基隆河
」 基隆河 颱風 都更 大直 汐止
北士科翻身6／「世界第一台筆電」誕生地就在這！ 科技大老喜迎明星級鄰居
「就在我們的旁邊嘛！我們也是很期待。」輝達執行長黃仁勳5月19日公布新總部「星群」Constellation將降落在北投士林當天，仁寶（2324）董事長陳瑞聰在黃仁勳演講完後在場外開心認親。儘管黃仁勳沒有明講新總部在北投士林的確切位址，但他提及「正在和目前租約所有者協商」，為了讓台北市長同意租約，還籲請大家打電話給市長，表達同意讓輝達設總部，因此業界即確定，新址應在北投士林科技園區（北士科）由新光人壽取得50年地上權的T17、T18基地，而一旁施工中的T16，就是仁寶科技在蓋的新總部大樓。輝達總部遷徙路徑與仁寶相同，都是從內湖搬到北士科。仁寶目前的總部大樓在內湖瑞光路，1999年落成時堪稱地標性建築，隨著北台灣科技聚落遷移到內湖，在2000年左右，時任台北市長的馬英九說，這裡原本是為安置違章工廠而設的輕工業區，但「民間自行發展成形，政府等於是被拖著走」，因而設立單一窗口服務廠商，陸續鬆綁法規，開放創投公司進駐，2016年推出內科2.0計畫，才有了今日科技聚落樣貌。不過隨著業務擴增，仁寶的內湖總部早已不敷使用，需在附近租用辦公室、員工四散，為此，金仁寶集團總裁許勝雄向市府簽下北士科T16基地，2023年2月動土，將砸300億蓋55樓高的新總部，也提供餐飲、零售、健身、醫療等生活所需配套，預計2026年完工。華碩位於關渡的立功大樓有綠建築認證。（圖／翻攝自中麟營造官網）其實北士科90多公頃基地，早在16年前就完成區段徵收，但迄今進駐的科技大廠僅有仁寶，因此，一般人提到北台灣的科技聚落，大多想到內科，而非北士科。 事實上，北投士林是台灣多間科技大廠的「起家厝」。被業界視為培育科技人才搖籃的「華碩電腦」（2357），1989年從台北市長春路公寓的小辦公室起家，2004年正式將總部搬到北投的關渡平原，在立德路和立功路蓋大樓。業者跟CTWANT記者說，「當時北投的土地取得，在台北市來說，還是比較容易和便宜的，當地還有大學跟技職院校，也好招募人才。」後來華碩集團事業分拆，2007年成立的和碩（4938），也就近在北投立功街落腳。而士林一帶，早期除了大地主「士林電機」（1503）、「大同」（2371）的工廠，電子五哥中的英業達（2356）1975年成立時，就一直扎根在士林後港街，持續在原址擴建與升級，世界第一台筆電原型就是出自這裡。英業達員工跟CTWANT記者笑說，「雖然我們跟同業距離有點遠，但走路5分鐘就可以吃士林夜市。」英業達總部在士林，開發出全球第一台筆電的原型。（圖／報系資料照、翻攝自英業達臉書）2年前仁寶的北士科總部動土時，許勝雄說，看上這裡當營運總部，就是為了地利區位，周邊有生活圈，還有密集的醫學資源與多所高等學府，可以有產學資源與人才供給，「我們現在全世界有9個國家、58個工廠在全世界，但還是希望能立足台灣。」對於AI龍頭輝達台灣總部將落腳北投，當地上班的科技廠員工喜憂參半，就怕內科在上下班時間大塞車事件重現北投。在內科的一家電子廠員工則跟CTWANT記者開玩笑說，「我們都在等何時可以坐船上下班」，畢竟內科塞車問題太嚴重，像是從圓山飯店、麥帥一橋或饒河夜市處搭船，順著基隆河水路就能快速抵達內科園區，「北士科旁邊也有基隆河耶，可以一起坐船去」他笑著說。
輝達總部位置佳…擁「全台最大聚寶盆」 江柏樂喊話黃仁勳：找我看風水
輝達（NVIDIA）總部選在北士科T17、T18，具備交通便利、電力穩定與生活機能優勢。對此，命理師江柏樂特別到現場看風水，透露輝達總部基地位置很好，坐擁全台最大聚寶盆，更建議黃仁勳可以找他，「我會免費幫他布局」。據了解，T17和T18基地位於北投區軟橋段（地號88與93），是北士科的核心區塊，四周聚集華碩、和碩、英業達等科技大廠，形成完整的科技產業聚落，另外還有捷運站及穩定的電力資源，符合輝達設置高階總部的所有條件。命理師江柏樂告訴《三立新聞》，輝達基地正好位於三角窗，可以蓋坐東向西或坐南朝北，其中以「坐南朝北」為佳，會形成背水面山，可以收基隆河財水，面對著大屯山、陽明山的步步高升格局，右手邊又有全台灣最大聚寶盆「紗帽山-天馬貴人」格局，有助於輝達財源廣收、聚財。江柏樂指出，如果蓋「坐東向西」也能收到淡水河財水，不過距離過遠，收財速度會變慢。最忌諱「坐北朝南」，面對兒童樂園摩天輪，會變成破財格局，不僅企業經營壓力會不斷攀升，也會導致賺錢困難、錢流向外，一賠就是數十、數百億起跳。江柏樂提醒，風水堪輿失之毫釐，差之千里，建議黃仁勳可以找他看風水，強調免費不收錢。另外，他也提到和黃仁勳的機緣，1個月前在「花娘小館」，正好坐在對方後面，因為沒特別帶名片，否則當下一定會推薦「免費幫他看風水」。◎民俗說法，僅供參考。
整合15年不等了！億東放生「都更孤島」 邀葛萊美大師聯名推河岸宅
北市再現「都更孤島」，台北市松山區南京東路五段、近饒河夜市一帶的老舊連棟公寓，歷經15年整合，仍有1戶不同意參與都更，最終億東集團旗下億安建設改走危老重建，讓原本圓弧形建築形成「切蛋糕」的都更奇景。該危老案「沐青」，19日舉行動土典禮，基地約240坪，總銷金額約16億元。以唱片封面設計揚名全球的蕭青陽，為葛萊美獎得主，受邀負責此案美學規劃。（圖／林榮芳攝）億東集團董事長楊健源表示，此案15年前就開始籌畫，過程歷經多次停擺與重啟，今天終於開花結果。據了解，該案原規劃以都更方式進行，盼能完整更新整排老屋，但始終有不同意戶，因此最終轉走危老，切下不同意戶後自行重建。目前基地面積約240坪，預計規劃地上15層建築，總戶數88戶，地主分回33戶，建商可售戶為55戶。楊健源坦言，當下房市確實不如以往，央行打炒房加上關稅戰，大家都在觀望，但此案主打剛性需求產品，定位明確，因此仍決定推案，採邊建邊售，預計117年完工。億東集團由億東營造起家，已有30年歷史，營造廠注重房子堅固耐用，但擔心少了美學，因此推案都會聘請藝術家為僵硬的建築妝點。此次「沐青」邀請葛萊美獎得主蕭青陽擔任美學顧問。蕭青陽表示，這是他首次參與住宅社區設計，花了近2年時間規劃，希望建築本身可以提供像七星級飯店般的質感，結合自然、藝術與環境，讓回家成為一種享受，「現在是該好好犒賞自己一生努力的時候。」負責銷售的專案經理石亞文指出，「沐青」位於基隆河第一排，規劃坪數為16~35坪、1~3房，每層8戶，以21至28坪的2房為主力，部分2房擁有雙衛浴。此外，該案在目前公設比普遍動輒35%下，只需32%。「沐青」4月起潛銷，每坪開價120~135萬元，有無河岸景觀價差10萬元。對於市場景氣，石亞文坦言，今年持續房市低迷，現在看屋的人變得非常少，以前打POP路邊廣告，過路客就很多，「現在已經沒有過路客，大部分都是透過網路來得客人，且都是剛需客戶為主。」
行走基隆更安心！市府全面改善行人通行品質
在城市發展與居民日常之間，步行空間的品質成為衡量宜居城市的重要指標。基隆市長謝國樑上任後，將「行人友善」視為城市治理的核心之一，透過騎樓整平、人行步道串聯以及交通宣導等多元措施，致力打造一個「有序、便利、安全」的步行環境，讓市民與遊客都能自在漫步、安心通行。有序通行：從孝三路開始的平衡之道面對孝三路早餐店林立、騎樓擺設導致行人通行困難的問題，市長謝國樑親自率隊會勘，傾聽店家與民眾聲音。他不僅提出比照台北市規範「騎樓1.5公尺通行淨寬」的政策，更建議店家成立商圈，藉由整體動線規劃與規範擺設物品，達到營業需求與行人權益的平衡。市長謝國樑率領相關單位人員前往孝三路會勘。（圖／基隆市政府提供）。整平騎樓：廟口夜市的友善升級作為基隆地標的廟口夜市，騎樓高低不平長期造成行走不便，基隆市政府團隊積極爭取中央補助，成功取得2,454萬元進行整平工程。此次工程僅用13天即提前完工，不僅獲得攤商與居民高度支持，更成為未來推動市區其他地段整平的典範。市長謝國樑指出，工程完成後，市府也將設置「1.5公尺綠色標示線」，讓人行空間一目瞭然，強化通行安全與城市觀感。步道串聯：碇內吊橋再啟 拓展休憩版圖不只是市區騎樓整平，基隆市政府也重視自然與都市間的連結。經過兩年修復的碇內吊橋於113年9月重新啟用，將基隆河兩岸的河濱步道完整串聯，形成暖暖至台北的休憩綠廊。謝國樑強調，這座橋不只是居民的通勤路徑，更是基隆對外吸引觀光與戶外活動愛好者的重要門戶。市府也針對吊橋結構進行定期監測與安全把關，確保市民安心使用。碇內吊橋再啟，拓展休憩版圖。（圖／基隆市政府提供）。深化教育：行人有序政策全面啟動行人安全的提升，除了工程與制度，更需要觀念改變。自2023年推動「行人友善」以來，基隆市交通死傷人數已逐年下降。謝國樑進一步在2024年底啟動「行人有序」第二階段政策，強調行人與駕駛人雙向教育，推廣「遵守號誌」、「慢看停」、「走路不滑手機」等觀念，從根本建立人本交通文化。這項政策預計在2025年進入執法期，進一步鞏固成果。以人為本：打造宜居城市的步行藍圖從孝三路的平衡管理、廟口夜市的整平施工，到碇內吊橋的串聯與行人宣導的深耕，謝國樑為基隆繪製了一幅以人為本的步行藍圖。他相信，真正的城市進步，是每個人都能安心、自在地走在城市中。行人友善不只是市政項目，更是城市品格的體現。謝國樑的這些具體作為，不僅提升了基隆市的公共空間品質，也逐步改變市民的生活習慣與城市風貌。未來，隨著更多整平工程與宣導措施推進，一座讓人能夠安全步行、適合生活的基隆，正加速成形。
松山慈惠堂遶境於社子盛大登場！ 明日交管路線一次看清
為因應5月3日「松山慈惠堂社子島地區遶境活動」，士林分局發布新聞稿提醒民眾，3日下午1時至晚間8時，社子島將實施交通管制措施，請用路人提前改道行駛。而本次活動路線將自延平北路6段洲美橋下迴轉進入延平北路7、8、9段，並於晚間17時30分假社子島島頭公園舉辦祈福法會活動。管制路段如下：一、延平北路7段與延平北路7段46巷口：管制「汽車」進入社子島地區，改道右轉延平北路7段46巷由基隆河防汛道路進入社子島地區。二、延平北路7段與延平北路7段27巷口：管制「汽車」進入社子島地區，改道左轉延平北路7段27巷沿淡水河防汛道路進入社子島地區。三、延平北路7段與洲美橋口：管制「大型車輛」進入社子島地區，改道淡水河側防汛道路進入社子島地區。四、延平北路9段195巷底淡水河側防汛道路交岔口：管制防汛道路，汽車改道由延平北路9段195巷進入社子島地區。五、延平北路9段206巷底基隆河側防汛道路交岔口：管制防汛道路，汽車改道由延平北路9段206巷進入社子島地區。六、社子大橋往北匝道：管制汽車往島頭公園方向防汛道路。士林警分局表示有關遶境活動管制期間，建議用路人提前避開交通管制時段路段，島內居民請配合管制改道進入社子島；同時提醒市民朋友活動地區切勿違規停車，士林警分局已預置拖吊車配合取締拖吊妨害交通違規停車。遶境活動期間，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢相關資訊。士林警分局屆時將加強維護遶境活動周遭道路交通安全與順暢，減少用路人因交通管制造成之不便，籲請用路人提前改道避開管制時間路段，留意收聽警察廣播電臺路況插播報導，並遵守現場執勤員警及義交人員指揮行駛，共同維護交通安全與秩序。
都更八箭解鎖整合難題 12大案點燃開發熱潮 磨了近20年「宏築臻玥」讓老屋重見天日
台北市的都市更新政策長期受到關注，並被視為全台都市更新的指標，近年來，市政府針對屋齡超過30年的建築，大力推動防災型都更及海砂屋重建專案，並提出「都更八箭」政策，以加速城市更新步伐，根據統計，去年全台共核定80件都市更新案，其中台北市占37件，累計歷年已達1029件。在都更政策推動下，危老案件數量亦大幅成長，去年總案量接近百件，總銷售金額約為2600億元。觀察各區域發展情況，民生東路、松江路、敦化北路、南京東路一帶的金融商業區成為都市更新的熱點，共有12項大型都更案同步推進，更新後的樓地板面積預計將超過10萬坪，蘊藏強勁的開發動能。民生東路、松江路、敦化北路、南京東路一帶金融商業區是近年台北市都更熱點（圖／客戶提供）。台北市政府提出的「都更八箭」政策吸引了民間企業及大型開發商積極參與，根據591新建案的數據顯示，去年台北市公開銷售的都更危老案達81件，總銷金額達2585億元，今年截至3月，更已有36個都更案進入市場，總案量達812億元，顯示都市更新市場規模仍在持續擴大。其中，中山區因優越的商業機能及交通條件，成為都市更新的重點區域，多家大型開發商及壽險公司相繼投入，包括大同大樓重建案、新光南東大樓、國泰建設大樓、國家企業廣場、上海商銀總部、陽信商銀總部、六福客棧重建、元大人壽大樓、國泰人壽松江路等，此外，台北大學與宏匯企業攜手推動校地活化以及西華飯店，涵蓋商辦、飯店及住宅等多元開發項目，中山女高南側都更案及台北市第一殯儀館搬遷後的開發計話也備受關注。（圖／宏築機構提供。）根據591房屋交易網新聞公關課主任畢務潔分析，中山區的都更危老案件數量在全市各行政區中占比最高，約佔整體市場的兩成，顯示出開發商對該區域價值的高度信心。其中，中山區基隆河南側生活圈是重要發展區域之一，由宏築建設推動的「宏築臻玥」是今年區域案量最大的指標案，總案量達60億元，歷經近20年整合後正式公開，該基地鄰近建國北路，周邊南京建國、民生敦北商圈商業機能發達，且捷運網絡完善，更新後的街廓擁有綠化空間，降低高架道路對環境的影響，並與周邊多個頂級住宅相鄰，如「文華苑」、「華固樂慕」及「華爾道夫」等。（圖／宏築機構提供。）該案為純住宅規劃，採用全坡道平面車位設計，由英國G.A Design團隊操刀公設，並預計取得黃金級綠建築標章，主要規劃36~55坪住宅，其中55坪格局設計為雙主臥，以滿足高端住宅市場需求。隨著都市更新政策持續推進，台北市各區域的開發能量將進一步釋放，特別是在中山區等核心商業地帶，都市更新案將持續增加。未來，市政府與民間企業的合作將成為推動都市更新的重要力量，如何在發展與居住品質之間取得平衡，將是各界關注的焦點。
坐機尾生存機率大？倖存空姐為求生爬過遺體 親揭心理創傷
韓國濟州航空一架客機於12月29日發生墜機事故，造成179人罹難，僅2人生還。生還者皆位於機尾，引發外界對機尾座位是否「最安全」的討論。台灣復興航空空難生還者黃敬雅近日就此話題分享自身經歷，強調生存機率不能僅以座位來評估。2015年復興航空GE235班機自台北松山機場起飛後不久墜入基隆河，造成43人死亡、17人受傷。當年唯一生還的空服員黃敬雅，座位正好位於機尾廁所前。她回憶，事故發生當天，自己因直覺將安全帶繫得特別緊，但她強調，生還與否涉及多重因素，無法單純以座位位置作為判斷標準。在節目《新聞挖挖哇》中，主持人鄭弘儀問及機尾是否較安全時，黃敬雅表示，飛安涉及複雜情境，不能過度簡化。「我發現很多人說以後要坐機尾，但這其實不一定是關鍵。」她也提到，自己當年在事故中為求生爬出機尾殘骸和遺體，卻因生還遭受部分網友攻擊，甚至因「倖存者內疚症」感到痛苦。黃敬雅坦言，自己在事故後，長期陷入內疚情緒，認為自己沒有資格快樂，也曾因外界不理解而更加孤立，「很多人對我說『活下來就好』，但這種話只讓我覺得沒被感同身受。」她希望，社會能以平常心看待空難生還者，讓他們有更多喘息空間。此外，根據網路社交媒體《LADbible》引述擁有豐富經驗的飛行員埃德斯（Nick Eades）說法，其實乘客搭機時，沒有哪個座位是「最安全」的，不論是坐飛機的前端還是後端，其實安全跟危險的機率都不會差太多，不過他提醒，「只要你身體健全，我認為離出口最近的座位，可能是最好的座位」。埃德斯解釋，坐在靠近緊急出口的座位，其實更能以最快速度評估周遭環境，並能比其他人更提早一步為緊急狀況預做準備；他也提到，若機長放棄起飛、或是發生災難性的故障，不但可以幫助其他乘客離開飛機，或是自己可以直接當第一個逃走的人，他認為出口旁坐位的條件，是全飛機最好的位置，「這根本就是常識」。根據格林威治大學研究顯示，坐在距離逃生出口5排內的乘客更有可能在90秒內安全撤離，因此注重飛行安全的乘客可以選擇靠近逃生出口那一排的座位，不過《時代雜誌》分析了美國聯邦航空總署（FAA）過去35年的數據發現，客機後排中間座位僅有28％死亡率，原因是後排中間的座位雖然是冷門位置，但左右的靠窗、走道座位在發生意外時能提供緩衝，因此死亡率最低。
9年前復興航空墜基隆河 唯一倖存者悚憶墜機前「詭異現象」：頭皮發麻
南韓濟州航空7C-2216航班昨天（29日）準備降落全羅南道務安國際機場時，疑遭遇鳥擊導致故障，高速滑出跑道後撞擊圍牆爆炸，共179人罹難。回顧台灣民航史，國內也曾發生多起空難，其中復興航空235號班機9年前墜毀基隆河，造成43人死亡。唯一倖存者回憶，墜機前10秒機艙突然出現詭異現象，讓人頭皮發麻。復興航空235號班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡，5名機組員僅1人僥倖存活。事隔多年，唯一生還的空服員黃敬雅漸漸走出傷痛，並在節目中還原墜機經過。她透露，當時飛機爬升途中突然頓了一下，但不太可能是氣流或天氣因素，內心感到有點不對勁，想法還在腦海盤旋時，飛機內突然沒了螺旋槳的聲音，機艙一片寂靜。黃敬雅回憶，螺旋槳轉動聲消失後，自己完全沒有接到來自前艙的指示，連機上乘客也對於機艙安靜的情況有些猜疑時，僅僅過了約5至10秒的時間，整架飛機就墜落到基隆河；雖然從電視上看，飛機感覺過了一段時間才墜毀，但對黃敬雅來說僅1、2秒，當下整個人有種要被撕裂的感覺，回想起這段經歷，仍讓她頭皮發麻。黃敬雅過去曾提到，意外發生後，自己的身心理都承受極大創傷，雖然表面看起來沒有異狀，但其實體內肋骨斷了2根、腎破了還血腫、肺部也出現凹陷，後來就算離開加護病房，都還在練習走路和呼吸，而且因為肺泡塌陷，就連呼吸都會覺得痛，最令她感到最悲傷的，就是「珍珠奶茶一口都吸不了。」
「社」宅淪胭脂3／從博弈特區、賽馬、輕軌花都到台北曼哈頓 揭社子島被畫虎爛滄桑史
台北市北方的社子島就是基隆河與淡水河匯集成葫蘆狀大沙洲，外圍長達10公里的腳踏車廊道，左擁觀音山、右抱陽明山，遺世獨立的天然環境仍保持十分完整。然而走入島內，蕭條街景卻與先進繁華的台北市格格不入，不只違建鐵皮工廠林立，汙水下水道接管率也長年掛零，沒有人知道五顏六色的工業廢水，最終去了哪裡。社子島自救會發言人李華萍批評，常住1.1萬居民、占地300公頃左右的社子島，過去總是被台北市長候選人「消費」，狂開支票畫願景，當選謝票後就拍拍屁股，一切船過水無痕。本刊調查，社子島自1979年時任市長李登輝提出「台北副都心」概念後，多達13任市長都有各式天馬行空想法，包含1990年時任市長吳伯雄計畫成立博弈特區，後因文教團體抗議而不了了之；1994年時任市長黃大洲提出遊艇、旅館、賽馬等觀光發展可能，卻因首次民選市長連任失利告終；1996年時任市長陳水扁大興抽水站設施，當時台北縣新莊規劃建立「台北第二副都心」，陳水扁喊出社子島成為「台北第三副都心」分庭抗禮，計畫同樣在連任未遂中夢碎。1970年一紙「禁限建令」公文讓社子島居民修繕房屋處處掣肘。圖為島上一處年久失修的磚造房屋，屋頂塌陷卻無從修繕，屋主只能黯然搬離。（圖／顏瑋辰攝）進入21世紀，時任市長馬英九把社子島定位為「輕軌捷運與河濱花都」，首度倡議為社子島帶來軌道運輸，可惜當時員山子分洪道未完成，社子島防洪計畫受阻，「花都社子島」只好胎死腹中；接棒的郝龍斌市長在社子島提出「台北曼哈頓計畫」，但當時大巨蛋、松山捷運等工程如火如荼進行中，市府對社子島關注不多，任期內只完成號稱「曼哈頓大橋」的社子大橋，連接北市石牌與社子島地區。柯文哲市長2014年上任後，先提出「生態社子島」、「咱欸社子島」等計畫並進行「iVoting」全市公民線上投票，在市府強力運作下，不少居民傾向「原地重建」的「咱欸社子島」黯然落選，反而是擴大容流量的「生態社子島」雀屏中選，區段徵收抗議聲也自此吹響。近期現任台北市長蔣萬安在議會質詢時，脫口直言即使2027年社子島拆遷完成、2028年啟動「生態社子島開發」，地方居民直言，即使沿路「開綠燈」到土徵小組會議、都市計畫委員會大會都通過，光法定公告期程等手續，2028啟動徵收根本「癡人說夢」，恐怕只是為了添地產商炒作素材，「喊喊口號安撫財團」。前台北市長柯文哲8年任內提出「生態社子島」計畫，並透過都市計畫審議再報中央審查中，引發不少在地居民批評蠻橫毀屋爭議。（圖／報系資料照）
大直美堤公園花海挨批像「禿頭」 北市府：月底會長齊
台北市議員王欣儀10日表示，2024年「大直美堤河濱公園」花海比2023年多花了新台幣158萬元，效果卻不如預期，甚至部分土壤裸露像是「禿頭」，市府必須檢討；北市府水利處則回應，目前還在整地階段，11月底前花草會陸續盛開。據了解，位於台北市中山區基隆河堤岸的大直美堤河濱公園花海，除原有親水灣周邊1,440平方公尺外，新增了壘球場旁綠地4,606平方公尺，更以圓仔花、雞冠花、天使花、萬壽菊等營造高低不同層次，經費約155萬元，另外壘球場旁綠地以自然撒播草花方式營造，經費約135萬元，從10月27日起便陸續完成，水利處也在臉書等公開網站發布資訊，邀請大小朋友闔家觀賞。王欣儀指出，自己接獲民眾反映，因花卉缺乏密度、配色不佳、土壤裸露，看起來就像「禿頭」東禿一塊、西禿一塊，效果不如預期，市府未來應聽取民眾建議與批評，謹慎規畫。王欣儀說，花海現場還出現隨意擺放的施工圍籬、告示牌及醒目橘色手推車影響美觀，這讓民眾調整角度拍照都十分困難，經自己反映，施工廠商才將相關物品移除。此外，2024年壘球場旁新增花海，採用撒播花種方式，增添自然風貌，雖視覺效果不錯，不過不少觀光客根本並不知此區有花海，沒走過來十分可惜，市府應再加強現場指標、告示與宣傳。水利處表示，因整地關係部分草皮尚未長出，預計11月底前花草會陸續盛開，也會在臉書等公開空間加強宣傳。
康芮不是鬧著玩！粉專示警「上一個是蘇迪勒」 1圖看懂各地風雨時程
颱風「康芮」今天（30日）上午8時中心位於鵝鑾鼻東南方約480公里的海面上，朝巴士海峽及臺灣東南方海面前進，稍早已增強為強烈颱風，今天開始北東雨勢逐漸增強，晚起至週五清晨是影響臺灣最明顯的時候。氣象粉專透露，康芮預計週四（31日）中午前後在臺東附近登陸，並分析各地的風雨時程。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」表示，康芮颱風快速逼近臺灣，暴風圈今天開始進入東半部陸地，各地風雨轉趨明顯。颱風預計週四中午前後在臺東附近登陸，傍晚左右從中部一帶出海，接著加速遠離，週五上半天颱風警報就會陸續解除，來得快去得也快，但康芮的環流非常大，全臺風雨都會相當有感。粉專也分析各地的風雨時程，其中花蓮、臺東今天晚間起，風雨逐漸增強，週四上半天颱風登陸前風雨最為劇烈，颱風登陸地點及北側區域，有機會出現超過16級的破壞性強風，山區也會有持續性大雨，是本次颱風最需要嚴防災害發生的地區。（圖／翻攝自天氣風險 WeatherRisk臉書）宜蘭、基隆東北角風雨最強的時段在週四整個白天，有持續性的強風驟雨，深夜後風雨快速減緩，宜蘭山區累積雨量可能超過1000毫米，嚴防土石災害發生。大臺北、桃園方面，颱風登陸後大臺北地區風向轉偏東風，受到基隆河谷的地形作用，有10級以上強陣風，桃園沿海也有持續性強風，另外北部山區也要注意持續性大雨。新竹、苗栗、台中、彰化及南投的雨勢不明顯，但週四白天沿海有超過10級強陣風，週四下半天颱風中心出海前後有強風驟雨；雲嘉南高屏則與中部地區相同，週四中午後沿海有強風，傍晚颱風出海後南部地區轉偏西南風，有強風驟雨，週五凌晨起緩和。至於澎湖、金門、馬祖，風勢非常大，尤其澎湖有機會出現12級以上陣風，有短暫驟雨。粉專提醒，「康芮颱風應該會是今年第三顆直撲臺灣的颱風。大家可能已經習慣颱風來襲或是颱風假的生活模式，但小編要小小提醒大家，這顆颱風不是鬧著玩的。上一顆有這樣的強度、環流大小侵襲臺灣的颱風，可能是2015年的蘇迪勒颱風。所以，安全優先、做好防颱準備。」
豪雨炸北部！擎天崗累積675毫米 基隆河成整片黃水
受到東北季風加上潭美颱風外圍環流影響，氣象署針對基隆市、台北市、新北市及宜蘭縣都發布了豪大雨特報，昨（24）日讓台北市山區迎來驚人的豪大雨，數個地區累計雨量突破300毫米，其中以陽明山擎天崗最為驚人，累積了675.5毫米。氣象粉專「台灣颱風論壇」貼出昨日雨量分布圖，測量時間為0點至22點，在潭美颱風外圍環流加上東北季風及地形抬升多重影響下，台北市陽明山雨量高達675毫米為全國之冠，第二、三名都在基隆地區，暖暖447毫米；國三S004K的388.5毫米。宜蘭、新北地區也都在300毫米以上。「台灣颱風論壇」表示，今日水氣會稍微減少，降雨規模會減緩一點，但仍有大雨的機會。同時也提醒民眾，近期北、基、宜、花的山區雨量累積豐沛，山區土壤含水量高，地質環境相當脆弱、災害風險高，最好暫時避免登山活動。昨日豪雨降落北部、東部，應為水藍色的基隆河竟被染成黃水，上頭更飄著不少異物，讓當地居民相當吃驚。至於基隆河變黃水的原因，據悉，疑似是因田寮河河水從山上流入基隆港，才會如此。台灣24日累積雨量圖。（圖／台灣颱風論壇臉書）
汐科火車站擠爆 陳世凱打算專案設電動步道
交通部長陳世凱21日表示，汐科火車站是否要增設月台門與電動步道，要加速討論，交通部也會協助雙北市政府推動汐東捷運作業，希望連結北市核心和基隆河谷產業廊帶，完善大台北路網。立法院交通委員會21日考察新北市汐止區8項交通建設進度與執行情況，包含「汐止民生線」台北市境內東湖至大稻埕段執行情形、「汐東捷運」後續進度規畫、台鐵汐科站新增中央連通道出入口案、福爾摩沙高速公路南向匝道匯入國道5號車輛回堵改善措施、福爾摩沙高速公路南下出口匝道銜接環東大道案、九份老街發展國際觀光景點、台2線海濱七里路段自行車道規畫情形、颱風釀省道積淹水及坍塌後續復舊及改善等8大重大交通建設。陳世凱指出，以汐科站增設月台門可行性、專案討論增設電動步道來說，台鐵公司要加速討論，交通部也應協助雙北市政府推動汐東捷運線作業，期待未來透過汐東捷運、民汐線、基隆捷運的串連，能連結北市核心市區及基隆河谷產業增廊，再搭配其他捷運及台鐵轉乘，完善大台北捷運路網。與會官員說，汐東捷運目前正由新北市政府辦理工程招標作業，而民生汐止線台北市境內路段則刻正辦理綜合規畫作業中。而針對汐科火車站旅客大幅成長造成月台擁擠，台鐵公司目前已規畫增設汐科站中站出口及優化動線，期盼增進旅客通行的便利性。陳世凱強調，汐科站增設月台門應是沒有問題，而增設電動步道可行性一案，則涉及空間有限因素，台鐵公司需要專案進一步討論，盼早日改善汐科站服務品質及強化旅客安全。
快訊／汐五高架驚悚車禍！小客車自撞衝入基隆河內 男下巴撕裂傷送醫
有汐五高架北上18k處16日清晨發生一起驚悚車禍！一輛自小客車行經該處時，因不明原因自撞護欄，整輛車當場掉進基隆河內。警消獲報後，也緊急派人將在河中的26歲男子撈起，其下巴撕裂傷，所幸意識清楚，被緊急送往送往內湖國醫醫院。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
上車1.5小時「還在內湖」！美女醫驚喊：迷之交通結構 內行說話了
內湖上下班時間交通壅塞眾所周知，家醫科美女醫師許書華日前發文表示，不敢相信上車1個半小時還在內湖。貼文一出，引發熱議，不少人直呼「放假前的內湖是黑洞啊」。許書華日前在臉書寫下，「我真的不敢相信，我5點半搭上UBER離開內湖，然後我現在還在內湖。」從發文的時間來看，許書華已經上車近1個半小時。許書華忍不住直呼，「我是被吸進什麼空間何時才能被吐出來？高鐵都能台北到高雄了，是怎樣的迷之交通結構，待在內湖精神時光屋的時候總是特別想家，感覺那麼近，又那麼遠。」直到晚間7時30分，她才再次更新位置，「好的跟各位報告我重返人間了。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「假期前一天內湖交通日常」、「下班時間要離開內湖，順著基隆河漂比較快」、「內湖交通沒救」、「放假前的內湖是黑洞啊」、「放假前的內湖，下班尖峰非常可怕」、「千萬不要懷疑，還曾經一個多小時離不開內湖」。另外有網友提問，「是不是塞在明水路上？」對此，許書華相當驚訝，「你怎麼知道？」網友解答，內湖假日前夕能夠塞1個多小時的地方只有這裡了。
文資劊子手2／提列空窗期拆房竟輕罰 北市文資退回多案驚見彭振聲穿梭
北市溫州街位在北市大安區精華地帶，於日本時期「昭和町」便以屋舍儼然、居民素質整齊聞名。如今因地主台灣大學有意開發，儘管文史工作者因著《文化資產保存法》想拚認列文資，卻屢屢在提報時遭北市府「退回」。專家批評，《文資法》已淪「無牙老虎」。國立台北教育大學兼任教授蕭文杰表示，台灣大學多年來打著活化校產的名號，溫州街一幢幢有故事的老屋，在台大眼中都是一隻隻鮮美多汁的肥羊，而為了規避環境影響評估面積與文史團體抗議，台大會以「化整為零」的開發法，跳蛙式無預警拆房，每當風聞任何一塊建築將被摧毀，趕緊提報文化資產審議時，往往早已趕不上怪手的無情摧殘。中原大學建築系副教授林曉薇則說明，一般文資審查會議，必須由所有權人申請，或由其他機關或自然人提報，而所在地方政府，必須先邀請文化資產專家，辦理現場勘查並彙整意見，再召開審查會議，若認為有重視必要，第一步會「列冊追蹤」，而主管機關定期訪視後，確認有必要認列文化資產，才會進一步函報文化部文資局。蕭文杰回顧，「文化資產」概念在台灣濫觴於戒嚴時期台北市基隆河濱「林安泰古厝」保存運動，接著在921地震全台不少老屋毀壞後正式修訂，然而「魔鬼藏在細節中」，地方政府才握有實際主導權。他說，若首長有意開發，那麼邀請的「文化資產專家」便會以「不認列」文化資產者為主，過去柯市府時期，主要都是由升任副市長的工務局長彭振聲主持文資會議，像是臺靜農故居保存案、北投洲美汾陽郭家古宅等，都有彭振聲穿梭的痕跡。結果這些提報的文化資產，審議後大多遭退回，地方文史工作者找上了時任台大校長管中閔，臺靜農故居才保了下來；但事涉千億北士科開發案的洲美郭家古宅，便接連發生離奇詭異之事。蕭文杰說，因為在提報文化資產審議的漫長空窗期間，土地並沒有被限制不得拆除，北投洲美郭家古宅便是在提報期間，離奇地遭隔壁工地廠商「誤拆」，最後僅行政罰輕輕了事，而此案文資審議主導者，竟是近日風波不斷的北市前副市長彭振聲。蕭文杰質疑，彭振聲在2018年10月北士科誤拆案後，12月便轉身從工務局長躍為副市長，加上非常多北市府文資審議卡關的會議都為彭振聲主持，種種行徑宛如「文資劊子手」。2018年北投洲美汾陽郭家古厝在文資審議階段，卻無預警遭隔壁工地「誤拆」，文史工作者質疑斧鑿斑斑，更直言這類怪象各地都有，是《文化資產保存法》第110條授予中央「甩鍋」不作為釀禍。（圖／讀者提供）蕭文杰指出，中央政府能如此甩鍋，地方政府更毫不掩飾扮起「文資土皇帝」，都是因著《文化資產保存法》第110條惡法當護身符。他說，這條法律寫到，依照地方自治精神，若提報疑似文化資產，必須向地方政府陳報，只有地方政府「不作為」時，才有中央政府介入的空間，但若地方政府的「作為」是「不予列入文資保存」，則中央就可以大辣辣「躺平」，因為地方政府已經處理，如此一來陳情人根本求助無門，《文化資產保存法》形同具文。國立台北教育大學兼任教授蕭文杰長年維護文資保存，對各地方政府為了開發利益而無所不用其極阻擋文化資產列管，相當不以為然。（圖／蕭文杰 攝）在地多年的「欒樹下」書店老闆趙瑜玲感嘆，台大城鄉所與歷史系對建築歷史保存學者甚多，面對台大自身的「鴨霸」行為卻全部噤聲，得要由在地「小蝦米」來對抗，過去在地人曾團結發起「昭和町」全區保存活動，也是送到北市府就被「退件」，眼見文化資產都要拆光了，政府才假惺惺地翻找法律「卸責」，下一代對本土缺乏認知，與政府「地方創生」理念背道而馳，讓下一代成為「故鄉的異鄉人」，何其諷刺。採訪末了，趙瑜玲站在書店門口，指著斜對角拔地而起的新建案說，台大椰林大道是由園藝系教授中村三八夫設計，而這裡就是他的故居，COVID-19新冠疫情前，有天一早自己來書店拿工作電腦，看到對面圍起了圍籬，因為趕著搭高鐵去高雄開會沒有多想，晚上回到書店結帳，再抬頭，「啪，沒了」。「還要這樣搞嗎」？她眼神中透露對文化沙漠的不安。
3男不畏風雨基隆河掏金 警方獲報緊急勸離
新北市員山子分洪道今（2）日上午出現3名男子不畏山陀兒颱風帶來的風雨、帶著簡易工具「淘金」，轄區瑞芳警分局獲報後前往勸離。瑞芳警分局指出，上午接獲區公所轉報，指3名男子出現在距離員山子分洪道上游約100公尺處基隆河河床、不畏風雨帶著簡單工具疑似欲淘金，警方獲報後立即前往現場，將3名男子勸離。瑞芳警分局呼籲民眾，颱風來襲呼籲民眾不可掉以輕心，警方已全面啟動防颱應變措施，會持續密切監控轄內山區、沿海地區安全狀況，並與相關單位合作，協助民眾做好防颱和撤離工作。
大雷雨夜襲新北！汐止再傳災情 「水淹半輪胎高」小客車卡路中間
鋒面影響，易有短延時強降雨，今（23日）新北市、宜蘭縣山區及新竹縣有局部大雨或豪雨，彰化以北、南投、東半部地區、雲林以南山區及金門、馬祖有局部大雨發生的機率。據悉，新北市汐止地區晚間下起大雨，中華街一帶傳出淹水災情，積水約半個輪胎高，導致1輛小客車卡在路中間，動彈不得。受連日大雨影響，汐止多處昨（22日）傳出災情，其中茄苳路一處巷弄內疑因大雨導致圍牆倒塌，波及數量機車；此外，金龍抽水站附近的基隆河水位一度超過警戒線，所幸今早已漸漸消退。不過，有網友在臉書社團「汐止聯盟」PO出照片，指中華街今晚積水約半個輪胎高，只見1輛小客車卡在路中間，動彈不得。貼文曝光後，有當地人點出原因，直指「道路中間比較低，排水溝做的不好」、「這條是原本停車場路口那條吧，中華街不是全部都這樣」。對此，汐止區公所工務課在留言區回應，「目前積水已退，社宅已協助封閉道路」。汐止區公所工務課表示，目前積水已退，社宅已協助封閉道路。（圖／翻攝自汐止聯盟臉書）氣象署今晚6時55分發布豪大雨特報，豪雨警戒範圍包括新北市山區、新竹縣、宜蘭縣山區；大雨警戒範圍包括基隆市、台北市、新北市平地、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、南投縣、彰化縣、雲林縣山區、嘉義縣山區、台南市山區、高雄市山區、屏東縣山區、宜蘭縣山區、花蓮縣、台東縣、連江縣及金門縣。另外，氣象署也針對基隆市、臺北市、新北市、宜蘭縣發布大雷雨即時訊息，持續時間至晚間8時30分。示警區域包括基隆市、七堵區、中山區、安樂區；台北市松山區、信義區、大安區、中山區、文山區、南港區、內湖區；新北市新店區、汐止區、深坑區、金山區、萬里區；宜蘭縣羅東鎮、蘇澳鎮、壯圍鄉、冬山鄉、五結鄉、大同鄉、南澳鄉。
雨勢不停歇！台北市大湖公園「水淹出來了」看不見草坪
受熱帶性低氣壓及低壓帶影響，昨（22）日雙北大雨不停歇，除了新北市淡水區、汐止區災情頻傳，台北市內湖區也發生淹水情形，大湖公園內亦有湖水水位高漲，漫溢至公園草坪。台北市宣布，北市災害應變中心及各區災害應變中心，昨晚10時提升為強化三級開設運作，各單位亦於內部成立緊急應變小組，因應夜間突發災情。位於台北市内湖區的大湖公園，因雨勢過大，湖泊水位高漲，蔓延至周邊人行步道與草坪。台北市議員游淑慧昨晚也在臉書表示，有民眾向她回報，大湖公園的水滿溢到公園路面草坪，「不過大湖公園的湖本來就是滯洪池，目前一切都還是正常，里長和市府都有掌握。」呼籲民眾今日一早建議先不要到公園運動，小心路滑注意行走安全。台北市港湖區立委李彥秀昨晚9點多表示，康湖隧道往大湖公園方向有積水，目前水閘門已開啟，消防隊與警察局都到現場勘查警戒。因大雨導致視線不佳，請民眾盡量避免深夜出門，如有必要出門，請穿著明亮衣物。針對大雨暴灌，北市水利處表示，景美溪及基隆河沿線已有多處河川水位漫淹至高灘地，為保障市民生命安全，北市於今日凌晨0時關閉景美溪及基隆河沿線疏散門及越堤坡道。
暴雨倒灌！汐止淹水路邊機車全遭殃 2陸閘、吉林街水門急關閉
受熱帶性低氣壓外圍雲系及低氣壓影響，豪大雨狂灌北台灣，中央氣象署今（23）日凌晨對13縣市發布豪大雨特報。昨日，汐止金龍抽水站附近的水位已超過紅色警戒線，讓當地民眾十分擔憂，為保障防汛安全，晚間11點關閉汐止拱北橋陸閘及台鍊橋陸閘。昨日晚間6點多，有民眾在臉書社團「汐止聯盟」分享，茄苳路淹水現況，停在路邊的機車輪子已被淹沒，呼籲民眾趕緊牽車，「目前有抽水機進場，所以看起來積水的狀況有比較低了，那看起來目測是有10台機車有受到影響。」汐止路面被雨水淹沒的機車。（圖／汐止聯盟臉書）「汐止聯盟」管理員昨晚間10點許發文，汐萬路二段因為淹水要封路了，引起不少汐止居民討論，有人指出詳細地點「汐萬路過明園山莊，還不到林肯的路上，資源回收場旁邊」。新北市議員張錦豪昨晚也在社團裡回報，汐止吉林街水門已關閉，何時開放通行還不一定，建議民眾提早出門上班。汐止吉林街水門於昨晚關閉。（圖／汐止聯盟臉書）此外，另有民眾透露，晚間9點51分左右，汐止的金龍抽水站附近，基隆河的水位超過紅色警戒線，與河岸邊緣幾乎齊平。今清晨12點，民眾更新淹水情形，「安啦不會滿出來啦！河堤第一排剛剛走出去幫你們確認了喔！距離滿出來還很遠！！」畫面中可見河水離路面還有一段高度。今凌晨有民眾更新，水位離道路還有一段距離。（圖／汐止聯盟臉書）