國產
」 川普 關稅 美國 中國 關稅政策
長期缺人！旅宿業爭取開放外籍移工 勞動部下半年宣布方案
旅宿業長期缺工，尤其以房務、清潔人員缺員最嚴重，業界爭取開放聘用外籍移工，交通部觀光署長周永暉昨表示，已與勞動部達成共識，也得到行政院長卓榮泰支持，預計有條件開放移工投入服務業，由旅宿業先試行，詳細方案待勞動部下半年宣布。勞團則擔心產生破窗效應，其他行業也開放引進，進一步排擠本國勞工就業、薪水停滯不前，要求業者優先改善現有工作環境，再來談需不需要移工。旅宿業長期缺工，疫後缺口達8000人，業者一直爭取開放外籍移工，但勞動部堅持反對。行政院長卓榮泰日前出席台北國際觀光博覽會時表示，為滿足產業發展所需人力，將推出新的勞工政策，在本國勞工優先的前提下，引進外籍移工投入觀光事業。周永暉昨受訪時說，將局部、有條件開放移工從事旅宿業，例如移工需要具有專長、一定語言能力等，後續還會跟旅館公會討論，大方向已底定，其他細節由勞動部下半年公布；勞動部則表示，跨國勞動力開放會秉持本國勞工權益優先的原則，相關產業是否開放仍在研議評估中，會做最周全的思考。全國產業工會理事長戴國榮直言，國內很多行業碰到缺工，不改善工作環境、提高薪資，就想著要爭取開放移工，現在服務業低薪化，若旅宿業開放引進移工，政府恐怕沒理由反對其他行業引進，擔心產生破窗效應，造成本國服務業勞工薪資停滯、工作環境反而沒變好。他說明，目前國內從事房務清潔的勞工多為女性，且需要體力，若能改為彈性工時，例如不要連續4小時工作，鼓勵女性再就業，以便兼顧家庭跟工作，就能減緩缺工，業者應先檢討缺工原因，並加以改善，再來談是否需要引進移工，不應直接開放。台大國發所兼任副教授辛炳隆表示，若開放旅宿業移工的條件為要求移工有語言及技術能力，並要求每聘1位移工需多聘本國勞工，同時要求給予一定水準的薪資，相信有這些配套措施較不會排擠本勞就業。
病毒亂舞3／快篩試劑買到了嗎？專家揭「補貨」時間 疫苗打氣創新高紀錄
新冠疫情已經連6周呈上升趨勢，5/12~5/19國內就診人次比前一周上升88.2%，隨著確診人數暴增，快篩試劑開始供不應求，民眾紛紛PO文表示跑了近10~20家藥局都撲空，食藥署雖澄清仍有5萬劑庫存，但仍緊急協調廠商補貨，醫師向CTWANT透露，按照過去流程習慣，預估1~2周後應該就不會再有缺貨狀況。另外，新冠疫苗打氣也創下新高紀錄，稍稍挽救了低迷的疫苗接種率，目前全國接種率為8.79%。隨著疫情升溫，愈來愈多民眾搶購新冠快篩試劑，有民眾跑遍藥局都買不到，也有民眾幸運地在超商的角落裡找到快篩試劑，雖然要價140元，比起藥局100~120元略貴一些，民眾還是覺得自己超幸運。食藥署副署長王德原表示，國內新冠快篩試劑目前有4張許可證，現貨庫存量合計約5萬劑，應足夠供應民眾的需求。「之前民眾對快篩需求不大，藥局、超商自然就不太會鋪貨」，王德原說，食藥署已經聯絡四大超商、連鎖藥局和藥師公會，請各通路進貨。王德原建議買不到的民眾可以先詢問大型連鎖藥局，有比較高的機會可以找到，4張新冠快篩許可證有3張屬於國產廠牌，隨時都可生產，萬一疫情爆發帶來大量需求，相信國產業者的產能就足敷供應所需。食藥署也已協調廠商及通路增加快篩生產及舖貨，預計1周醫用快篩和家用快篩各可生產7至8萬劑，並會隨疫情需求再增加產能。記者實際走訪新北市一家連鎖藥局，店員表示新冠快篩試劑已全部賣完，進貨日期目前無法確認。台大兒童醫院感染科醫師黃立民說，食藥署雖已要求廠商增產、也告知通路趕緊進貨，但短時間內還無法因應需求，預估至少需要1~2周時間，民眾才能輕鬆買到快篩試劑。確診人數不斷增加，許多民眾抱怨此波新冠感染症狀較嚴重，頭痛、咳嗽都較以往更劇烈。（圖／楊澍 攝）黃立民說，目前醫療院所處理快篩方式各有不同，有些會協助病人篩檢，有些院所即使到現場，懷疑新冠感染時，還是會請民眾自行篩檢，民眾若除呼吸道症狀外，有全身性症狀如全身痠痛、發燒等，可考慮在家中先進行快篩，再到醫院就醫。另外，疫情升溫也帶動疫苗打氣，疾管署副署長羅一鈞說，5/12~5/19 JN.1疫苗接種1.7萬人，創3個月來新高紀錄，較前一周激增近6成。本季新冠疫苗累計接種211.6萬劑，全國接種率8.79%，65歲以上長者第一劑接種率18.3%、第二劑接種率0.48%，仍有待加強。
持續推動「美國製造」 川普強調：重點應在「這2處」
美國總統川普（Donald Trump）於25日在新澤西州莫里斯敦（Morristown）啟程登上空軍一號（Air Force One）前表示，關稅政策的核心目標，是確保美國製造重返核心戰略領域，美國未來的製造重點應該放在「軍事裝備」與「高科技產品」，而不是「紡織品與大眾服飾」。根據《路透社》報導指出，川普援引財政部長貝森特（Scott Bessent）4月29日所發表的內容，表示美國不一定需要維持一個「蓬勃發展的紡織產業」。這番說法曾引起全國紡織組織委員會（National Council of Textile Organizations）的反彈，但川普在25日再次公開重申被森特的立場「我們不是要生產運動鞋與T恤。我們要的是軍事裝備，要製造大型產品。人工智慧要靠電腦來實現，而我們要生產的就是晶片與電腦，還有坦克與軍艦。」這番發言凸顯川普政府對美國產業結構的重塑願景，明確劃分哪些產業是可外包的、哪些必須回歸本土。川普「說實話，我不想生產T恤。我不想生產襪子。這些我們可以在其他地方做得很好。我要的是晶片，是電腦，是人工智慧的技術，我們要在美國本土製造這些關鍵設備。」與此同時，川普對外貿政策也進一步升溫，川普先前提出將於6月1日起對歐盟（European Union）商品課徵50%的關稅，此舉若實施將對雙邊貿易構成重大衝擊。此外，川普也警告蘋果（Apple），若其進口的iPhone繼續在中國等國組裝，他不排除對美國消費者購買的所有iPhone課徵25%的關稅。此舉意味著不僅是企業生產鏈，連終端消費市場也將感受到關稅政策的壓力。
丹麥Vestas撤台重創風電國產化 「台唯一葉片製造商」天力宣布裁員八成
風電國產化警鐘？台灣唯一葉片製造商天力離岸風電科技（6792）22日發重訊宣布，因最大客戶、丹麥風電巨頭維特斯（Vestas）決定退出台灣市場，導致合作關係全面終止，公司葉片業務遭受重創，因此公司裁員470名員工，依據公司官網公布員工人數約600人計算，也就是說資遣近8成。天力離岸風電科技股份有限公司是台灣唯一葉片製造商，自2009年設立，資本額高達6.5億元，並和維特斯合作蓋廠，於2021年完工台中港廠房，面積為21公頃，是台灣風電大廠、上市公司。天力離岸22日召開重訊記者會表示，公司與主要客戶丹麥維特斯集團，簽訂風電葉片製造框架合作協議要求，應完成客戶下訂的葉片數量，但丹麥維特斯集團由於經營策略考量，確定退出台灣離岸風電市場，故不再向本公司提出葉片製造的需求，天力最終於5月22日依訂單完成309支葉片生產，並將與該集團全面結束合作。天力離岸表示，丹麥維特斯集團占該公司去年與前年合併營收比重，分別為94%及98%，故將影響本公司合併葉片製造產能100%。天力離岸透露，因主要營業項目暫時中斷，尚未能有明確之生產銷售需求下，已於3月起陸續資遣產線員工，預計資遣正職員工共計約470人，預估資遣費用共計約3700萬元。天力離岸強調，在Vestas退出國產化之後，天力正積極拓展風電葉片生產周期中後期的運維服務價值，與陸域小型風機業務領域，上述各項業務規劃皆正在積極拓展中。
新車試駕╱Hyundai Mufasa獅王橫空出世 百萬內全能SUV
在台灣車市這幾年持續走向SUV化趨勢的情況下，百萬內休旅級距成了兵家必爭之地。無論是首購族或小家庭，大家都想用最少的預算換取最多的配備、最實用的空間與最安全的防護。在這樣的背景下，Hyundai Mufasa橫空出世，彷彿一位低調卻身手全面的新秀，以不超過百萬的預算，展現出越級挑戰的企圖心。車名「Mufasa」源自《獅子王》中那位英勇、智慧、保護家庭的獅王形象，這並非巧合，而是Hyundai對這款車產品定位的精神詮釋。Mufasa專為活躍於城市與戶外兩個場景的用戶設計，它並不強調越野性能，也不是跑格化的SUV，而是一台處處貼近生活、面面俱到的實用派選手。「Mufasa」為《獅子王》辛巴父親的名字，原廠現代感的車名後還加上獅王的徽飾。（圖╱方萬民攝）第一次見到 Mufasa 實車，給人的第一印象是「比照片更有氣勢」。外型輪廓方正硬派，卻不失現代感。正面採用家族化的分離式頭燈設計與大型水箱護罩，LED 日行燈的造型銳利，搭配厚實的前保桿線條，視覺上既有辨識度，也傳遞出一種沉穩可靠的氛圍。車側的水平線條則勾勒出低調的運動感，配上18吋鋁圈與適中的離地高度，無論穿梭在都市街道或周末跑一趟東北角海邊，都得心應手。車尾為貫穿式尾燈與立體折線結合，夜間的辨識度相當高，也提升整體的科技感。車頭採用分離式頭燈設計與大型水箱護罩，家族辨識性高。（圖╱方萬民攝）車尾為貫穿式尾燈設計。（圖╱方萬民攝）Mufasa的車長4,465mm、車寬1,870mm、車高1,695mm，尺寸適中的設定，讓 Mufasa在台灣狹窄的停車位或鄉間小路中都有不錯的機動性；而2680mm的軸距，也造就還算寬敞的車室空間。打開車門坐進駕駛艙，Mufasa 的內裝質感令人驚艷。全車系標配雙12.3吋全數位儀表與中控螢幕，反應速度快、操作直覺，並支援Apple CarPlay與 Android Auto，接打電話與導航都十分便利。此外，還配備了NAPPA等級皮椅、前排座椅加熱通風、64色氣氛燈與駕駛座電動記憶功能，這些原本只會出現在百萬元以上進口車的配備，算是同級國產車配備的天花板。2680mm的軸距，造就算寬敞的後座空間。（圖╱方萬民攝）標準行李廂容量為524公升，為同級車最大。後座可6/4分離打平，方便裝載長形物品。（圖╱方萬民攝）車艙設計充滿科技感，從儀錶板延伸到中控台的雙12.3吋螢幕非常壯觀。內裝質感跨級，配備NAPPA等級皮椅、前排座椅加熱通風、64色氣氛燈與駕駛座電動記憶功能。（圖╱方萬民攝）實際上路，Mufasa採用的是Hyundai Smartstream系列 2.0 升自然進氣引擎，最大馬力160ps、峰值扭力 19.7kgm，搭配6速手自排變速系統。雖然不是渦輪增壓引擎，但加速反應線性自然，在市區跟車或快速道路巡航時都綽綽有餘。這具引擎與變速箱搭配給人的感覺就是「平順」，沒有什麼爆發力，但也不會讓人覺得無力。最重要的是，這樣的調校讓整體油耗表現相當亮眼，平均每公升可達14.8公里。搭載2.0升自然進氣引擎，最大馬力160ps，搭配6速手自排變速系統，平均油耗14.8km/L。（圖╱方萬民攝）而乘坐舒適度方面，本刊記者尤其喜歡它的懸吊設定。Mufasa並不追求歐系車的硬朗路感，而是更偏向舒適與柔韌之間的平衡。行經坑洞與彎道時，車身不會有多餘晃動，也不會讓後座乘客有暈車感。尤其後座椅背角度可調、並提供冷氣出風口與USB充電孔，加上後廂空間平整實用，對家庭出遊來說真的非常方便。在安全配備方面，Mufasa的誠意同樣十足。全車系標配Hyundai SmartSense智慧駕駛輔助系統，包括全速域車距巡航、車道維持、偏移警示、自動緊急煞車、盲點偵測、後方車流警示等功能，幾乎是一次到位。這些系統在實際駕駛中不會過於「神經質」，而是以輔助為主，該介入時才介入，讓人能安心享受駕馭樂趣。最高階的GLC車型配備全景式天窗。（圖╱方萬民攝）試駕下來，本刊記者認為Mufasa是一款真正針對台灣用車環境與需求開發的 SUV。它不追求極致性能，但強調全面均衡；它不靠炫技吸睛，而是用實實在在的配備、空間與質感打動人心。Mufasa的三個車型售價分別為87.9、89.9、94.9萬元，在85-99萬元之間的價位帶裡，以cp值來論，應該沒什麼對手。試駕一天下來的結論是，Hyundai Mufasa是一輛能通勤、能出遊、能顧家庭又不失質感的SUV。它不是什麼爆款明星，卻是那種用久了你會越來越愛的類型。或許，這才是現代汽車真正想傳遞的「獅王精神」──穩定、可靠，且始終守護你的每一段旅程。規格表（資料整理／王若）。
美國祭出「半導體關稅」在即 台灣請求豁免
美國準備對進口半導體及設備加徵關稅，引發台灣、日本與韓國高度關切。綜合韓聯社等外電報導，三國政府與產業龍頭近日向美遞交意見書，警告此舉恐擾亂全球供應鏈、推高製造成本，損及美國高科技與國安利益，削弱亞太國家在美投資意願。報導指台灣政府已請求關稅豁免；台積電主張讓已承諾在美投資業者豁免關稅。美國商務部4月1日依據《貿易擴展法》232條，向半導體及衍生產品啟動國安調查。台灣政府已向美方提出意見，請求關稅豁免，稱關稅危及美國企業的創新與市場競爭力，也會降低台灣投資美國的意願，並且對美國的人工智慧（AI）、國防及高科技產業造成不利影響，最終對美國的經濟和國安策略帶來負面後果。業界則以台積電為首，送交意見書表達對政策的不滿。據科技媒體《PC Magazine》報導，台積電稱任何向外國晶片課稅的政策都可能阻撓該公司1650億美元的投資計畫。信中直指關稅將壓抑市場需求、減少營收，進而影響在美建廠進度，甚至削弱台積電為蘋果、輝達等美企提供的本土製造能力，文末建議政府避免向境外半導體課稅或實施限制。台積電主張，政府不應對現有投資造成不確定性，包括在亞利桑那州的先進半導體生產。台積電已在當地興建3座晶圓廠，其中僅1座開始量產。該公司強調，美方若欲加快境內半導體自製化進程，應讓已承諾在美投資的業者豁免關稅。韓國產業通商資源部指出，韓美在半導體供應鏈上具高度互補性，美方在設計與知識產權方面領先，而韓方則專注於記憶體生產。韓國的高頻寬記憶體與先進動態隨機存取記憶體（DRAM）對美國AI基礎建設相當關鍵。韓方呼籲美方採取戰略性合作，關稅恐大幅推高韓企赴美投資的總成本，降低擴產意願。日本政府則呼籲美「秉持相互信任與合作精神」，重新考量擬議關稅。日方強調，對半導體及相關產品課稅，違背美日多年在科技與國安的戰略共識，也可能干擾美國推動國產化與提升供應鏈彈性的努力。美國業界也紛紛表態。戴爾指出，美國本土晶片供應尚未成形，難以應對龐大需求；惠普則警告，關稅將削弱在美國維持與擴張製造業務的能力，並延緩研發進度。唯有英特爾表達不同立場，認為需「保護美國本土晶圓製造」，但也主張應對依賴海外製程與設備的部分供應鏈給予豁免，避免成本高漲與生產延遲。
嘉義化工廠閃燃！消防機器人不幸「殉職」 消防員鞠躬致意
近年來為提升火場救災效率，也為守護消防人員安全，嘉義縣市消防局近年來採購7部、5部消防機器人投入火場救災。不過4月17日水上鄉南陽化工廠發生火警意外，期間出現閃燃危機，消防機器人也在其間發揮功用，以水霧防護爭取人員撤退時間，所幸人員火速撤離後，火場即全面燃燒，機器人也因此不幸「殉職」，消防人員結束後也對機器人「鞠躬致意」。嘉義縣、市消防局獲行政院補助經費與企業捐贈，先後採購購奕均工業的Robot-S2及建東精工的MOTIONNEX PCT5共7部和5部國產消防機器人。機器人採購後也陸續投入火場救災行動，分隊也每週投入訓練，2人一組，1人持遙控操控，1人持平板觀察回傳火場資料，確保人員熟悉操作科技救災設備，同時透過機器人回傳火場數據，找到火點射水，提高人員安全性。而4月17日南陽化工廠火警時，現場火勢變化劇烈，過程中發現煙塵累積，溫度過高恐發生閃燃情況，緊急由消防機器人灑水霧防護，為人員撤離爭取時間，所喜當消防員全數安全撤出後，火場即因全面燃燒導致屋頂塌陷，惟機器人來不及撤離，因此燒損。嘉義縣消防局長蔡建安表示，南陽化工火警突顯機器人替代消防員進入極度危險區域時所承受的巨大風險，面對高溫火場、濃煙密布及化學物質洩漏等高風險環境時，救災機器人代替消防員挺進第一線，可提升複雜火場的應對能力，並為消防員增添安全防線，未來將強化科技救災量能，持續運用消防機器人投入救災工作。嘉義南陽化工廠4月17日大火發生閃燃狀況，消防機器人不幸「殉職」，消防員列隊致意。（圖／翻攝畫面）
關稅壓力未減汽車買氣涼！ 裕隆估今年全台車市低於45萬輛
美國總統川普「關稅核彈」頻變動， 不利全台車市買氣。裕隆（2201）今（21）日舉行線上法說會，發言人羅文邑表示，受對等關稅不確定性影響，今（2025）年台灣新車市場銷售氛圍轉趨保守，預估今年全台新車掛牌數將低於去年的45萬輛水準。今（21）日裕隆收盤價為39.05元，股價平盤震盪，成交張數更由去（2024）年11月25日2944張，一路下滑至今（21）日1068張。成立於1953年9月10日，由企業家嚴慶齡創辦的台灣本土汽車製造商裕隆表示，今年1至4月台灣汽車市場總銷量共13萬輛，比同期減少11.4%，主因受美國對等關稅影響，加深市場不確定性與觀望情緒，新車買氣轉弱。今年首季營收較去年同期減少31.62億元，主因整體車市需求放緩影響，使營收衰退。稅前淨利較去年同期減少6.29億元，主因裕融企業調整經營型態，致融資事業占比減少，影響營業淨利較去年同期減少3.86億元所致。匯率方面，裕隆指出，以年度營收規模約300億元為基準，台幣每升值或貶值1元，將影響約0.6億元營收。不過，由於裕隆採取委託代工模式，採購材料成本變動可由委託方承擔，對營業利益影響有限。展望全年，缺乏政策明朗化支撐下，將台灣車市預估自原先的45萬輛下修，恐低於去年度水準。針對電動車業務，裕隆表示，旗下品牌納智捷（LUXGEN）主打的n7電動車仍為推動重點，雖然受到整體市場氣氛與充電基礎建設進展影響，近期銷量趨於穩定，今年單月銷量271台，年減74%，單季銷量為1391台，年減10%。公司強調，台灣充電設施相較歐美市場仍有成長空間，n7後續將調整銷售據點與行銷策略，期望拉抬動能。關稅變動像把雙面刃，關稅上升，國產車價格競爭力上升，可能推升市占率，但雖然銷量增加，若也仰賴進口零件，成本仍會上升；反之關稅下降，進口零件成本可能降低，利潤空間提升，但市占率可能被進口車蠶食，產能與就業會受威脅。不只裕隆車市買氣受影響，和泰汽車（2207）、中華汽車（2204）、福特六和等國產車品牌也受影響，銷售表現都有待後續大環境變化決定。
紐西蘭進口鮮奶「零關稅」卻未降價 公平會要查了
紐西蘭進口液態乳自2025年起適用零關稅，但賣場售價不動如山，不少民眾認為是廠商在敲「盤子」，酪農呼籲，降價應由大廠帶頭做起，不要讓鮮奶價格「從產出到貨架漲3倍」。國民黨立委鄭正鈐要求公平會拿出解決辦法，公平會代理主委陳志民則強調，已立案調查，將盡快公布結果。通路業者表示，調價時機要考慮很多因素，盼外界耐心觀察後續發展。立法院經濟委員會19日邀請農業部、公平會就預算解凍案進行報告。鄭正鈐指出，過去紐西蘭牛乳進口有關稅配額，配額之外每公升14元，今年起全面降至零關稅後，卻未反映在市售價格。此外，4大乳品廠掌控全台逾8成生乳，禁止簽約酪農將生乳外調，即使酪農因生乳產量好、超出收購配額，也無法自行運用，鄭正鈐質疑乳品大廠如此強勢，恐影響酪農生計，呼籲農業部介入調查、協助訂定公平契約。中華民國乳業協會祕書長方清泉受訪表示，統一、光泉、味全、義美等4大乳品廠外，還有零星廠家，這些廠家與酪農收購生乳的價格，都是由「乳價評議委員會」訂定，價格約每公升30元，屬合理範圍。但是方清泉說，到了消費者手裡後，卻變成每公升90元，無論對國產鮮乳、進口牛乳，都略顯不合理，而零售價格制定與4大乳品廠脫不了關係，這些大廠都是從生產到銷售一條龍掌控，乳品價格若要調降，應從這些大廠帶頭做起，不要讓鮮奶價格「從產出到貨架漲3倍」。農業部長陳駿季說，台灣每年約進口3萬9千公噸牛乳，其中紐西蘭每年僅進口4千公噸，因此紐西蘭乳品雖享零關稅，但對市場影響力不大，而酪農與乳品廠之間的契約，都屬於雙方合意，倘若有不正常、強迫性情況發生，就會主動介入了解。陳志民表示，針對乳品廠是否涉及壟斷或不公平契約問題，2004年曾進行調查，整體環境已大幅改善，至於紐西蘭牛乳價格的問題，已立案展開調查，惟案量龐大、資料繁複，仍需一段時間，會盡快有結果。紐西蘭鮮乳目前在各大超市與量販通路販售並不多，流通量有限。業者回應，通路商品定價有其審核流程與毛利規範，若欲調整售價，需提交報告並經主管部門審核許可，才能重新上架販售；加上物流、包裝與行銷成本仍在，也可能影響價格鬆動的時機。業者強調，商品價格會因應市場狀況機動調整，盼外界耐心觀察後續發展。
東瀛六月雪1／外館宿舍爆「借名登記」移轉卡關 外交部苦求蘇啟誠遺孀陷兩難
台灣在外交角力上因處於弱勢而經常吃悶虧，「彈性外交」為台灣在國際間撐出一片天地。知情人士爆料，我方駐日館處與職務宿舍中，多年來一直以「處長」掛名持有，近年陸續收歸涉外單位名下，如今只剩「大阪辦事處職務宿舍」遲遲沒有討回，此事背後牽扯出前處長蘇啟誠遺孀無聲的血淚抗議。2018年9月燕子颱風侵襲日本，那時強風豪雨讓關西機場淹水嚴重，填海造陸的結構頓時淪為海上孤島，當時3,000多名受困旅客中，台籍與陸籍旅客占了三分之一，由於對岸駐大阪領事館早先一步派巴士輸送旅客，不少台灣人也「搭便車」撤離，報導一出讓當時的蔡英文政府「落漆」面子掛不住，接下來便莫名出現有系統性地攻擊，直指我方大阪辦事處辦事不利，驚動時任駐日大使謝長廷點名究責，然而檢討會當天早上大阪辦事處總領事蘇啟誠反常地杳無音訊，官員前往職務宿舍查看，才發現沒日沒夜協調機場疏散的蘇啟誠，敵不過海量輿論，上吊自盡，然這間宿舍角力，竟延續至今。2018年大阪辦事處長蘇啟誠在宿舍上吊自盡震撼各界，不少國民黨籍政治人物帶頭要衝進外交部，痛批執政黨利用網軍輿論「公審」，讓蘇啟誠受不了壓力枉死。（圖／報系資料庫）CTWant調查，我方駐日館舍有六，其中駐日本代表本處、駐福岡辦事處為我方自有外，另大阪、橫濱、那霸、札幌則為租賃空間；另以宿舍來講，駐日本代表處、駐大阪辦事處、駐橫濱辦事處及駐福岡辦事處為自有，另那霸、札幌則為租賃。過去自有者多以派駐的「處長」自然人名義登記，隨著到職與去職更換持有人，近年外交部則積極整併，絕大多數自有屋舍已改隸外交部轄下「臺北駐日經濟文化代表處館產管理委員會」，僅剩大阪辦事處附設職務宿舍仍在「處長」自然人名下。一名涉日人士爆料，在蘇啟誠案後，儘管輿論風向轉為網軍栽贓、蘇啟誠冤死，監察院也為蘇啟誠枉死糾正了外交部，考試院銓敘部更進一步通過因公撫卹案，然而人死不能復生，外交部迄今始終無法有效地與蘇啟誠遺族達成實質和解，大阪辦公室宿舍產權並未回歸駐外外館，近年外交部力推的外館「法人化」卡在最後一關。爆料者直指蘇啟誠過世後，遺孀仍憤憤不平，拒絕簽署讓渡。外交學者、中央警察大學助理教授王智盛指出，在外交舉步維艱之下，世界各地的中華民國外館辦事處、宿舍等設施，確實會彈性處理所有權。他舉例，近日在泰國大地震賑災屢躍版面的「駐緬甸臺北經濟文化辦事處」，就是由外交部、經濟部聯合派駐的「中華民國對外貿易發展協會」掛名外館所有權，另外像「台北經濟文化辦事處香港分處」，早年也是我方以「中華旅行社」名義捐助持有，近期整編轉隸屬香港辦事處，但像日本掛在處長名下的做法「我還第一次聽到」。我方駐美代表處時常在華盛頓雙橡園舉行活動，美國政界及各國駐美官員多會出席相挺，可視為美方與我方互動的觀察重點。圖為2023年10月我方駐美代表處舉辦「慶祝中華民國112年國慶」酒會活動。（圖／報系資料庫）王智盛強調，其實掛在社團或自然人名下，不外乎是為了避免因所在地政府不承認我方主權，隨時「自助餐式」想沒收就沒收我方財產，只好權宜之計借名「保國產」，像1979年台美斷交之時，當時我方駐美國華盛頓哥倫比亞特區的大使宿舍「雙橡園」也緊急協調友台協會低價購買，才千鈞一髮甩開被美方沒收土地和建築的困境。地政士蔡岳臻則指出，若外交部主張「借名登記」要求返還遲遲未有進展，外交部就得在台提起「回復登記」的民事訴訟，待冗長司法程序結束後，若外交部獲得勝訴，再憑判決去日本公證要求變更土地所有人登記，然而訴訟過程中外交援助金流都必須揭露，會不會反而讓外交渠道或可能的秘密外交金流曝光，「這是外館需權衡的」他呼籲外交部與遺孀再接洽是比較聰明的。民眾黨立委劉書彬也呼籲，既然過去外交部以「自然人」持有我方駐外館產這種問題作法已成事實，如今要補救是當務之急，自己完全同理蘇啟誠遺族「爭一口氣」的心情，具體要求外交部必須以「協調」為第一優先加強溝通，蘇家先扛的遺產稅、地價稅，還有移轉登記可能產生的土地增值稅、贈與稅等，外交部也必須擔下歸墊，除了為外產「正名」之外，國際間都在看「台灣如何維繫外交官尊嚴」她疾呼。
糧食自給率2023年創新低！物價波動劇烈 民眾苦不堪言
據統計，2023年我國糧食自給率為30.3％，創近年新低。政府多次提及糧食安全攸關國家安全，賴清德總統去年就職演說也將提升糧食自給率作為重大農業政策之一，但一年過去，糧食自給率卻未見起色。物價波動也略顯劇烈，以雞蛋、香蕉等蔬果為例，價格宛若雲霄飛車，迭衝歷史新高，民眾苦不堪言。根據農業部定義，糧食自給率係指國內可供消費之糧食中，由國內生產供應之比率。目前主要計算方式為「以熱量計算」，然而除2018年達34.8％，往後數年都呈下降，統計至2023年更只剩30.3％，創下18年來新低。農業部長陳俊季直言，2030年自給率40％目標難達成。台大農經系特聘教授兼系主任張宏浩表示，糧食自給率恐再難以提升，甚至不排除進一步下修，原因多少也受近年政府調整農地用途所影響，在此前提下，未來應提倡品質提升而非著重產量，政府也可淘汰部分生產力較差之農地。但他也強調，糧食自給率下降不全然代表糧食安全出問題，也反映民眾飲食習慣改變。除糧食自給率逐年降低，物價波動也略顯劇烈，以雞蛋價格為例，2023年至2025年價格宛若雲霄飛車，一度突破歷史新高，達每台斤50元，也一度往下探底，每台斤25元，讓產銷業者大嘆賠本價也無人願意買；甚至連香蕉也出現每台斤逾百元的天價，不僅民眾叫苦，農民也無奈。而台幣升值、零星萊豬進口、美國關稅迫近，也難保未來不會有更多進口農產輸入台灣，打亂國內市場。農業部說明，由於黃豆、玉米等作物進口依賴度高，國內替代規模有限，提升整體自給率難度相對高，但2030年40％目標仍未改變，將持續擴大國產雜糧生產、推動食農教育等措施強化糧食安全。當農產價格出現劇烈波動時，將啟動「價格穩定調節機制」，輔導農民降低衝擊。
牛豬雙饗、專人代烤 韓式烤肉每人免千元即可大啖和牛
專人代烤燒肉在這幾年可是備受喜愛，消費者只要入座便能輕鬆品嘗最佳燒肉風味。王品旗下首家韓式烤肉品牌、被譽為韓系燒肉新勢力的「金咕친구 韓式原塊烤肉」，主打100%原塊現切、全程專人代烤，並強調使用米其林餐廳指定的「究好豬」，從開幕推出招牌「豬五花三吃」後，便吸引不少年輕族群。近期更重磅推出全新烤肉系列，加碼「蒜檸醬牛牛豬套餐」與「霜降和牛牛豬套餐」等多款精選牛肉品項，平均下來單人免千元即可大吃日本A5和牛、澳洲霜降和牛、蒜檸牛胸腹，再掀韓式料理話題熱潮。金咕最具人氣的「豬五花三吃」嚴選來自100%全程可溯源的「究好豬」頂級國產豬肉，採均衡配方飼養，肉質純淨、回甘鮮甜。並經低溫分切與冷鏈配送，確保新鮮直送到店。三種吃法包括烤至酥脆、鎖住肉汁的「金黃脆皮豬」；二吃為台灣獨家研發的「罪惡濃起司」，以莫札瑞拉起司包覆豬五花，讓奶香與肉汁在舌尖迸發；三吃則為創意十足的「秘醬香脆脆」，與開幕初期主打、類似熱炒的「爆炒醬羅勒」吃法不同，上一季起改以辣醬搭配香脆餅乾片，為口感增添驚喜。「豬五花三吃」除了直接品嘗原味、搭配蔬菜與沾醬之外，還有風味濃郁又有口感的「秘醬香脆脆」吃法。（圖／魏妤靜攝）「霜降和牛套餐」可吃到澳洲霜降和牛。（雙人套餐價1,598元，圖／魏妤靜攝）近期為滿足消費者對優質肉品與多元風味的追求，除了原本的經典小豬套餐之外，金咕還豪氣加碼多款優質牛肉，包括日本A5和牛、澳洲霜降和牛、蒜檸牛胸腹通通上桌。三大雙人新套餐「蒜檸醬牛套餐」、「霜降和牛套餐」、「大發和牛套餐」價位落在1,398～1,898元，換算下來一人不到千元就能享受。而且套餐皆含國產「究好豬」三吃，可一次牛豬雙饗。不同牛肉也能搭配專屬沾醬提升風味，讓肉香層層爆發，像是經典韓式風味的「蒜檸厲害牛胸腹」，以肉香四溢的牛胸腹搭配主廚特調「蒜檸沾醬」，酸甜清爽又涮嘴；油花分布均勻的「澳洲霜降和牛」，則建議沾上洋蔥蒜泥醬讓香氣更升級；還有肉質細緻的「日本A5和牛肩小排」可搭佐芥末醬，解膩之餘又帶出脂香。全新「六宮格肉肉」拼盤。（圖／魏妤靜攝）全新加價購副餐「爆炸魷魚辣炒年糕」（左）、以濃郁松露交織香醇起司的「松露起司炸醬麵」。（圖／魏妤靜攝）「哈味melon冰棒優格氣泡飲」（左後，套餐加購79元）、「好了梅氣泡飲」（套餐加購59元），右為經典主食「海苔麻油抓抓飯」。（圖／魏妤靜攝）此外，每款牛豬套餐現都提供「六宮格肉肉」拼盤，匯集「角切牛、特選牛板腱、松阪豬、豬梅花、無骨雞腿、鮮嫩鴨腿」等人氣肉品，從牛、豬、雞到鴨，一次滿足你的6種「肉慾」，讓消費者能一次享盡多元肉品魅力。除了肉品升級，套餐可任選搭配的韓式副食也全面升級，除了原本經典的熱鍋「韓式泡菜豆腐鍋」、「歐巴部隊鍋」，以及布帳馬車人氣小食「辣炒咚咚年糕」、「爆炸玉米蒸蛋」，主食「海苔麻油抓抓飯」、「五色韓醬拌飯」之外。本季還推出全新限定副餐「拌拌魚卵黑白炸醬麵」，還有加價89元即可享受整隻香酥魷魚霸氣上桌的「爆炸魷魚辣炒年糕」；以及加價59元即可換購的「松露起司炸醬麵」；還有加價79元可品飲的視覺系飲料「哈味melon冰棒優格氣泡飲」，打造出綿密清爽的夏日風味。「燒肉小料理套餐」。（圖／MIKOSHI YAKINIKU 己越燒肉提供）另外高雄壽司名店「鮨己越」料理長己越一永，將對料理的熱情與精湛技藝延伸至燒肉領域，所創立的「MIKOSHI YAKINIKU 己越燒肉」，近期推出每週僅有週日、週一共兩天，每日僅限定各6席的「燒肉小料理套餐」，全程專人代烤，為賓客帶來獨樹一格的OMAKASE 燒肉小料理。小料理套餐選用日本頂級和牛「近江牛」與「信州和牛」，前者肉質細緻、脂肪甘甜不膩，後者選用長野縣最高等級的「信州Premium牛肉」，口感柔嫩、油花分佈完美。套餐每位優惠價3,200元+10%。即日起開放訂位、5/18起正式開賣。MIKOSHI YAKINIKU 己越燒肉以直球對決，由職人選用當日最適當部位燒烤，其中「燒肉 近江牛」讓賓客直接品嘗近江牛的原味肉質，亦搭配店內以多種食材熬煮一夜熟成的秘製燒肉醬；「燒肉 壽喜燒」顛覆傳統將帶有柚子甜度的醬料直接抹在A5和牛紐約客肉片上燒烤，賦予全新體驗與風味。其他燒肉料理包括靈感源自仙台地區搭配味噌吃法的「特上牛舌」，料理長以帶有剝皮辣椒風味的特製味噌辣椒醬，輕夾於切花的烤牛舌上，口感甜香脆嫩。12品菜單中更自製10種不同醬汁，突顯己越一永對醬汁的追求。
遊客怨日本米變不好吃？ 一票人點頭：不Q不香甜
日本國內米價近期狂飆，政府釋出儲備米，民間引進大量外國米。旅日達人林氏璧說，有旅客表示，米變不好吃了，但他上個月去吃沒感覺。有網友指出，「真的有變差，以前都是吃2-3碗飯，現在連1碗都吃不完。」旅日達人林氏璧在臉書說，「到日本吃的米變不好吃了？近來日本的米價高漲，日本新聞報導國產米不夠，超市限購，為解決這樣的困境，日本擴大引進外國米因應，從美國、澳洲、泰國和台灣等進口米，今年也首度自韓國進口稻米，以紓緩糧價壓力。」林氏璧表示，「日本全國超市的平均米價終於在連漲18周後下跌，不過還是很貴。AEON預計開始提供100%美國米販售，加州的Calrose Rice 4公斤2894yen。西友超市則從去年11月就已經開始販售台灣米。」有旅客表示，之前去日本吃的國產米非常好吃，現在可能是混他國米或是都是外國米，「口感跟之前差了不少，似乎要吃到日本國產米愈來愈不容易了。而且現在多吃一點，例如再續米飯也要加錢，過去美好的日子不再。」林氏璧說，「想問問最近有去日本的大家，你們有同樣的感受嗎？我個人才剛剛去一個月，好像沒有這樣的感覺。也許是我米吃得少？」此文曝光後，網友紛紛留言「住在日本的人很有感，米價飆漲、本來可以免費續飯的食堂不是取消就是加價」、「我上個月去沒有感覺變不好吃，只是日本新聞都一直在報導缺米，米價上」、「有變差。上個月去的。以前我兒子在日本一頓可以吃2-3碗飯，這次1碗左右，在王將直接說飯難吃，不吃」、「3月去東京時，發現餐廳米飯變得難吃，軟軟不Q且不香甜」，不過也有人認為「米固然有差，但洗米手法、水質、煮飯的器具等會影響更多」。
美對中關稅正式降為30％ 高盛同步調降經濟衰退機率
美國政府近期對中美貿易政策作出重大調整，宣布將從中國大陸和香港寄往美國的小型包裹關稅稅率自120%大幅調降至54%。這項政策轉變發生於華盛頓與北京達成貿易戰暫停90天協議後數小時內，由美國總統川普親自簽署行政命令實施。該命令實質性修改了本月初為圍堵「最低限額」（de minimis）漏洞而實施的高關稅政策，該漏洞原先允許價值低於800美元的國際郵件免稅進入美國且僅需形式檢查，導致SHEIN和Temu等中國跨境快時尚電商在美國快速崛起。據政策細節顯示，今年2月川普政府為圍堵此漏洞，原定自5月2日起對中國包裹課徵相當於貨值120%的關稅或收取100美元統一費用。經調整後，自美東時間14日起稅率調降為54%，而替代性的100美元固定費用則予以保留，同時取消原計劃6月提高至200美元的方案。此舉被視為美中關係「全面重啟」的具體表現，兩國同步宣布將4月2日解放日後相互加徵的關稅稅率各削減115個基點，最終分別降至30%與10%。然而市場反應呈現分歧：貿易戰暫停消息最初刺激華爾街股市暴漲，但美國股指期貨13日顯示開盤走低，歐洲股市僅微幅上揚。瑞士銀行資深分析師Ipek Ozkardeskaya指出：「90天休戰期後的不確定性，將迫使多數企業維持觀望策略，延後重大投資決策直至更穩定的停火協議成形。」值得關注的是，作為緩和舉動，據《彭博社》報導中國已解除實施波音客機交付禁令。針對關稅調整的實際影響，業界反應呈現兩極化。美國智庫「外交關係委員會」（CFR）高級研究員Heidi Crebo-Rediker直言：「對中國進口依存度高的小型企業仍將承受重壓，在歷史高位的關稅環境下，利潤空間持續受到擠壓。」此前，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）曾在記者會上強調：「雙方核心共識是拒絕經濟脫鉤，先前超高關稅實質構成貿易禁運效果，這絕非我們的目標。」然而，跨國產業鏈已出現連鎖反應。雖然中國開放波音飛機交付，且川普中東行促成沙烏地阿拉伯、阿聯酋與輝達、超微簽署AI晶片供應協議，但全球最大電子代工企業鴻海仍因關稅不確定性下修全年財測。高盛經濟學家同步調整預測，將美國未來12個月經濟衰退機率從45%下調至35%，並將2025年經濟成長預期從0.5%上調至1%，此修正主要考量的是關稅減免與金融環境鬆綁的雙重效益。這輪政策調整可追溯至1930年代制定的「最低限額」貿易制度，最初允許旅客攜帶5美元以下商品免申報入關，如今已引發兩黨議員日益激烈的批評。值得注意的是，美國與歐盟的貿易談判仍存變數，歐盟已預先擬定反制關稅清單，與美英達成的新貿易協定形成鮮明對比。業界普遍認為，90天的休戰期僅是漫長談判的起點，全球供應鏈重組仍充滿不確定性。
積極爭取輝達落腳 新北經發局：3月有聊過
輝達（NVIDIA）預計在台灣設址海外企業總部，各縣市無不爭取進駐。新北市長侯友宜13日喊話輝達執行長黃仁勳選擇新北市作為AI落腳地。經發局長盛筱蓉證實侯友宜3月時曾和輝達高層見面，針對輝達對於新北市有興趣的幾處選址地點商討，但據了解輝達選址仍未定。「歡迎黃仁勳執行長選擇新北市，作為AI的落腳地，我們用雙手熱情歡迎」，侯友宜昨受訪時喊話，歡迎黃仁勳再度回到台灣，新北市有280餘家最多的AI供應鏈廠商，還有很多的產業用地、工商行號，輝達如果選擇在新北市，不但可以帶動新北市的AI產業，更重要的是，新北市的人口紅利與人才也可支援。新北市議員蔡淑君、李宇翔昨在議會質詢時都關心選址狀況，詢問假設輝達選址林口，林口是否有優勢及目前進度。盛筱蓉回應，若選址超過500坪就會由國產署主導招商，新北市一直有與輝達接觸討論，會積極爭取輝達設址，大家都覺得很有希望，但目前輝達也還沒有透露進一步狀況。新北市議員林銘仁則提到，土城司法園區南側，之前地方提案要開發，希望都市計畫可以評估輝達，也提到據傳土城也有私人土地向輝達提案進駐。盛筱蓉證實有聽聞此事，表示另外還有板橋、中和等地，也有私人提供土地給輝達參考。經發局補充，自輝達宣布投資台灣，新北市持續與輝達保持密切聯繫，2024年9月即透過視訊向輝達美國總部簡報新北市的整體產業優勢與投資潛力。今年3月侯友宜更親自與輝達代表會面，就潛在投資方案深入交流，並表達市府全力爭取輝達落腳新北市的立場。
北影國際新導演競賽公布入圍 徐譽庭領軍李淳坐鎮評審團
2025台北電影節招牌競賽「國際新導演競賽」今（13）日公布入選名單及評審團陣容，共10部片入選，其中導演潘客印執導的《我家的事》，以及朱駿騰操刀的《河鰻》從443件作品中脫穎而出，將代表台灣角逐大獎。本屆評審團陣容由台北電影獎最佳編劇徐譽庭擔任評審團主席，另有兩度入圍金馬獎最佳男配角的李淳、擔任柏林影展選片委員的潔西卡‧基安、曾參與製作入選坎城一種注目單元的《越與南》菲律賓國際製片碧安卡‧巴布埃納、曾以首部執導長片入選全州影展的松永大司等5位深耕海內外影壇的國際影人出任，一同評選出本屆國際新導演競賽「最佳影片」及「評審團特別獎」得主。 今年國際新導演競賽中的台灣代表作品為《我家的事》與《河鰻》，兩部皆展現出台灣新銳導演鮮明的創作風格與對在地議題的深切關懷。《我家的事》由潘客印執導，集結曾敬驊、姚淳耀、藍葦華、高伊玲、黃珮琪與朱羿銘等實力派演員，以切換時間與角色觀點的手法細膩描繪一家四口的情感流動與代間關係。入選柏林影展視角單元，由朱駿騰執導的《河鰻》則由台北電影節非常新人、兩度入圍金馬獎的潘綱大與創作歌手柯泯薰主演，融合奇幻與寫實風格，透過社子島青年與神祕女子的邂逅，象徵都市中的孤寂與土地記憶。《河鰻》透過社子島青年與神祕女子的邂逅，象徵都市中的孤寂與土地記憶。（圖／台北電影節提供）而與「中華民國導演協會」合作的「台灣導演協會推薦獎」，將由曾以《血觀音》拿下金馬獎最佳劇情片的楊雅喆、從《聽說》打開知名度，後以《做工的人》喚起大眾勞權意識的鄭芬芬，以及執導千萬票房國產恐怖鉅作《粽邪》系列的廖士涵，3位導演一同選出獎項得主；此外，由觀眾評分票選出的「觀眾票選獎」，也將連同正式競賽獎項得獎名單，於6月24日「國際新導演競賽」頒獎典禮上正式揭曉。2025第27屆台北電影節將於6月20日至7月5日在臺北市中山堂、信義威秀影城、光點華山電影館舉辦。
川普大砍藥價3到8成 台灣藥界憂：「這2類藥」恐受影響
美國總統川普簽署行政命令，引進「最惠國」（Most Favored Nation）定價模式，用以降低美國處方藥成本，包括處方藥和藥價可以立即下降30%至80%。學名藥協會建議台灣可藉此機會做政策調整，降低對特定國家藥物的依賴程度。開發性製藥研究協會（ＩＲＰＭＡ）表示，這項新制一旦上路，新藥恐延後在台上市，甚至不在台上市。學名藥協會公共事務政策委員會主委殷為瑩受訪表示，美國藥品給付下修，會加速在地困難學名藥的法規鬆綁，建議台灣可參考美國對學名藥的法規鬆綁，持續強化原料藥和必要藥品供應鏈的韌性，推動台灣在地製藥韌性。ＩＲＰＭＡ理事長胡耀中則認為，美國藥品市場龐大，川普宣布降低處方藥等藥品藥價，或許可提高藥品可近性，更多患者得以用到藥物，但藥廠獲利勢必下降，不同藥廠採取不同因應措施，將減少新藥開發投資或縮編人力。美國藥品市場占全球達三成，藥價也是全世界最高，川普藥價政策參考先進國家的藥價，予以訂出降價幅度，如此做法類似國內健保藥品核價，令人擔憂的是，川普如果得知台灣藥價如此之低，可能用來作為美國砍藥價的參考依據，一旦如此，美國藥廠勢必不願壓低來台藥價，避免影響到美國當地藥價。ＩＲＰＭＡ秘書長陳全文說，若藥廠基於藥價考量，就會將影響新藥輸入台灣的優先順序，將嚴重衝擊到重大傷病及癌症患者等權益。殷為瑩則建議，台灣短中期應「以獎勵措施提升國產原料藥、製劑生產及使用比例」、「建立關鍵必要藥品儲備制度」。長期建議修正「生技醫藥產業發展條例」，將在地製造納入獎勵範圍，符合以病人為中心的藥品在地化國際趨勢。
零售乳貴賣遭疑 北市府「生生喝鮮乳」低價採購：薄利多銷
台北市政府教育局長湯志民12日表示，北市「生生喝鮮乳」粗估每年鮮乳量720萬瓶，「薄利多銷」之下以單價新台幣25元標出，所以比市售價格便宜。台北市長蔣萬安（中）「班班喝鮮乳」政策推行滿月，市府教育局長湯志民（左2）喊出之所以能以新台幣25元買到200毫升以上的新鮮屋鮮乳，原因是廠商「薄利多銷」。（圖／周志龍攝）國產鮮乳價格居高不下，紐西蘭進口乳零關稅2025年襲台後，也未見乳品價格因競爭而下降，引發輿論紛紛質疑。台北市政府4月中旬則推出「生生喝鮮奶」學童乳政策，市內公私立國小、幼兒園約18.4萬名學童，每周可憑數位學生證到六大超商和通路兌換1瓶200毫升左右的鮮乳或豆漿，學生還可自行選擇兌換廠牌。比起超商同款鮮乳零售價動輒39元，原來25元就賣得了，消費者不免質疑是否「超商上架費」高得駭人，也憂心擠壓了酪農利潤。湯志民指出，「生生喝鮮乳」與統一超商、OK便利商店、全家便利商店、全聯福利中心、美廉社、萊爾富便利商店等六大通路業者合作，招標金額每瓶最高就是25元，也就是指定供應的鮮乳、豆漿品項中，只要容量為230毫升以上，不管在外實際售價金額多少，都以25元採購，若低於25元的品項，比方豆漿等，就用實際零售價金額來採購。教育局體育及衛生保健科長吳青娟則說，「生生喝鮮乳」每周一次之下，上、下學期一學生各喝20次，換算下來業者一年就有720萬瓶保底的收益，穩定客戶之下，「薄利多銷」價錢當然會比一般市售價低。她也說，儘管中央「班班有鮮乳」之前所提供參考規格是195毫升，但通路商根本沒販售這種規格，討論後改成兌換一般市售規格，教育局也開出25元一瓶價，最終決標提供28種品項，包括鮮乳13種、豆漿15種供學童兌換。湯志民則進一步指出，依目前提供學童規格，牛奶平均規格在200毫升至290毫升，市售價從25至35元不等，而豆漿規格則從330毫升至400毫升左右，市售價20幾元到30幾元都有，等同北市大量採購之下，學童可用相對低廉價格喝到豆漿或鮮奶。官員強調，這項政策屬於公益性質，因此6大通路商和教育局經來回討論後，顧及企業責任，包含上架費、冷鏈費都已讓利，而通路商也有固定訂購量並打響品牌形象，其實是雙贏。
「英美貿易協定」成24國談判範本？ 美官員曝：每份協議都會量身訂製
美國國家經濟委員會（National Economic Council）主任哈塞特（Kevin Hassett）於美東時間11日在福斯新聞頻道《週日早間前瞻》（Sunday Morning Futures）的節目中，與主持人巴蒂羅姆（Maria Bartiromo）就川普政府當前與24個國家的貿易談判進展，以及美中貿易關係「從零開始」的全面重啟進行了說明。他指出：「這些協議框架都與英美貿易協議有些相似，但每一份都是量身訂製的，存在細微差異。我們正從根本上與中國重新開始，而中方似乎也真心希望重建對雙方都有利的關係。」據RealClearPolitics的報導，福斯新聞主播巴蒂羅姆首先詢問哈塞特：美國具體希望跟中國達成哪些目標？怎樣的成果能稱為勝利？美中之間最理想的預期結果是什麼？哈塞特回應：「首先如總統所言，目前談判已取得重大進展。預計總統將在貿易談判結束時正式公布具體內容。我們有整個團隊在談判現場即時更新進展，確保白宮所有高層領導都能掌握最新動態，並有機會與中方人員互動。」哈塞特宣稱，目前極可能的情況是，美中關係將全面重啟。中方表現出極其強烈的合作意願，希望使雙邊關係正常化。「至於哪些議題會被納入或排除，正是當前談判的重點，因此我必須謹慎對待具體細節。但總統已明確表示，我們正與中國『從零開始』重建關係，而中方似乎也認同這對雙方都有利。」巴蒂羅姆接著表示，這將是美好的開端，總統顯然希望中國增加採購美國產品，因為當前我們進口更多中國商品，但談判是否還需涉及其他議題？例如匯率操縱、間諜活動與監控問題，當然還有芬太尼流通與新冠疫情掩蓋事件等非關稅壁障礙？對此，哈塞特認為，中方已派出一流團隊參與談判，「他們完全有能力處理您提到的所有議題領域。我們這邊則有頂尖專家貝森特（Scott Bessent）和格里爾（Jamieson Greer）坐鎮。雖然結果尚待觀察，但各方都有意願在此次談判中取得實質進展。」由於貝森特1週前曾預測，本週可能宣布多項協定，川普上週也剛公布英美達成貿易協議，巴蒂羅姆好奇，這是否可視為未來與其他國家談判的藍本或先例？「當然！英美協議確實為後續談判提供了令人振奮的範例。」哈塞特解釋，商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）已向他簡報過，他與貿易代表格里爾正在推進的24項協議，這些都與英美貿易協議有相似之處，但每份協議都是量身訂製的，不同國家與美國存在不同的貿易爭端，也各有其核心關切。哈塞特續稱：「以英國汽車關稅為例，最終我們以配額制解決，這正是英方最在意的議題。透過讓步，我們為美國農民爭取得重大利益，也就是史上首次讓英國向美國牛肉開放市場，這令農民們非常興奮。因此，雖然具體條款會有所差異，但核心理念不變，也就是各國都希望儘快達成協議。您說得對，未來2週將會見證更多貿易協議誕生。」哈塞特還補充，目前有多項協議已接近完成階段，最終需由總統拍板定案，「有個有趣的故事：我曾認為某份協議已很完美，但總統當場表示『還能爭取更好的條件』，隨後他親自致電英國首相施凱爾（Keir Starmer），成功讓英方追加十億美元的採購承諾。因此我預期，總統將親自為每項協議進行最後階段的電話協商，畢竟他是舉世無雙的談判高手，總能在收官時刻再添籌碼。」
美加關稅戰最大苦主 邊境城市流動率急減「居民收入直線下降」
美國密西根州波特休倫（Port Huron）與加拿大安大略省薩尼亞（Sarnia）這兩座由藍水橋（Blue Water Bridge）相連的小鎮，正面臨川普政府對外加徵關稅政策所帶來的重擊。隨著美加貿易關係惡化，兩地之間的跨境流動顯著下降，邊境經濟活動受到明顯衝擊。根據《BBC》報導指出，當地餐廳Freighters的服務生蘭伯特（Kristina Lampert）坦言，往日她經常能收到來自加拿大顧客的小費現金，如今卻已多週未曾見過。過去來此欣賞風景、用餐的加拿大人，幾乎消失無蹤。她工作的這間餐廳，正好位於加拿大人進入美國後的第一站，窗外可清楚望見跨國大橋，但這景象似乎已經不再吸引旅客。美國海關與邊境保護局（CBP）資料顯示，自川普政府展開貿易戰後，美加邊境的過境量下降約17%；而根據加拿大統計局（Statistics Canada），加拿大人以自駕方式前往美國的次數更比前年3月同期下降近32%。這些數據反映出邊境交流正在急遽萎縮。報導中提到，波特休倫本是一個人口不到3萬的小城，以製造業與零售業為主，對於來自薩尼亞的短程遊客來說具有吸引力。在正常情況下，薩尼亞居民僅需數分鐘即可抵達對岸。然而，邊境社區早在新冠疫情封鎖19個月期間就曾遭遇嚴重經濟衰退，現在則再次遭逢貿易摩擦的打擊。與此同時，一項名為「買加拿大貨」（Buy Canadian）的消費運動正在當地興起，民眾傾向選購國產商品並減少前往美國消費，以示對美方關稅政策的不滿。在薩尼亞的邊境免稅店內，香水與酒類等熱門商品堆疊未動，原本擁擠的停車場如今幾乎空蕩。邊境免稅店協會（Frontier Duty Free Association）執行董事巴雷特（Barbara Barett）表示，川普重返白宮以來，加拿大32間陸路邊境免稅店中，有的業績下滑幅度高達80%，普遍則下降50%至60%。她強調，這些商店為當地社區的經濟支柱，過境人潮驟減讓整體營運陷入困境。與家人經營薩尼亞免稅店的塔妮雅李（Tania Lee）也提到，即使是往年最熱絡的復活節週末，今年也幾乎沒有遊客造訪，原本熱鬧的車潮與銷售量雙雙失色。塔妮雅李表示，居住在邊境地區的居民通常會頻繁越境，像她自己與鄰居就時常前往波特休倫領取包裹或用餐，如今這樣的生活模式已受到限制。波特休倫市長艾許福德（Anita Ashford）也坦言，她聽到許多市民抱怨對美加關係惡化感到不安，認為本地居民成為聯邦貿易政策的「附帶損害」。她引述美國旅遊協會（US Travel Association）資料指出，加拿大觀光客減少10%可能導致美國流失多達14,000個工作機會與21億美元的商業收益。波特休倫是仰賴觀光收入的典型代表。市長呼籲聯邦政府應正視地方社區所受的經濟損害，強調這並非地方所能左右的局勢，也希望雙邊能恢復過去的互惠關係，因為「我們需要彼此」。