方案，首波是巡邏用機器狗，進攻上看200億美元的巡檢機器人市場。星科國際董事長郭守富是正崴董事長郭台強長子，也在正崴集團擔任董事長特助，這場發表會是首次由他擔綱主角。他說，因為集團本身是製造業起家，在AI時代，希望能做出一些成績來，而去年超算中心落成後，就覺得可善用算力來做落地的應用，找到新事業的出海口，打出自己的品牌，這只是AI轉型的第一步，未來還會有很多不同的方向。像是「AI機器人平台」，就可以做安防巡檢、智慧製造、氣候預測、影視與客服等五大應用，因為正崴先前併購美國安防品牌Luminys，所以首波聚焦在安防巡檢場景。郭守富表示，目前四足機器人，分室外大台的DAVIS和室內小台的JEFF，結合最先進的硬體平台與強化學習技術，整合語音與視覺辨識、視覺語言模型、同步定位與地圖構建、路徑規劃導航及人流避障等功能，可以為各種場景導入高效能的自主巡檢應用。而星科有集團的各種場景做訓練模組，像是商業大樓、工廠、倉儲，還有室外的太陽能案場通通拿來用，自家就是第一個實戰經驗，已經可以做到即時的人臉、聲音、氣體辨識，還能檢查機器是否有異狀，所以在高風險的工作場域就很適合，有效節省人力與安全。近來也與輝達合作，突破技術難點，機器狗在太陽能案場訓練2到3個月，就能分辨出異常，未來也可結合無人機等裝置，郭守富透露，已經開始著手人型機器人項目。正崴5月29日股東會時，郭台強表示，因為中國的安控廠大華遭美國封殺，因此正崴透過子公司、順勢接掌他們在美國市場業務，結合AI機器人後，讓星科擁有不少潛在訂單。台積電（2330）昨日股東會時，董事長魏哲家表示人形機器人目前發展良好、已開始貢獻營收，讓4日的機器人相關個股強勢走揚，其中正崴股價更是開盤不久便亮燈漲停，收在55.5元。
勞動部薪資調查！航空駕駛員月薪32.3萬居冠 前5名曝光
為了解事業單位各職類之受僱員工人數及薪資水準，勞動部按年辦理「職類別薪資調查」，以從事工業及服務業之事業單位為調查對象，前5名月薪以航空駕駛員月薪32.3萬元居冠，精算師21.2萬元次之，醫師18萬元排第3名，第4名則為職業運動員14.3萬元，最後則是船舶監管人員13.8萬元。勞動部113年調查於8月間辦理，統計項目包括7月底各職類全時受僱員工（含外籍移工，不含雇主、自營作業者、無酬家屬工作者及部分工時受僱者）人數、7月平均每人經常性薪資（以下簡稱月薪），及前一年（112年）全年平均每人薪資所得（以下簡稱年薪），回收有效樣本計9953家。就各細職類月薪（不含主管及監督人員）觀察，排行前5的職類別中以航空駕駛員最高，精算師次之，餘依序為醫師、職業運動員、船舶監管人員（含引水人員），均逾10萬元；年薪亦以航空駕駛員363.8萬元、精算師362.5萬元較高，醫師252.4萬元、船舶監管人員（含引水人員）173.2萬元、電信工程師170.9萬元、律師、職業運動員均逾150萬元。另觀察113年7月工業及服務業全時受僱員工各大職類月薪，以主管及監督人員7.8萬元最高，專業人員6.6萬元次之，基層技術工及勞力工3.2萬元最低；112年全年年薪亦以主管及監督人員126.9萬元最高，專業人員103.5萬元次之，基層技術工及勞力工42.3萬元最低，各職類薪資高低分布與技術層次相關。就各大職類於各行業之薪資狀況觀察，專業人員以醫療保健及社會工作服務業（月、年薪各為7.6萬元、108.5萬元）、金融及保險業（7.3萬元、133.6萬元）、運輸及倉儲業（6.8萬元、114萬元）較高；技術員及助理專業人員以運輸及倉儲業（9.4萬元、122.3萬元）、金融及保險業（6.7萬元、102.4萬元）較高；服務及銷售工作人員亦以運輸及倉儲業（6.3萬元、79.8萬元）、金融及保險業（5.2萬元、104.4萬元）較高，餘各大職類多以金融及保險業、運輸及倉儲業、出版影音及資通訊業較高。
彰化黑心廠商「改標賣逾期2年豬排」 上萬片被民眾吃下肚
位於彰化的全芳味食品公司負責人蔡富祥，3年前購入2萬3000片豬排，因銷售狀況不佳，竟在產品過期後持續指示員工竄改包裝有效日期販售，檢調去年底查獲時，已有逾期2年的上萬片豬排流入市面，且部分已被民眾吃下肚。案經高雄地檢署偵查終結，29日依違反《食品安全衛生管理法》等罪起訴蔡富祥和全芳味公司，並請求法院從重量刑處蔡2年以上有期徒刑、全芳味公司重判罰金500萬元。檢方起訴指出，蔡富祥在2022年4月間，向南部經營30年的老字號肉品公司購入2萬3000片豬排，但到了同年9月有效期限到期後，因賣出不到2000片，蔡就從2022年底起指示外籍移工以去漬油抹除原標示後，重印「有效期限2025年6月」的新標籤，再以每包70至80元價格透過LINE團購、實體門市及直播平台售出7000多片。由於仍有大量過期豬排庫存，經蔡一改再改有效期限，最後效期被竄改至2025年6月19日，檢調統計，2年內約有1萬多片改標商品流入市面，販售區域涵蓋台南、高雄、新北及雲林。原供貨肉品公司員工去年10月網購時，驚見自家公司早已停產的豬排仍在市面流通，機警地向公司主管通報，肉品公司也立即向檢方檢舉，雄檢受理後派檢察官李侑姿、吳書怡、呂尚恩、張良鏡指揮調查局與衛生單位搜索全芳位食品的倉儲、門市及冷凍庫，查扣逾期豬排451箱。檢方認為，蔡富祥經營食品批發多年，為圖不法利益，2年期間持續改標販售過期食品，對消費者健康與市場信賴基礎嚴重衝擊，依違反食安法等罪起訴蔡富祥和全芳味公司。
彰化豬排黑心賣過期2年 破萬片竄改期限害消費者中毒風險
彰化知名食品業者「全芳味食品公司」驚爆重大食安醜聞！檢警調查發現，該公司蔡姓負責人竟涉嫌將超過1萬片過期豬排「化妝變新」，透過門市、連鎖賣場及LINE團購等管道，販售給毫不知情的消費者，嚴重危害公共健康，高雄地檢署已依違反《食品安全衛生管理法》等多項罪嫌，正式起訴蔡姓老闆，並建請法院重判2年以上刑期。事件起源於2022年4月，蔡男向南部老字號食品公司購得2萬3160片冷凍豬排，然而由於銷量不佳，該批豬排於同年9月17日全數過期，面對龐大庫存損失，蔡男竟鋌而走險，指示員工將未售出的過期豬排運往其他倉庫，再以去漬油擦除原本的有效期限，重新打印偽造日期，延長有效期約半年，持續對外販售。這批「改頭換面」的豬排以每片70至80元販售，流向臉書直播主、南部連鎖賣場等多個銷售渠道，消費者透過網路直播團購後食用，毫無防備地吃下過期豬肉，此行徑被檢方形容為「食髓知味」，蔡男在販售初期未被發現後更加大膽，長期反覆進行竄改與銷售行為。直到2024年10月，1名南部食品公司員工在網路上發現自家已停產下架的「XX大豬排」竟又重現市面，引起警覺並檢舉，檢調單位隨即展開調查，會同警方與衛生局進行搜索，並於南投冷凍倉儲查扣451箱過期豬排，扣押去漬油、包裝打印機、出貨紀錄等證物，證實全芳味公司長期販賣逾期食品的事實。高雄地檢署強調，蔡姓老闆為謀不法利益，無視消費者健康，行徑惡劣，全案除依食安法重判蔡男，並對全芳味公司裁罰新台幣500萬元，沒收犯罪所得30萬餘元，以儆效尤，該案已成為台灣近年來最嚴重的食品安全事件之一，震驚社會。
家變水樂園！新冰箱讓戶主損逾2千萬 他怒告Costco、ROX求償
美國佛羅里達州1戶家庭表示，他們去年12月在好市多（Costco）購買冰箱後，由於第3方承包商施工失誤，導致住家整層樓泡水受損，總損失超過70萬美元（約新台幣逾2092萬元）。然而，Costco與承包商僅賠償17.5萬美元（約新台幣523萬元），讓該戶人家相當不滿，決定提告求償。綜合外媒報導，戶主布萊德利伯德（Bradley Byrd）表示，他2024年11月底在Costco購買一台KitchenAid型號的冰箱，委由物流公司RXO派員在12月2日到佛州傑克遜維爾的府上安裝。伯德當時在場監工後便出門上班，沒想到數小時後，女兒打視訊電話告訴他「爸爸，房子被水淹沒了」，讓他震驚不已。伯德趕回家後發現，新冰箱因水管安裝方式錯誤，導致大量水從破裂處漏出，在住家地面形成深達約1.5至2英吋（約4至6公分）的積水，導致地毯、家具、樂器與電子設備受損，甚至引起房屋結構性傷害。雖然他事後請來專業人員到府進行抽水作業，但屋內已因高溫潮濕孳生黴菌與濕氣，全家人只好在聖誕節前搬至由Airbnb提供的住所的臨時避居。伯德之後在自建網站Costcowaterdamage.com記錄整起事件，並控訴RXO安裝人員沒有妥善處理水管。他解釋，一般冰箱後方多餘的水管會纏成一圈並用膠帶固定，但此次安裝人員卻將水管放置於冰箱底部，導致冰箱滾輪壓破水管，破口隨著時間擴大，造成大量水外漏。伯德感嘆，「我們當時已布置好聖誕樹，禮物也包裝好了，原本一切都很美好，沒想到幾天後就必須離開家。」他進一步表示，自己已向Costco提出賠償申請，甚至寫信給執行長瓦克瑞斯（Ron Vachris）。對方僅於1小時內回信承諾會關注此事，但之後大多未再回應。另據損害鑑定報告，積水導致家戶總損失高達70萬3355.88美元（約新台幣2101萬元），其中包括房屋損壞約36萬美元（約新台幣1075萬元）、個人財物損失約7.6萬美元（約新台幣227萬元）、另租住房與生活開銷約7.8萬美元（約新台幣233萬元）、搬遷與倉儲費用約11.7萬美元（約新台幣350萬元）、委託專業人士追償的支出約7.2萬美元（約新台幣215萬元）。伯德表示，他已為上述支出自掏腰包約30萬美元（約新台幣896萬元），還自費租下佛州與北卡羅來納州3個月的戶外看板，公開譴責Costco與RXO。他也強調，雖然Costco提供1筆3.8萬美元（約新台幣114萬元）的「無附加條件補助金（no-strings-attached payment）」，協助他們應付臨時搬遷開銷，且該筆錢加上RXO的賠償金總計17.5萬美元（約新台幣523萬元），但他與家人未接受任何和解協議，並已著手向Costco和RXO提起訴訟。伯德表示，此起災難讓他工作缺勤近20天，全家人流離失所87天、超過91天無法開火做飯。他更預估，整起理賠與訴訟程序可能超過170天才能結案。他也憤怒指出，Costco與RXO犯錯後卻讓他們用畢生積蓄承擔損失，也導致整間房子如今就像個未完工的工地。
快時尚龍頭優勢不保？ 歐盟擬收費2歐元＋調查結過26日出爐恐遭重罰
中國跨境電商希音（SHEIN）、拼多多旗下Temu等平台正面臨來自美國關稅和歐盟調查的雙重夾擊。歐盟今年2月份啟動對平台涉嫌違反產品安全及其他消費者法例事宜展開調查，預計最快於5月26日當周公布調查結果，SHEIN恐因此面臨重罰。繼歐盟近日提議對小型包裹徵收每件兩歐元費用，外媒24日引述消息人士透露，歐盟將列舉對SHEIN的具體指控，SHEIN則須與歐盟協商解決方案。若未能妥善修改相關違規行為，罰款最高金額達平台在歐盟地區年度銷售額的4％。SHEIN近年在全球異軍突起，憑藉低價商品以及小額包裹關稅豁免機制迅速擴張，搖身一變成為快時尚龍頭平台。據統計，2024年歐盟海關共處理約46億件線上購物低價包裹，其中高達91％來自中國，規模較2023年大增1倍。美國總統川普就任後，「小額免稅」政策急轉彎，關稅一度高達120％，對SHEIN和Temu等業者造成直接打擊。直到中國國務院副總理何立峰和美國財長貝森特（Scott Bessent）為首的雙邊官員5月在瑞士舉行為期兩天的會談後，小額包裹關稅得以降至30％。不過，歐洲和日本也跟進強化小額包裹關稅政策，歐盟預計對進口包裹全面課徵統一費用，寄給消費者的每件徵收2歐元，送往境內倉儲的則為0.5歐元；日本則預計在2026年制定詳細的稅收新政。SHEIN法國發言人表示，若歐盟推進徵收小額包裹手續費的提案，加上法國對快速時尚產品的懲罰性法案獲得批准，法國消費者在SHEIN的購物支出將被提高。
最美蚊子樓出售2／美福黃家槍擊案滿10年 一句「還李家公道」美福飯店董座不姓黃
時機歹歹，成屋10年卻始終閒置的北市大直指標建築「美福雙子星(美福飯店)」，近期再傳出開價330億元，廣招有緣人購買。雖然提到美福飯店、美福肉品，外界多聯想到「美福黃家」，實際上，背後大金主還包括「台紐李家」。當初一句「美福企業希望還台紐李家一個公道」，讓美福飯店從2019年至今皆由台紐乳業董事長李國禎擔任。擁有飯店、餐廳、倉儲、羽毛業、超市等事業體的美福集團黃家，家族鬥爭故事長年有如八點檔、宮鬥劇的驚奇，一直是新聞版面關注焦點。該家族代表資產即是「美福雙子星」和美福飯店，由已逝的老三黃明仁帶領黃家花百億元打造。除了黃家，飯店股東還有良茂建設陳春銅陳家，及台紐乳業李國禎李家。而黃家與李家的關係，從父執輩開始就是世交。黃家老四黃明堂曾回憶，父親黃榮圖與台紐乳品創辦人李金俊，兩人是洗三溫暖的好朋友，黃榮圖揪李家買土地，後來李家在進口肉品事業稱霸一方，也讓黃家認股。由於李家實在過於低調，不願出頭，才由黃明仁擔任美福肉品事業的董事長，實際背後金主和管理者其實是李家。2015年的一場家變，讓黃家式微，低調的陳家、李家浮上檯面。遽聞當年，因老四黃明德與老二黃明煌早有嫌隙，就在飯店開幕前夕因工程問題一言不合，黃明德開槍殺了哥哥黃明煌，及黃明仁，然後再舉槍自盡，震驚社會。黃家一夕間變調，群龍無首，讓銀行團高度關切，飯店股東之一的陳春銅因此臨危受命接下飯店董座，同年7月又交棒李家當時管理肉品事業的美福國際總經理李冠霆。直到2019年8月，才由15席董事中選出黃明堂。不過飯店才回到黃家手中不到1個月，就傳出黃家長輩和遺孀對黃明堂能否勝任持懷疑態度，同時也對黃明堂上任後大動作改革換上自己人馬表達不滿。美福黃家因2015年3兄弟相殘，原本被視為家族接班人的老三黃明仁離世，讓家族勢力重整，群龍無首下，也讓長年合作的李家浮出檯面。（圖／報系資料庫）此外，當時黃明堂還將飯店樓上的商辦更改了「不動產物業租售機制」，讓其他黃家股東無法介入經營，擔心資產被賤賣，於是黃家遺孀發起召開黃家控股公司的台灣羽毛臨時股東會，目的是先拿下台羽董監事席位，再推動旗下擁有股權的美福企業、美福飯店董事改選，從而掌握美福飯店等百億資產所有權。這場經營權大戰，由飯店創辦人、黃家老三黃明仁的遺孀巫秀鳳被拱上台羽董座，取代黃明堂，也如預料，巫秀鳳立馬發動攻勢改選美福企業董事，由目前美福黃家輩分最高、父親黃榮圖妹妹的先生，黃家兄弟喊「小姑丈」的李森波擔任董事長；美福飯店則從黃明堂改由李家台紐乳業董事長李國禎出任董座。而當時也流傳李國禎出線的主因是，「美福企業希望還台紐李家一個公道」。台紐經營各種乳品原料生產，包括奶粉、牛奶蛋白、酪蛋白…等，圖左為台紐創辦人李金俊。（圖／報系資料庫）隨著家族內鬨不斷、黃家控股公司台羽又落在黃家媳婦手中，長居國外的大哥黃明山也趕回台灣協調，取得家族成員共識重新分工，才讓黃明堂才重掌台羽，美福企業董事長依舊為李森波。陳春銅則因陸續收下黃家其餘股東出脫的股份，成為美福飯店最大股東，晉升為榮譽董事長，董座依舊由李國禎擔任，陳春銅之子陳宏揚則任副董。如今，美福飯店及美福雙子星大樓出售案再上版面，黃家、李家及陳家都無異議，但330億元開價挑戰市場行情，能否找到有緣人，值得期待。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
AI避雷術3／九十天搶貨期打亂陣腳！ Temu與SHEIN全球繞路「快時尚變慢時尚」
5月13日，美中日內瓦經貿會談後的聯合聲明、宣布美中關稅戰停火90天，「我辦公室的電話就被打爆了！」中國大陸一間做小型3C商品貿易的台商跟CTWANT記者說，先前美中吵架、對等關稅破百時，基本上就等於「禁運」，訂單都停了，沒想到一個回馬槍，除了中國商品赴美關稅降為30%，甚至連小型包裹的關稅也降了，現在美國廠家一直催趕快發貨，「先把倉庫裝滿再說。」台商表示，現在最明顯的問題就是臨時讓員工加班、跟供應鏈叫貨的成本都會增加，船運貨櫃也開始漲價，「但這種可能是『最後的狂歡』，我們也不敢不接。」美中關稅戰出現髮夾彎，引發全球媒體報導，這也極度考驗業者的應變能力。一跨境電商業者私下跟CTWANT記者透露，現在是關鍵的布局時間，原本以為可以趁中美吵架的空檔搶轉單商機，但現在局勢丕變，且中資的同業擅長使用AI做規畫布局，不管是供應鏈轉移或洗產地能力加強，台灣業者都要特別注意他們接下來的動作。《證券時報》報導，上海威邇達遮陽設備公司總經理丁林鋒提到，關稅政策調整當晚，美國客戶甚至來不及聊天，就立刻下單價值10萬美元的貨櫃量，且要求一個月內完成，關稅調整當晚，他總共接到超過百萬人民幣的美國訂單，「這波需求實在來得太快、太猛了」。貨櫃追蹤軟體業者Vizion表示，在美中關稅戰停火之後，從中國運往美國的貨櫃運輸預訂量激增近300%。Xeneta分析師Peter Sand表示，激增的貨運量將導致海運價格飆升，短期內，從中國到美國西海岸的海運費用可能上漲20%。美國總統川普的關稅政策多變，讓中資的跨境電商傷透腦筋。（圖／新華社、翻攝自SHEIN和Temu臉書）現在的瘋狂囤貨，是因宣布暫緩期之前，川普已明確要打擊中國大陸的產業與跨境電商，特別像是販售廉價小商品的Temu與快時尚電商平台SHEIN成了眼中釘，在川普4月9日簽署的行政命令，就特別對從中國、香港進口，價值800美元以下小額包裹加徵關稅，其他國家的業者則被暫時豁免。以「像億萬富翁一樣購物！」台詞，在2023年美國超級盃重金打廣告的Temu，母公司就是中國的拼多多，為了分散市場風險，拼多多近期也積極在台灣打廣告，推出免運服務，業者向CTWANT記者解析，這些業者都是低價競爭的「市場屠夫」，且善用AI避險。先前美國要對中國來的小包裹多課關稅，成本直接反映在價格上。在美國工作的謝小姐跟CTWANT記者說，他在Temu選了約130美元的東西，結帳時一算進口稅要180美元，「稅居然比商品本身還貴」，嚇得他直接刪掉APP。沒有價格優勢，就無法生存，一名電商業者跟CTWANT記者透露，其實業者們都在找出路，像是SHEIN，原本的衣服工廠集中在廣東，現在轉往越南設廠，然後在土耳其、巴西等國家設物流據點，快速運到歐洲與南美市場，船期控制在七天內，以因應局勢變動。美國民眾一般消費市場仍以中國製造的商品為大宗。（圖／中新社）業者表示，SHEIN也改變過去以小包裹寄給美國買家的作法，化零為整，直接運大批貨物到洛杉磯、芝加哥等地的保稅倉庫，只有最一開始要付關稅，後面就都是境內運輸，可以將關稅成本分配給不同的商品，額外的關稅可讓利潤較高的商品分擔，可由AI計算出最好的CP值。Temu強制賣家共同合作，一起把貨批量進到美國的倉庫，簽長期的包團貨運協議，品項多為比較耐放的產品，用時效換更低的成本，「但快時尚就變成慢時尚了」，業者笑說。更重要的，就是用「東協製造」洗產地，業者透露，可透過新加坡中轉、以爭取較低的關稅，不少廠商已開始使用AI，計算出最好的報關策略與路徑，看商品要去哪裡轉、大單要怎麼拆，取得最佳配置。不過業者也提到，雖然中國同業這樣做，建議台灣業者還是乖一點，畢竟查驗機率高，特別是在中美貿易緊張的時候，被查到除了要補稅、罰款，貨物甚至可能被查扣，若被媒體曝光，電商平台可能被連帶懲處，所以若是真心想長期經營的話，就不要短視近利。業者表示，長期來看，要分散供應鏈來源，不過可趁現在關稅暫緩期先把大量貨物轉到美國本土的倉儲，缺點是短期成本會增加，但是至少能讓後面的價格穩定，而不是隨著關稅政策大起大落，也是提升消費者對於品牌的信心，且降低多次清關跟跨境物流的成本。
竹東垃圾山終於剷平！ 1萬800噸全數清空
竹東垃圾山終於剷平！竹東衛生掩埋場堆積如山的暫置垃圾長期讓民眾憂心水質，受到新竹市、苗栗縣焚化爐歲修影響，去年3月堆置量1萬800噸達到頂峰，經中央協助，加上新竹縣環保局規畫多元去化，今年起焚化爐試燒，終於在14日全數清空。竹東掩埋場於1976年10月啟用，1982年被畫入自來水水質水量保護區，2006年7月停用封閉。但受到垃圾處理量能問題影響，該場自2009年4月至2016年2月止，協助縣內原鄉地區垃圾進場暫置後統一轉運，其後僅竹東鎮垃圾進場暫置後轉運，近年受垃圾代處理量能減少的影響，竹東掩埋場內逐漸累積裸露暫置垃圾。由於竹東掩埋場位於自來水水質水量保護區，堆置裸露垃圾長期引發外界疑慮，新竹縣政府於2024年起陸續調度4萬286.9公噸量能，處理竹東鎮日常、暫置及考量邊坡安全清除的部分舊垃圾。中央也同步於2024年請宜蘭、彰化協助處理垃圾去化，並由新竹縣政府環境保護局發包專案計畫轉運處理，在克服代處理廠設備故障等困難，終於在新竹縣高效能垃圾熱處理設施啟動試運轉後，14日正式將竹東掩埋場內裸露暫置垃圾全數清除完成。竹東掩埋場未來預計增加施作倉儲式轉運設施，整頓工程核定後，將由竹東鎮公所執行，並持續維護及管理竹東掩埋場環境衛生。目前新竹縣內還有湖口、新豐以及竹北地區仍有裸露暫置垃圾，環保局目標是全數清理完畢，下一個主力清除目標是湖口。
彰化鋰電池工廠大火！整棟狂燒再傳爆炸聲 波及旅館急撤17房客
彰化員林市14日凌晨12時許驚傳火警，1間MOOVO腳踏車鋰電池工廠，因不明原因突竄出火煙，並伴隨爆炸聲響，導致整棟建物陷入火海，甚至還波及鄰近旅館，嚇壞業者迅速疏散17名旅客，警消獲報到場迅速展開灌救，並在事隔3小時後順利撲滅，所幸無人受困傷亡，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解，起火工廠為運點科技的倉庫，且是MOOVO腳踏車檢修區，因此場內存放鋰電池等易燃物，豈料建物卻因不明原因竄詭火，導致惡火吞噬整棟樓，所幸時值深夜無人上班，因此並未造成人員傷亡，但火勢延燒還波及鄰近的另3棟建物，其中隔壁旅館見狀趕緊撤離15人，剩餘2人則在調閱監視器確認外出，事後旅客已由業者安排至其他旅店住宿。消防局說明，彰化縣消防局凌晨12時12分獲報，中山路一段有4棟建物烈焰沖天，火光瞬間照亮黑夜，其中起火點為1間倉儲工廠，消防局立即派遣各式人車前往搶救，到場後發現工廠為鐵皮建物且全面燃燒，消防員迅速鋪設水線展開灌救，由於現場存放大量鋰電池增加救災難度，直到凌晨3時許才完全撲滅大火，所幸無人傷亡。消防局表示，此次火警造成燃燒面積約400平方公尺，經調查火災源頭為運點科技倉庫，疑因內部存放鋰電池的燃燒特性，導致火勢迅速擴大蔓延釀災，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清，至於運點科技承包彰化及員林公共腳踏車租借，該公司已針對產品做必要的檢查，目前2轄區的服務皆不受影響。
飲君子╱在時間的鐵道上，品飲坦杜21年
四月底，記者參加了一場別開生面的品酒會，由麥立得（Ian Macleod Distillers）集團台灣分公司舉辦，主角之一是坦杜21年單一麥威士忌，地點選在一節由南港駛向宜蘭的鳴日號觀光列車上。車窗外風景如畫，列車節奏恰似心跳，這樣的場景竟與遠在蘇格蘭的坦杜酒廠（Tamdhu Distillery）產生了一種奇妙的呼應——因為在那片斯貝塞高地，坦杜酒廠旁也有一座承載釀酒夢想與工業記憶的舊鐵道站。坦杜酒廠創立於1897年，位於蘇格蘭斯貝塞（Speyside）產區，最初是由一群志同道合的釀酒師合資成立的酒廠。酒廠名稱「Tamdhu」源自蓋爾語，意為「小黑山」，透露出這片土地的神祕與質樸。而在酒廠設立僅兩年後，1899年，坦杜火車站應運而生，這座小站設有月台、倉儲區與貨運設施，不僅用於運輸麥芽、煤炭與原酒，也接送釀酒工人與旅客，是那個時代最真實的「威士忌列車」。這段鐵道曾是坦杜酒廠通往世界的命脈。儘管坦杜火車站在1965年正式關閉，隨著英國鐵道精簡政策淡出歷史，但車站的遺跡仍靜靜佇立在酒廠旁，見證著工業時代與釀酒傳統的交織。2011年酒廠重啟後，麥立得集團將舊車站重新修復做為觀光設施，讓參觀坦杜酒廠的旅人，在古老月台與倉庫旁，感受鐵路與威士忌共同書寫的工業傳奇。而今，在台灣的鳴日號車廂內，邊看著幻燈片上的車站舊景，邊啜飲著坦杜21年的那一刻，味覺彷彿能穿越時空，與那座遠方的車站對望。麥立得買下坦杜酒廠後，於2011年將舊車站與倉庫重新翻修，作為文化與觀光設施。（圖╱麥立得提供）坦杜21年全程採用西班牙Oloroso雪莉桶熟成，無冷凝過濾、不添加焦糖著色，展現出最純粹、自然的陳年風味。也因此，它並不浮誇，也不刻意取悅，而是一杯值得花時間理解與傾聽的酒。酒液呈深琥珀色，倒入杯中，如一幅燃燒的黃昏。初聞時，乾果、橙皮、肉桂與一絲皮革的氣息柔和交織；入口後，葡萄乾、焦糖蘋果、苦甜巧克力與熟成橡木的風味層層展開。中段微帶辛香料與皮革氣息，彷彿走進老書店的午後；尾韻悠長，帶有淡淡菸草與橡木單寧，既溫柔又堅定。我認為這款酒的最佳品飲方式，是在鬱金香杯中輕輕搖晃，靜待三到五分鐘，讓香氣自然打開。若想探索更細膩的變化，也可滴入幾滴水，讓濃郁雪莉風轉化為果香明亮的層次，如同晨光穿透森林。這不是一杯用來「喝」的酒，而是一種邀請，一段對話，一場沉靜的儀式。至於佐餐，我發現它與熟成牛排是一對完美拍檔。肉汁的厚實與酒體的重量相互呼應；或者搭配藍紋起司與無花果的薄餅，則能勾出酒中雪莉桶所留下的濃縮果香；若想做一個收尾，一小塊75%黑巧克力或肉桂蘋果塔，更能延續餘韻，讓味蕾在尾聲中緩緩收起。隨著列車緩緩駛入宜蘭，窗外山海交錯，我心中卻早已飛往蘇格蘭斯貝塞的高地小站。坦杜21年不只是一瓶酒，它是一段歷史，一段旅行，更是一場與自己心靈對話的旅程。它的靈魂像極了一列舊時代的列車，緩緩穿越群山與歲月，載著橡木、雪莉與人們的夢，奔赴那條名為時間的鐵道終點。在這趟品酒之旅中，我們既是旅人，也是見證者，與那輛虛實交錯的火車，共赴一場記憶深處的醇美回聲。坦杜21年單一麥芽威士忌，無冷凝過濾、不添加焦糖著色，酒精濃度47.5%，建議售價11,400元。（圖╱麥立得提供）
勞動部預告「開放資深移工轉護佐」喊卡 民團要求先改善環境
勞動部日前預告修正藍領審查標準，擬開放畢業僑外生從事客運、貨運司機等工作外，也允許在台資深移工可轉任中階護佐，未料7日公告卻通通刪除，並指出預告期間外界提出政策意見及推動細節配套措施等，需另行會商衛生福利部、交通部及經濟部再行釐清，因此暫不列入本次修正。原本預告的「外國人從事就業服務法第四十六條第一項第八款至第十一款工作資格及審查標準」，要開放工作6年以上資深移工可擔任護佐外，也允許畢業僑外生可以從事醫院照護輔佐、倉儲理貨、汽車貨運駕駛及隨車助理、公路及市區客運駕駛與客運安全管理人力缺口等6項工作，並放寬僑外生從事旅宿服務工作的技術資格條件，讓飯店可以自行辦理技術訓練課程。不過，開放資深移工轉換護佐遭批評是跟長照家庭搶工，也傳出有團體要求釐清護病比計算有無包括護佐等，且駕駛並未規範華語能力等技術條件。現公告關於新增中階技術人力工作及資格條件等，已全部刪除。勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組長蘇裕國表示，關於中階技術人力部分，預告期間收到外界不同意見，將與交通部、衛福部及經濟部討論後，並做好風險評估及配套準備再規畫。台灣醫療工會聯合會祕書長高若想表示，現行情況沒有台籍人力願意擔任護佐，正是因為保障不足，此時還開放外籍移工轉任醫院護佐，這很弔詭，應該要把勞動環境處理好，讓現有的居家照服員、醫院一對一看護等本國籍人力，更有意願投入護佐行列。交通部僅說，若後續要與勞動部討論的事項，會請公路局配合討論。
《藥事法》賣中藥資格放寬 藥師反彈上凱道抗爭
「用藥安全，藥師把關，拒絕違法解釋令！」藥師團體4日號召5000名藥師、學子上凱道，抗議衛福部3月18日擴大解釋令放寬「修完35學分就可販售中藥」，損害民眾用藥安全。一名出身中藥商世家的藥師指出，家中長輩認為若要繼承家業，必須具備專業，因此他堅決反對繞過藥師國考制度，並呼籲政府撤回違法解釋令。衛福部今年3月18日發布《藥事法》103條第2項解釋令，開放具中藥或生藥相關背景，並完成1年以上實務歷練者，可申請登記經營中藥販賣業，並明定申請者須修習35學分專業課程，包括藥材鑑定、炮製加工等5大領域。藥師公會全國聯合會理事長黃金舜表示，藥品是專業領域，應以「藥師國考」為標準，不能因缺人就打開後門，否則民眾用藥誰來把關？難道缺護理師，國家也要開放幼保系畢業生修35學分就可以當護理師嗎？藥師公會全聯會發言人黃彥儒表示，原本《藥事法》是落日條款，當時為避免中藥行凋零，已規定西藥師研修17學分即可調劑、販售中藥，20年來藥師駐店管理的中藥行家數，已從421家成長到1279家，如今被中醫藥團體攻擊「藥師不願意投入」，是因健保給付不含中藥調劑，誘因不足，但魚缸環境不好應換水，而不是一直補進魚。中藥行第四代、同時也是藥師的江振聿表示，藥房長輩傳承都有「藏步」習慣，就怕被外人學走祕方，連他自己都看不懂爺爺加密後的筆記，誰能保證教學徒時會不會發生錯誤？且自己當初為了合法繼承藥房而考藥師，如今又開後門，並不公平。衛福部中醫藥司司長蘇奕彰表示，中藥資源學系研修的中藥專業課程比西藥更多，包括種植、市場、倉儲、採購到中藥飲食文化，都和西藥不同，這是「專業分工」，況且中藥商不是考選部定義的醫事人員，國考範圍又是西藥標準，要求比照國考並不妥適，但尊重各團體意見。中藥商同業公會全聯會理事長謝慶堂表示，現在中藥產業已經瀕危，若持續放任不管，10年、20年後中藥行就會滅絕，國人只能吃西藥，且就算修習完成，也只能做生意、不能調劑，「藥師何必這麼緊張？」
客運業員工數創新低！！去年員工數僅1.8萬人 加班工時連3年破30小時
交通部公布2024年全台運輸及倉儲業生產與受僱員工概況調查結果，駕駛荒未解的公共汽車客運業，去年員工數僅1.8萬人創新低，雖平均薪資達6.1萬元，較疫情前2019年大增8575元，但每人每月總工時高達198.6小時，且加班工時更連3年超過30小時。交通部統計，運輸及倉儲業全年受僱員工平均29.7萬人，其中「汽車貨運」與「其他運輸輔助業」各均逾7萬人較多，「公共汽車客運業」與「港埠業」受僱員工歷年新低，分別僅1萬8994人、2084人。另與上年比較，觀光需求升溫，「航空運輸業」員工增1817人最多，「汽車貨運業」則減744人最多。觀察運輸及倉儲業每人每月總薪資與非經常性薪資，2024年運輸及倉儲業員工每人每月總薪資平均6萬5184元，較上年增3227元，創歷年新高，細分觀察，「海洋水運業」總薪資13.9萬元最多，連5年第一，「航空運輸業」11.7萬元次之。至於非經常性薪資平均1萬5488元，較上年增1519元，其中仍以「海洋水運業」5.5萬元最多，連4年居各細業之首，更是全業平均3.6倍，另「航空運輸業」、「港埠業」、「郵政業」及「鐵路及捷運運輸業」皆有2萬元以上水準。交通部統計運輸及倉儲業總工時平均170.5小時，其中「公共汽車客運業」總工時198.6小時，居各細業之冠，「遞送服務業」189小時次之。加班工時部分，運輸及倉儲業每人每月平均加班9.1小時，其中「公共汽車客運業」已連3年逾30小時，2024年增至32.9小時，較整體運輸及倉儲業多23.8小時。另超過10小時的還有「遞送服務業」20.8小時、「鐵路及捷運運輸業」14.9小時、「倉儲業」12小時。若與上年比較，以「遞送服務業」增加3.8小時最多，其次為「公共汽車客運業」與「倉儲業」的1.2小時。針對職缺情形，交通部統計截至2024年8月底，運輸及倉儲業職缺數7683個，較上年減少148個。2024年8月底運輸及倉儲業提供招攬職缺的最低雇用經常性薪資為3.8萬元，較整體工業及服務業高2856元，為5年來差距最小一年，但因職缺需具備專業技能且工時較長，員工招募不易，職缺平均持續時間長達5.3個月。交通部總結，就疫情前後行業觀察，受僱員工人數從2019年30.7萬人縮減至2024年29.6萬人，每月每月總薪資從5.5萬增至6.5萬。其中「海洋水運業」接續受疫情及紅海危機等事件影響，2024年受僱員工較2019年增982人，總薪資增加4.9萬元，增幅為各細業最高。另近2年疫情解封，觀光旅遊活絡且貨運需求增，帶動「航空運輸業」蓬勃發展，2024年受僱員工數較2019年增923人，總薪資增1.9萬元，皆超越疫前水準。交通部提到，「公共汽車客運業」深受疫情期間交通運輸模式轉變影響，員工數從2019年2.2萬人降至2024年1.8萬人，大減近4千人，同期間每人每月總薪資從2019年5.3萬元大增至2024年6.1萬元，不過每人每月總工時除2021年疫情高峰曾降至186.7小時外，皆在196小時以上，總工時長期為各細業別最高，加班也是連3年超過30小時。此外，「遞送服務業」隨民眾購物習慣改變，2024年總工時189小時，僅次於公共汽車客運業，較2019年增12小時，為各細業增加最多，另2024年總薪資較2019年增1.2萬元。
超商飯糰爆蛆蟲疑雲 高市衛生局稽查未發現異物：製造工廠符合規範
針對民眾於社群網站反映在連鎖便利商店購買三角飯糰時發現疑似蛆狀異物一事，高雄市政府衛生局調查後表示，現場查察未發現異狀，製造工廠亦符合食品良好衛生規範，相關產品抽驗未見異物，業者已加強全廠消毒並檢討製程，後續將持續追蹤改善狀況。高雄市衛生局表示，4月23日接獲通報後，立即派員前往販售該飯糰的便利商店進行查察，並未發現異常，4月29日進一步前往製造該產品的工廠，依《食品良好衛生規範準則》查驗生產環境，確認工廠條件符合規定，並進行現場抽驗，拆封的2件同製程產品皆未發現異物，工廠每月亦定期2次委外進行病媒防治。對於該起消費者反映，業者表示已接獲投訴，並在隔日完成全廠區消毒作業，衛生局則責成業者進一步全面檢視工廠各製程環節，確保依規範落實衛生管理，強化原料倉儲、病媒防治與作業場所清潔，以維護食品衛生與消費者權益。衛生局呼籲，若民眾對業者販售的食品有消費爭議，可撥打市府消費者服務中心或1950專線反映，若有任何食品安全疑慮，亦可致電衛生局食品衛生科（07-7134000轉食品衛生科）通報處理。
川普關稅戰惹的禍！中國跨境電商全面調漲 將進口成本轉嫁給美國消費者
總部設在新加坡的中國大陸在線快時尚零售巨頭「Shein」，在美國即將對小額包裹課徵關稅前，全面調高從連身裙到廚房用品等商品的在美售價，成為貿易戰可能影響美國消費者的早期徵兆。根據《彭博新聞社》（Bloomberg News）彙編的數據顯示，多數商品漲價集中於上週五（26日），部分品項漲幅顯著高於其他類別。其中美容與健康類前100名熱銷商品平均價格較上週四（25日）上漲51%，部分商品價格甚至翻倍；家居廚房用品及玩具類平均漲幅超過30%，其中1款10件組廚房毛巾價格飆升377%最為驚人；女裝類別則平均上漲8%。由於美國政府決定取消對中國大陸及香港小額包裹的「最低免稅額」（de minimis）優惠，Shein與拼多多旗下的Temu等電商平台的眾多商品，將面臨120%關稅。過去出口商多利用該免稅條款，使價值800美元以下的商品能免稅進入美國。據悉，華府還將自5月2日起將每件郵寄物品的處理費提高至100美元，並於6月1日後進一步調升。儘管美國總統川普（Donald Trump）才於21日在社群媒體發文聲稱「由於能源及雜貨價格下跌，幾乎不存在通膨」，但Shein此次漲價反映中國電商正試圖將至少部分額外進口成本轉嫁給美國消費者。早在今年2月，為因應川普可能實施的關稅政策，Shein便提供獎勵措施，鼓勵部分中國供應商在越南建立產能。Temu則要求中國工廠採用其所謂「半託管」（half-custody）模式，將貨物批量直送美國倉儲。《彭博》數據顯示，由於美國消費者趕在關稅引發漲價前囤積從化妝刷到家電等各類商品，Temu與Shein在3月至4月初銷售額出現反彈。2家公司均於本月初宣布將調漲美國市場售價。根據《彭博新聞社》以跨品類50件商品組成的樣本購物車分析，4月24日至26日期間，Shein美國站商品平均漲幅約10%。同期有7件樣本商品在美國站下架。相較之下，Shein英國站價格基本維持不變，且無商品下架。雖然大規模調價發生於上週五，但部分商品早已提前漲價。Shein女裝類數十款熱銷商品於4月22日調價，推動該類別前100名商品均價從8.68美元升至9.06美元，漲幅逾4%。
搭長榮吃到發霉水果！鑽石卡會員怒批「處理態度敷衍」 長榮航道歉了
一名民眾上網表示，過去她因為信賴長榮航空的飛行技術，以及欣賞空服員高水準的服務，因此是長榮航空的長期支持者。但日前她搭機回台時，在飛機上提供的餐點中竟吃到了發霉的草莓，導致事後腹瀉了一整天。她當下對空服員反映，並提出食安方面的疑慮，但從現場的座艙長到事後的客服聯繫，不是要送她美金優惠券，就是要給她「形象禮品」，卻對於如何提升食品安全的管理隻字未提，讓她氣憤表示如果無法提升品質，就算送她免費機票也不會想搭。一名網友27日凌晨在臉書社團《爆料公社》發文，表示自己長期以來因為信任長榮航空的飛行技術，以及欣賞空服員高水準的服務，因此是長榮航空的長期支持者，一路從普通會員飛到成為長榮的鑽石卡會員。雖然長期以來，她都覺得長榮的飛機餐很難吃，也多次向該公司反饋，但只要不影響搭機的個人安全，她只要出國都會堅持搭乘長榮航空。然而，她4月19日搭機返國時，竟然在商務艙提供的餐點中，發現了變黑、長白毛的發霉草莓，且由於一顆草莓發霉，意味著周圍的水果也都已經受到污染，而她的餐盤內有2顆草莓，另外1顆草莓已在她沒注意的狀況下吃下肚，讓她深感不滿。這名原PO表示，她當下就將這個問題與空服員感應，航班上座艙長前來慰問時，給了她1張100美元的抵用券。21日飛機抵台後，她正式向客服以電話投訴，24號接到客服回電，表示要致贈「長榮形象商品」表達致意。這名原PO指出，聽到客服的說法，她忍不住反問，「身為鑽石卡會員，請問你們公司還有什麼形象商品是我沒有的？」之後拒絕了形象商品，並要客服要求希望和管理階層聯繫，不過長榮方面並未再聯繫她，僅寄來一封email告知會補發另一張100美元抵用券。她進一步解釋自己應對的原因：「這是食安問題，不是小事一件，卻只用一個形象商品敷衍了事？更讓人氣憤的是，長榮完全沒有提到後續如何改善措施，說一堆官腔，也沒有任何管理層出面致意，只靠一封email就想要結案，這就是長榮航空對食安問題的處理態度？」這名原PO指控，自己下飛機後腹瀉了一整天，雖未到達需要就醫的程度，但事後回想起來仍氣憤難消，認為長榮身為全球排名第8大的航空公司，不應該用這樣草率敷衍的態度處理食安問題，「我強烈建議長榮航空的管理層：請自己試吃一遍機上所提供的食物！請問你們自己敢吃這種衛生品質的食物嗎？難吃與否暫且不論，光是這樣的衛生管理與擺盤水準，食安問題這樣解決 ，我實在感到非常失望與無言。」此外，還指出該公司寄發的Email回覆也讓她生氣，「什麼叫做未達成我的期望，一般乘客的期望也不會想吃到發霉的食物好嗎？想到我接下來還有很多趟長途沒飛完，真的是很想直接把票全退光！」原PO也強調，她並不責怪空姐，因為明顯是長榮的倉儲品管出問題。她想向長榮討要的只是負責任的態度。對此，長榮航空出面表示，該名旅客於4月19日搭乘長榮航空BR88巴黎飛往台北航班，機上用餐時發現草莓有疑似發霉情況，空服員接獲反映後，當下立刻關心旅客身體狀況，並提供機票優惠券予以補償。長榮航空已責成餐點管理單位進行調查，同時要求法國空廚公司加強品質管控流程及作業，切勿再發生此情況，並已聯繫旅客說明及致歉，針對此案造成旅客觀感不佳，長榮航空深感歉意。
台中大肚全聯倉儲大火釀9死 罹難者家屬怒控包商拖延賠償
台中大肚全聯倉儲大火釀9死悲劇，罹難者家屬25日出面控訴，事發至今苦等逾4個月，消防火調沒下文，包商以此不斷拖延賠償事宜，希望盡速還家屬真相並理賠，讓家屬們回歸正常生活。中市府表示，此案進入司法偵查程序，中市府啟動職災補助與家屬協調機制。大肚區沙田路一段的全聯倉儲於去年12月發生9死8傷火警，其中51歲廖姓水電工頭帶著27歲兒子，與郭姓、陳姓和徐姓3名水電工共組「5人工班」全罹難。經過4個多月，廖姓水電包工頭和郭姓工人的姊姊等家屬昨日與全聯水電下包商協調理賠事宜。廖姓姊姊指出，火調鑑定報告沒有下文，理賠沒有下落，包商一拖再拖，也不知道責任歸屬是誰，難道勞工的命不值錢？希望政府重視與協助。她說，廖姓父子生前孝順，高齡80多歲的母親一次送走兒孫兩代，她們苦等4個多月，除慰問金外什麼都沒有，希望儘快將此事圓滿。郭姓姊姊則說，過去由弟弟照顧70多歲失明的父親，父親天天問她事情處理怎麼樣？她卻沒辦法說出一個結果。而她和弟弟生前每日聊天，事發後需要借助藥物等才能睡著。她說，廠商都說還在調查中，被害家屬不知道真相在哪。中市勞工局說明，4名設籍台中的罹難者已發放每人30萬元職災慰問金，理賠方面已有3位完成和解，另4位仍與廠商協商中，2名越籍移工的家屬也來台洽談。此外，職災報告已送勞動部核備，將視需要持續協助家屬。中市消防局則說明，火災鑑定書於1月22日送烏日警分局依法處理，目前偵查中，內容依法不得公開，起火原因則應以法院判決為準，火災證明與火災調查資料於案發後已通知利害關係人申請。
川普關稅衝擊鬼頭刀外銷 陳瑩要求研擬補助漁民
美國川普政府近日對進口商品加徵關稅，台東鬼頭刀魚有半數銷往美國，漁民憂心無法吸收增加的關稅，鬼頭刀魚的價格、訂單、通路都將嚴重受到影響。立委陳瑩今（12）日出席台東新港漁會座談時要求農業部正視加徵關稅的情形，政府必須保護漁民生計，維持鬼頭刀的價格、訂單與拓展通路。農業部漁業署為因應關稅衝擊，緊急到台東、宜蘭及屏東等漁港辦理座談與漁民溝通。新港區漁會召開座談會，由農業部次長黃昭欽次長主持，陳瑩與立委莊瑞雄丶臺灣鬼頭刀漁業協會丶新港區漁會及多位漁民參與討論。依照漁業署資料，去年出口量為2,675公噸，其中美國出口1,308公噸3.55億新臺幣，其次為越南915公噸、波多黎各等。如果加徵32%，或是美國宣布暫停對等關稅90天期間只徵10%，漁民都無法面對提高關稅所帶來的成本壓力。陳瑩表示，漁獲利潤相當低，面對國際關稅戰，政府在無法擴展外銷通路前，為確保鬼頭刀銷往美國不受調整關稅衝擊，農業部必須研擬關稅補貼，讓鬼頭刀外銷訂單不受影響。黃昭欽表示，農業部第一時間已備妥產業支持方案，包括金融支持丶冷鏈丶包裝認驗證及多元行銷等。他強調將簡化補助流程、強化通路建置，並持續推動FIP與歐盟驗證，提升我國水產品的國際競爭力。補貼冷凍倉儲貸款利息，以及規劃鬼頭刀國內促銷策略針對沿海鬼頭刀產業可能受到衝擊影響，農業部提出3面向5大措施，共6.234億元。3面向：加工端、捕撈生產端、通路端；5大措施：(一)農業貸款利率加碼補貼(二)輔導取得國內外衛生安全認驗證及標章(三)生產地漁會冷鏈設施設備新建與更新升級及凍儲獎勵(四)國內行銷活動獎勵地方政府、漁民 業團體(五)外銷獎勵、海外行銷展售。國際關稅戰衝擊台灣鬼頭刀產業，重創台東漁業市場，依照漁業統計資料，台東漁戶人口數約1萬人，嚴重影響台東漁民經濟。陳瑩強烈要求農業部，應正視漁民所面臨的艱困處境，除立即推出具體的補助措施與通路拓展規劃外，面對未來關稅的不確定性，必須超前部署提出因應措施，確保漁民的生計不因國際局勢的動盪而受到威脅。台東縣議員許進榮表示，關稅不確定之前建議訂定鬼頭刀保證收購價格，建議與地方政府合作擴大行銷方案銷往國內市場。另為穩定漁村經濟、利用天然資源發展觀光，需要審慎應對風力發電機之環境衝擊。陳瑩說，外銷市場充滿不確定性，漁貨貿易應該將觸角延伸其它國際市場，而拓展國內市場也應該同步進行，例如鬼頭刀加值加工丶鹽酥鬼頭刀國民小吃等多元行銷，以提升國人認知鬼頭刀產品及暢通購買管道。
日本這間好市多「同框富士山」變打卡新景點 一開幕湧上千人排隊
日本富士山不僅是世界文化遺產，其自然壯麗美景更是吸引許多觀光客前往欣賞和拍照。過去山梨縣富士河口湖車站外的LAWSON超商，因為後方有富士山，成為打卡熱點，但也衍生不少觀光問題；最近好市多在日本山梨縣新開的分店，也以同框富士山引發討論，開幕當天更吸引上千人排隊，讓業者只好提早營業。根據日媒《山梨放送》報導，日本好市多在山梨縣開設「南阿爾卑斯倉儲店」，這也是好市多在日本的第37間分店，面積約有1萬500平方公尺，店內販售多達3500種商品，在其他好市多熱銷的食品和日常用品都能在這裡買到。好市多南阿爾卑斯倉儲店今（11）日開幕前，店外早就吸引1000多人排隊，業者先發送瓶裝水和可頌安撫排隊的消費者，但最後不得不從原定當地時間上午7時開幕，直接提早到凌晨4時30分提前營業。日本好市多社長肯塞里奧（KenTheriault）也親自到場，在搶頭香的第一批顧客見證下，進行剪綵儀式。而該間分店最大的特色，莫過於在店外就能夠拍到知名景點富士山的景色，且當地政府本來就有意將這間好市多打造新的打卡景點，有規劃寬敞的空間，預期將來可能碰到的觀光問題。這間好市多也與體驗型複合措施「Fumotto南阿爾卑斯」相鄰，在好市多南阿爾卑斯倉儲店籌備期間，「Fumotto南阿爾卑斯」公關長長田就興奮表示，在園區內能拍到好市多與富士山同框的組合美景，更特別設計能倒映富士山倒影的岩石平台，增添獨特性。