塞車
」 塞車 國道 連假 公路局 車潮
愛莉莎莎大手筆杜拜買房 旅居10年台人揭恐怖內幕：在地人不買
人氣網紅愛莉莎莎在社群擁有上百萬粉絲，近年她除了在台灣買房，又到泰國置產，積極投資房地產的她，今年又飛杜拜大手筆買2間房，引發話題。近日有旅居當地10年的台人揭露，愛莉莎莎買的房子其實連在地人都不買，並列出4點原因，也釣出愛莉莎莎本人回應。愛莉莎莎公開自己去阿拉伯聯合大公國杜拜置產消息後，有不少人讚嘆她賺很大，也有網友欣賞她的理財頭腦，但近日有一名自稱在杜拜生活10年的台人，以過來人的身分表示，外國人到杜拜買房門檻不高、可申請永久產權、投資1700萬元即可申請10年黃金簽證，加上杜拜沒有個人所得稅，吸引不少人前往置產。但原PO分享自己在杜拜買房的經驗談，他曾住過建商Damac蓋的別墅，結果出現天花板剝落、廚櫃掉落砸到人和屋頂不防水等情形，無奈表示，「Damac品質參差不齊，買房需謹慎挑選地段與建商。」而愛莉莎莎購買的建案位在「海事城」，他直言該地區配套不完善，在地杜拜人根本不會考慮買那邊。另外，原PO更進一步透露，有朋友在那邊開餐廳倒閉，隔壁香港餐廳也虧損上千萬台幣，「她（愛莉莎莎）買的那套Chelsea預售屋真看不上，就真的一個讓外國人上車的行銷商品。」最後原PO以過來人經驗列出4點提醒想到杜拜置產的網友，包括杜拜房市熱但動盪大，未來發展如何不敢保證；建案地段很重要，且不能只看「廣告照」，交通不便先別考慮；在氣候方面，杜拜動不動高溫40度，加上人口暴漲去哪都塞車，物價更比想像中高很多；想買來收租困難，在杜拜容易遇到「租客脫逃、房子損壞、收不到錢」等問題。他總結在杜拜買房不是夢，CP值的確比台北買房高很多，但要知道這條路不是爽賺的捷徑。對此，愛莉莎莎本人也在留言區回應，她知道Damac一直有品質參差不齊的問題，但她看的建案是找來美國top 300建築公司排名第一的Gensler建築師事務所合作，雖然目前地點荒涼，但當地屬於杜拜政府未來幾年重點規劃區域，自己主要是看「政府未來的推動」，不是現在發展狀況評估；愛莉莎莎覺得大家投資眼光不同，「我也是做好功課，以及投資了很多房地產之後做的決定」。
巴黎聖日耳曼完勝拿下歐冠 球迷暴動釀2死192傷「至少420人遭逮」
歐洲冠軍聯賽（UEFA Champions League）於5月31日在德國慕尼黑舉辦決賽，最後是由法甲巴黎聖日耳曼（PSG）以5比0的成績，不僅贏過義甲國際米蘭，甚至也拿下隊史上首座歐冠冠軍獎盃。沒想到在賽事結束不久後，球迷的歡慶活動卻演變成暴動，造成至少2人死亡、192人受傷，並有超過420人遭到逮捕，讓整座城市陷入混亂。根據《太陽報》報導指出，衝突發生於5月31日深夜，在巴黎市中心及王子公園球場（Parc des Princes）外的球迷區，數千人聚集觀看轉播，原本在巴黎第15區的歡慶氣氛卻突然失控。有目擊者表示，現場燃起照明彈，警察與年輕球迷爆發肢體衝突。警方出動鎮暴部隊並施放催淚瓦斯以試圖驅離群眾，但騷亂仍持續蔓延，並在城市其他地區發酵。（圖／達志／美聯社）在巴黎市內，一名20歲女子在騎乘滑板車時，遭到一輛載有球迷的車輛撞擊，最後該名女子當場身亡。而在南方的達克斯（Dax），一名17歲少年則在慶祝活動中，遭人持利物刺傷胸口，警方目前仍在追捕兇嫌。1日清晨，巴黎街頭滿目瘡痍，煙霧與燒毀物品遺留路面，部分街區宛如戰場。而且不僅僅是巴黎，騷亂也波及法國多座城市。在阿朗松（Alençon），一輛汽車衝進一家保險公司店面，導致整棟建築緊急疏散，所幸無人受傷。駕駛是一名18歲青年，目前正在接受警方調查。在普瓦捷（Poitiers），一輛警車遭到約50名暴民襲擊，警方雖成功脫困，但場面一度失控。在南特（Nantes）、波城（Pau）及阿訥馬斯（Annemasse）也有不少地方遭到破壞。（圖／達志／美聯社）從網路上流傳的畫面也可以看到，香榭麗舍大道（Champs-Élysées）球迷區也爆發警民衝突。畫面中可見員警將一名蒙面男子拖行於地面，四周則有民眾投擲物品抗議；另一段影片則拍到群眾衝入環城公路（Ring Road in Paris）試圖阻塞車流。面對接連暴力事件，法國內政部長勒泰約（Bruno Retailleau）透過社群媒體表示，強調真正的巴黎聖日耳曼球迷是在為球隊的精彩表現歡呼，與那些在街頭製造暴力的「野蠻人」無關。他強調已要求國內安全部門強力應對，並對所有當晚維持治安的員警表示支持與敬意。他也痛批這些挑釁執法、踐踏秩序的人士，「在原本應該是快樂慶祝的時刻，竟還要讓人擔心被一小撮暴民破壞」。
南港新開發案「面積近20個LaLaport」交通恐大亂 議員籲信義線東延
台北市南港的LaLaport商場開幕後，吸引更多人潮，不過北市議員游淑慧統計，未來南港新開發案粗估樓地板面積將近20個以上LaLaport 大小，她憂心開發完成後，南港交通將上演內科塞車夢魘，建議市府提前規畫未來5年交通改善。捷運局回應，市府已編列4680萬元啟動評估，預計2028年送交通部審核，盡快將路網分析計畫完成。台北捷運信義線東延預計今年底完工，力拚明年第1季勘驗並通車，該路線為捷運中正紀念堂延伸至廣慈奉天宮站，可直通廣慈社宅。目前全線工程已完成逾84.39％，站體結構、月台工程均已至收尾階段，正在加緊趕工車站內部水電空調、消防系統及機電細部設備安裝。游淑慧表示，她近期與建管處蒐集南港新建和即將開發的案子，粗略統計，未來南港新開發的案件大概是20個以上LaLaport的樓地板面積。她憂心，開發案預期會為南港帶來大量人潮及車潮，為避免內湖塞車惡夢重演，交通局及捷運局應提前推動未來5年交通流量預估和改善計畫。游淑慧要求，捷運局跟交通局應立刻啟動評估信義線繼續東延至中研院的可能性，尤其現在物價飛速通膨，捷運建設計畫每晚1年核定，鉅額捷運工程款就可能會再爆增；加上工程師、技師全台都在搶，未來即便計畫核定、也有財源，也常面臨流標窘境。議員闕枚莎表示，面對未來南港50年，市府一定要提早完善，避免內科交通惡夢南港重現，如果沒有疏通中研、九如，舊莊等周邊里的交通壓力，內科交通惡夢就會集中在現在的南港展覽館，盼市府加速推動信義東延段再延伸，再延長至南港公園、中研院設站，目前地方針對捷運信義線東延段再延伸至中研院的連署數已經有2258份。捷運局長鄭德發回應，目前市府有編列4680萬元啟動評估，預計2028年送交通部審核，現正公告中。鄭德發強調，目前市府有3條計畫路線，會盡快將優先路網評估計畫做完，由於市府先前曾在2020年送過優先路網評估，希望可以延續該年優先路網計畫分析繼續做，後續速度應可再加快。
端午連假收假日到來 國道易塞地雷路段曝光
今（1）日為端午連續假期第3日，根據高公局資料顯示，昨（5月31）日下午國道壅塞路段包括國1北向東湖至五堵、新竹至湖口，國5北向頭城至坪林，其餘路段均能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為67.9百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里。根據高公局資料顯示，預估1日國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍，其中北向交通量可達62百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。另氣象預報今日南部、東部、東南部地區及中部山區可能有局部短暫陣雨或雷雨，將會影響用路人行車視線，請於駕駛時多加留意。高公局預判1日重點壅塞路段如下：國1北向西螺-埔鹽系統國1北向南屯-后里國1北向苗栗-湖口國3北向竹山-中興國3北向草屯-霧峰國3北向大山-香山國3北向關西-大溪國5北向宜蘭-坪林國4西向潭子系統-豐勢國6西向舊正-霧峰系統國10西向仁武-左營端高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。而今日國道相關疏導措施包括12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。（圖／翻攝自高公局）
明天北返車潮將湧現！省道14處地雷路段出爐 國道客運還有5成空位
今天（31日）為端午連假第2日，截至下午3時止，壅塞或車多路段包含台2線竹圍路段至淡水紅樹林路段及大武崙路段至外木山路段，台62線七堵路段至安樂路段，台65線泰山路段至國1路段及土城路段至國3路段等。公路局表示，明天（1日）為端午連假最後一天，預估出現北返車潮，易壅塞之省道路段包含台1線水底寮至楓港路段，台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段，台3線大溪路段，台9線蘇花路廊及南迴公路，台61線鳳鼻至香山路段、竹南路段、中彰大橋，台64線接國3中和交流道，台74線接國3霧峰交流道，台86線歸仁交流道及仁德系統交流道等。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,158班次，疏運3萬2,177人；東部國道客運路線共計行駛575班次，疏運8,721人。公路局表示，明日為端午假期最後一天，國道客運目前車票預售情形，西部國道客運尚有55.93％空位，東部國道客運尚有74.84％空位，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。另外，公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌(CMS)」之路況資訊，及早因應避免壅塞。
飛機剛落地就急著起身？土耳其祭新規定處罰乘客 違者恐遭罰款
每次只要飛機落地後，總是會有乘客急著起身拿行李，造成飛機走道塞車的情況。對此，土耳其民航總局（Turkish Directorate General of Civil Aviation）祭出新規定，乘客必須等到下機順序輪到自己所在的座位時，才能起身收拾物品下機，否則將會開罰。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導，土耳其民航總局日前向各家航空公司發布公告，指出乘客必須等到下機順序輪到自己所在的座位時，才能起身收拾物品下機，否則將會開罰。而根據《華盛頓郵報》報道，罰款可能高達約67美元（約新台幣2000元）除此之外，其他違規行為包括在飛機滑行時解開安全帶、或在飛機停穩前打開頭頂行李箱，等也有可能會面臨罰款。對此，土耳其民航總局強調，會祭出罰款的規定，是因為乘客擠在飛機走道的情況明顯增加。並指出「這種行為不僅會影響其他人的滿意度和優先下機權，還會對乘客和行李的安全構成威脅。」事實上，美國聯邦航空總署（FAA）其實也有類似規定，禁止乘客在安全帶燈號未熄時任意走動。不過，一旦燈號熄滅乘客就不再受約束，相對土耳其的規範來說較無約束力。
端午連假國5塞爆！易壅塞5時段出爐 行車時間恐增7倍
明天（30日）將迎來端午節3天連假，交通部高速公路局研判，國道5號從今天（29日）起就可能一路塞車到半夜，提醒民眾留意5個易壅塞時段，車速恐低於每小時40公里，行車時間（含匝道排隊等候）預估為平常的5至7倍。高公局表示，宜蘭向來是國內旅遊熱門景點，今年清明節首日，國5雪山隧道南向交通量（5.13萬輛次）為歷史第4大量。而高公局推測，端午節連假期間若天候良好，國5將出現往宜蘭之旅遊車潮，尖峰時段可能發生壅塞回堵。高公局也依大數據資料研判，國5於端午節連假前一日（29日）上午9時至晚間24時、連假首日（30日）上午5時至下午4時、第2日（31日）上午6時至下午3時之南向南港系統至頭城，以及第2日（31日）上午11時至晚間12時、收假日（6月1日）上午9時至晚間10時的北向宜蘭至坪林路段，車速可能低於每小時40公里，行車時間（含匝道排隊等候）預估為平常的5至7倍。高公局呼籲，用路人可改駛替代道路，南向建議改走台9線或106乙，北向則建議改駛台9線，以避開大量車潮。高公局也規劃實施端午連假國5的高乘載管制、匝道封閉、匝道儀控及多項大客車優先通行措施，若搭乘大客車往返北宜，可較自行開車節省30分鐘以上，建議用路人多搭乘大客車及台鐵等大眾運輸或改走替代道路。端午節連假國道匝道封閉措施懶人包。（圖／翻攝自高公局官網）此外，高公局提醒，端午連假天候可能受梅雨影響，用路人出門前可利用「高速公路1968」APP查詢即時天氣及國道路況，亦可至台鐵公司及公路局官方網站檢視鐵路及公路運行情形，妥為規劃行程。若仍要開車出門，務必妥為檢查車況，往返宜蘭建議避開尖峰時段及路段，適當選擇行車時間與路線，上車後應正確繫妥安全帶並切記勿疲勞駕駛、勿超速、勿分心、勿酒駕。
急診人次增17％ 醫師擔憂壅塞慘況再現
新冠疫情暴增，疾管署預估6月底、7月初達高峰，單周就診人次恐上看逾20萬人。今年初流感造成急診塞爆，外界不免擔憂慘況重演。北部醫院急診醫師指出，近期急診就診人數確實增加，新冠陽性率也上升，擔心疫情爆發造成再度壅塞。醫院指出，會加強調度床位、調配人力支援，確保醫療量能充足。新光醫院副院長洪子仁表示，過去急診一天約120人、假日約124人就診，近期受新冠疫情影響，急診就醫人次明顯增加，5月至今假日就診人次上升11.3％、平均約138人，近2周人數更比前2周提升17％。院內新冠快篩陽性率也大增，從3月1％躍升到5月17％。洪子仁表示，目前醫院尚未出現壅塞狀況，由於第一時間會先做輕重症分流，輕症開立抗病毒藥物後，返家休息、不會滯留在急診；重症則會立刻收治到隔離病房，減輕急診醫護人員工作量。馬偕醫院急診醫學部急診內科主任謝尚霖則說，近期急診新冠病人越來越多，由於少部分重症個案需要住院，且需要隔離床，可能壓縮到一般床位，病房人力本來就缺，萬一病房塞車了，可能影響到急診運作。新冠就診人次增加、確診率提升，林口長庚急診醫師李智晃表示，重症病人可能也會變多，若需要住院卻沒有病床，就會造成急診壅塞，全院都會協助調度病床，盡量讓病人住院，但若真的沒有床位，也只能由急診醫護人員承擔照顧責任。國泰醫院急診醫學科主任陳健驊表示，年初受流感影響，各醫院急診都塞爆，這次確實也會擔心又出現壅塞狀況，院方會盡力調配人力支援，確保醫療量能充足。台大醫院急診醫學部主任張維典觀察，目前新冠病人有增加趨勢，但尚未影響到人力調度，會持續觀察。
真的能在開車飛上天！ 首款「飛行車」2026年將量產上市
斯洛伐克的科技公司Klein Vision宣布，旗下研發的飛天車AirCar將在2026年初正式量產上市。預估售價會落在80到100萬美金（約新台幣2600萬至3200萬元）之間，讓駕駛以後都不用面對塞車的困境。根據外媒綜合報導，斯洛伐克的科技公司Klein Vision在「傳奇航空人物晚宴」（Living Legends of Aviation Gala Dinner）公開亮相公司第五代飛天車AirCar。公司指出，飛天車能在2分鐘內從汽車變成飛機。而基本車型搭載280匹馬力引擎，頂級款則是配備340匹馬力的雙渦輪增壓引擎。另外，飛天車內擁有3個油箱，最多可容納160公升的汽油，在空中可以飛行大約1000公里；在地上的話，則是可以行駛約800公里。目前車子已完成超過170小時的飛行測試，與500次以上起降驗證，還取得適航證書，離飛上天只差最後一步。對此，研發團隊透露，這輛車將會在2026年初量產，預估售價會落在80到100萬美金之間，並指出，之後可能還會推出兩棲版本。
淡水清水祖師繞境周六登場 道路管制範圍、時間一次看
淡水年度民俗盛事「清水祖師聖駕遶境」將於本月31、隔月1號舉行為期兩日，因參與活動的宮廟及陣頭團體眾多，再加上適逢端午連假，淡水警分局也全力以待，將調配警力進行交通疏導並維護活動治安。而活動期間部分道路也將進行管制，以緩解壅塞車潮。淡水警方針對繞境路線訂定交通管制範圍如下：一、淡金路(登輝大道)以西、新春街與中山北路212巷口以南、中正路以東之淡水區內主要道路，活動期間內除住戶、在地居民、公務車、救護車、媒體採訪車、Ubike運輸車輛等彈性放行外，非淡水市區內住戶汽車禁止進入市區；管制時段為5月31日(星期六)14時至1時、6月1日(星期日)8時至24時，共計19處管制點(如圖示)，敬請配合警方交通指揮引導。二、管制時段內，公車（含免費接駁公車）均改道不行經淡水市區，起迄站均為捷運淡水站前廣場，鼻頭街為方便客運車輛進出，活動管制時間將區隔為雙向通行。三、客運業者、臺北及新北大眾捷運公司將提供管制與公車改道及臨時招呼站設置等乘車訊息，請民眾多加利用。淡水警也提醒遊客，除了透過警察廣播電臺與CMS了解路況資訊外，也可上新北市政府交通局及淡水客運股份公司等網站了解及時交通信息。此外，若當地民眾恰巧在管制路段內，僅需在管制點出示身分文件便可通行。清水祖師繞境道路管制範圍。（圖／翻攝畫面）
身體不適準時下班！主管嗆「要我同意」妹子心累 網見1關鍵：快檢舉
根據《勞動基準法》規定，勞工每日正常工作時間不得超過8小時，每週正常工作時數不得超過40小時，但仍有不少雇主違規。1名女網友抱怨，自己剛面試時，公司說彈性上下班時間為上午7點到9點、下午4點到6點，誰知就職1個月後，主管開始規定大家要下午5時後才能下班，且不得有任何異議，讓她相當無奈。原PO在網路論壇Dcard發文，自己剛面試時，公司讓員工彈性上下班，時間分別是上午7點到9點、下午4點到6點，誰知入職1個月後，主管開始規定下午5點後才能下班，如果提前下班須提前告知，「我因為住比較遠，早上怕塞車延長通勤時間，還是選擇7點到公司」。女網友表示，正常來說自己下午4點就能下班，但平常也會遵守主管規定，有加班需求也都會配合，從未因私事耽誤公事，直到最近因身體不適，決定提前下班，「通知主管後，主管不但告知我『準時下班需要取得主管同意』，還私下跟我說『不能有任何異議只能配合他的規定』」，讓她感到身心俱疲。貼文引發討論，網友紛紛留言「你加班費都不知道被凹多少去了還在信他彈性那套」、「一天工作8小，所以你其實已經無償加班很久了。趕快換頭路，記得檢舉」、「這沒加班費就直接檢舉了，不然就你以後晚點上班」、「你一直都在無償加班而已，直接跟主管說我告知你是出於禮貌，根據彈性時間我就是4點下班」。
端午連假將至國道塞爆 公路局鼓勵「搭客運享6折」優惠
本周五就要進入3天端午節連續假期，交通部公路局預估，連假主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，提醒民眾先掌握路況資訊避開尖峰路段，或搭乘國道客運享6折優惠，目前東、西部客運都有8成以上空位。公路局指出，觀光旅遊車潮預料將於5月30日至31日湧現，返回工作地的車潮則預估從5月31日下午至6月1日開始出現。容易塞車的主要城際道路，包括台9線蘇花路廊、南迴公路、台1線水底寮至楓港、台61線鳳鼻至香山、台61線竹南路段以及台61線中彰大橋改建路段。另台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估端午連假期間將有車多壅塞的情形。與國道銜接的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官至成功路段及大里二至霧峰、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統、台88線鳳山至五甲路段車多；鄰近重要觀光風景區的台2線福隆及萬里至大武崙、台2線及台2乙線關渡至淡水、台3線及台7線大溪至慈湖、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山等，預估端午連續假期都可能車多壅塞。公共運輸部分，交通部在端午連假期間推出90條國道客運路線可享票價6折優惠，凡搭乘台鐵、高鐵、國道客運，於10小時內轉乘在地市區公車，可享有一段票或基本里程免費優惠。
端午連假出遊車潮估「這天」湧現！6大地雷路段出爐 壅塞時段一次看
本週五開始就是一連3天的端午節連續假期（5月30日至6月1日），公路局預估本次連假主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於5月30日至5月31日湧現，返回工作地車潮則預估從5月31日下午至6月1日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：台9線蘇花路廊，南下5月30日6-12時；北上6月1日11-16時。台9線南迴公路，往臺東方向5月30日11-12時；往屏東方向6月1日16-19時。台1線水底寮至楓港路段，南下5月30日11-15時；北上6月1日15-21時。台61線鳳鼻至香山路段，南下5月29日15-20時及5月30日8-13時；北上5月31日16-17時及6月1日14-17時。台61線竹南路段，南下5月30日9-12時；北上5月31日15-21時及6月1日15-21時。台61線中彰大橋改建路段，南下5月29日17-19時、5月30日9-18時及5月31日9-12時；北上5月31日15-21時及6月1日15-21時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線及台7線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形；以上道路狀況公路局已發布在該局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整之參考。在公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘90條國道客運路線可享票價6折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。另針對前往東部區域之民眾推出專案優惠：持台灣好行體驗套票或當地合法旅宿住宿證明，享東部國道客運來回票4人同行1人免費，回程可再折抵總票價200元之優惠；及花東地區「在地有腳」租賃優惠(租車優惠及回程最高折抵客運票價200元)等優惠措施，以上兩項專案優惠無法重複抵退，民眾可擇優適用。公路局於本次端午節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及98萬座位數，各業者已自114年4月30日起開始販售預售票，截至5月23日全線國道客運總計已售出4.2萬張預售票，佔可售張數16.62%，其中西部計3.5萬張，佔17.38%；東部6,593張，佔13.42%，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。
北士科翻身6／「世界第一台筆電」誕生地就在這！ 科技大老喜迎明星級鄰居
「就在我們的旁邊嘛！我們也是很期待。」輝達執行長黃仁勳5月19日公布新總部「星群」Constellation將降落在北投士林當天，仁寶（2324）董事長陳瑞聰在黃仁勳演講完後在場外開心認親。儘管黃仁勳沒有明講新總部在北投士林的確切位址，但他提及「正在和目前租約所有者協商」，為了讓台北市長同意租約，還籲請大家打電話給市長，表達同意讓輝達設總部，因此業界即確定，新址應在北投士林科技園區（北士科）由新光人壽取得50年地上權的T17、T18基地，而一旁施工中的T16，就是仁寶科技在蓋的新總部大樓。輝達總部遷徙路徑與仁寶相同，都是從內湖搬到北士科。仁寶目前的總部大樓在內湖瑞光路，1999年落成時堪稱地標性建築，隨著北台灣科技聚落遷移到內湖，在2000年左右，時任台北市長的馬英九說，這裡原本是為安置違章工廠而設的輕工業區，但「民間自行發展成形，政府等於是被拖著走」，因而設立單一窗口服務廠商，陸續鬆綁法規，開放創投公司進駐，2016年推出內科2.0計畫，才有了今日科技聚落樣貌。不過隨著業務擴增，仁寶的內湖總部早已不敷使用，需在附近租用辦公室、員工四散，為此，金仁寶集團總裁許勝雄向市府簽下北士科T16基地，2023年2月動土，將砸300億蓋55樓高的新總部，也提供餐飲、零售、健身、醫療等生活所需配套，預計2026年完工。華碩位於關渡的立功大樓有綠建築認證。（圖／翻攝自中麟營造官網）其實北士科90多公頃基地，早在16年前就完成區段徵收，但迄今進駐的科技大廠僅有仁寶，因此，一般人提到北台灣的科技聚落，大多想到內科，而非北士科。 事實上，北投士林是台灣多間科技大廠的「起家厝」。被業界視為培育科技人才搖籃的「華碩電腦」（2357），1989年從台北市長春路公寓的小辦公室起家，2004年正式將總部搬到北投的關渡平原，在立德路和立功路蓋大樓。業者跟CTWANT記者說，「當時北投的土地取得，在台北市來說，還是比較容易和便宜的，當地還有大學跟技職院校，也好招募人才。」後來華碩集團事業分拆，2007年成立的和碩（4938），也就近在北投立功街落腳。而士林一帶，早期除了大地主「士林電機」（1503）、「大同」（2371）的工廠，電子五哥中的英業達（2356）1975年成立時，就一直扎根在士林後港街，持續在原址擴建與升級，世界第一台筆電原型就是出自這裡。英業達員工跟CTWANT記者笑說，「雖然我們跟同業距離有點遠，但走路5分鐘就可以吃士林夜市。」英業達總部在士林，開發出全球第一台筆電的原型。（圖／報系資料照、翻攝自英業達臉書）2年前仁寶的北士科總部動土時，許勝雄說，看上這裡當營運總部，就是為了地利區位，周邊有生活圈，還有密集的醫學資源與多所高等學府，可以有產學資源與人才供給，「我們現在全世界有9個國家、58個工廠在全世界，但還是希望能立足台灣。」對於AI龍頭輝達台灣總部將落腳北投，當地上班的科技廠員工喜憂參半，就怕內科在上下班時間大塞車事件重現北投。在內科的一家電子廠員工則跟CTWANT記者開玩笑說，「我們都在等何時可以坐船上下班」，畢竟內科塞車問題太嚴重，像是從圓山飯店、麥帥一橋或饒河夜市處搭船，順著基隆河水路就能快速抵達內科園區，「北士科旁邊也有基隆河耶，可以一起坐船去」他笑著說。
女神開唱變疫情熱區？夏奇拉演唱會爆「麻疹危機」 8萬粉絲恐全暴露
拉丁天后夏奇拉（Shakira）的 2025女人不哭世界巡迴演唱會（2025 Las Mujeres Ya No Lloran），本月15日在美國紐澤西州的大都會人壽體育場（MetLife Stadium）舉行，吸引將近8萬名觀眾朝聖，沒想到近日卻傳出疫情警訊。美國衛生官員指出，有一名感染麻疹的觀眾在具傳染力期間進場觀賞，等同數萬人恐已遭暴露於病毒中，籲參與民眾提高警覺，留意是否出現症狀。夏奇拉在紐澤西舉辦演唱會，吸引上萬粉絲進場朝聖，如今卻傳出麻疹確診者當天也在場，引發病毒擴散疑慮。（圖／達志／美聯社）根據《紐約郵報》與《每日郵報》報導，Shakira的世界巡演，紐澤西場為北美站重點演出之一。巧的是，該場演唱會當天當地正巧爆發交通大亂，不少粉絲飽受塞車困擾，如今又傳出麻疹風險，引發社群熱議。原來，美國衛生單位在20日緊急發出警告，指出一名麻疹患者當晚也到場，該名麻疹確診者在5月15日晚上7點半至隔日凌晨1點之間出現在演唱會現場，這段期間包括入場、觀賞、離場時間皆有接觸風險。夏奇拉在紐澤西舉辦演唱會，吸引上萬粉絲進場朝聖，如今卻傳出麻疹確診者當天也在場，引發病毒擴散疑慮。（圖／達志／美聯社）根據醫療單位說法，麻疹是種傳染力超強的病毒，就算確診者離場了，病毒還可能在空氣中存活兩小時，對於未曾感染或未接種疫苗的人來說風險極高。另據紐澤西州衛生局表示，麻疹潛伏期最長可達21天，也就是說從5月15日算起，到6月6日都有可能出現症狀。一般來說，麻疹的初期症狀包括發燒、乾咳、流鼻水、紅眼等，接著會出現紅疹。嚴重者恐併發肺炎、腦炎，甚至致命。因此紐澤西州衛生局提醒參與演唱會的民眾，若出現發燒、咳嗽、流鼻水、紅眼或紅疹等症狀，一定要立刻聯絡醫師，但記得不要直接衝去急診，以免造成更多人感染。夏奇拉在紐澤西舉辦演唱會，吸引上萬粉絲進場朝聖，如今卻傳出麻疹確診者當天也在場，引發病毒擴散疑慮。（圖／達志／美聯社）事實上，美國今年麻疹疫情相當嚴峻，根據疾病管制暨預防中心（CDC）統計，美國今年麻疹疫情持續升溫，已累計超過1000例確診，分布於31個州，並造成3人死亡，創下自2019年以來最高紀錄。專家呼籲，沒打過MMR疫苗（麻疹、腮腺炎、德國麻疹三合一疫苗）的人，務必要盡快補打，尤其是打算出國或常參加大型活動的民眾，務必確認自身疫苗紀錄，保護自己也保護他人。夏奇拉在紐澤西舉辦演唱會，吸引上萬粉絲進場朝聖，如今卻傳出麻疹確診者當天也在場，引發病毒擴散疑慮。（圖／翻攝自X）
輝達尚未來就好塞 林延鳳籲市府提北士科交維計畫
輝達（NVIDIA）宣布企業總部將進駐北士科（北投士林科技園區），但周邊交通現況也成了關注焦點。台北市議員林延鳳交通部門今（21）日質詢表示，以士林北投目前的交通「惡況」，尖峰時刻的中正路、承德路、中山北路等要道幾乎塞滿滿，常常動彈不得，未來加上北環段捷運、輕軌等施工，交通黑暗恐更勝過內科，交通局若無配套與解方，民眾將被迫承擔這苦果。林延鳳指出，資料顯示，士林北投現況主要幹道的承德路、中正路、中山北路，服務指數是最低的E級，甚至晨峰時間還達到F級，已經塞到民怨升天，如未來5年內碰上北環段捷運施工、銜接洲美快高架南延工程、淡北道路進北投、再加上輝達等廠商進駐後的大型工程，開發量體驚人，工期恐怕全「撞」在一起。林延鳳指出，以內科爲例，尖峰上下班時間就是台北市一直無法解決的交通惡夢，然而內科大部分跨縣市通勤族較多，下班後多數離開內科，然而北士科周邊鄰近捷運紅線，包含從芝山站到石牌站人口與商業活動密集，尖峰時刻車流幾乎卡一起，呼籲交通局要有10年、20年的完整交通配套及規劃，以免北士科淪為塞車地獄。林延鳳要求交通局儘早邀集都發局、產發局等單位，針對士北交通全面盤整問題，更要對北士科周邊給予完整交維計畫，甚至在廠商進駐前，也都要提前檢查期程，不然輝達投資效益還沒來，士北交通問題先到，蔣市府若擺爛，塞車將成爲士北民眾最大民怨。
世壯運／世壯運後台巧遇黃仁勳 比莉化身粉絲興奮道「太榮幸了」
2025世界壯年運動會（簡稱世壯運）盛大舉行，除了體育賽事吸引關注，開幕表演同樣星光熠熠。周湯豪NICKTHEREAL與中職啦啦隊，以及莊敬高職學生們的熱血演出，加上與媽媽比莉（Billie）驚喜登場，母子合體演出超吸睛，精采的表現引發現場觀眾熱烈歡呼。為了這次演出，母子倆展現高度敬業精神。儘管表定晚間9點才登台，他們從下午3點半就開始妝髮準備，甚至7點不到便已抵達大巨蛋後台。比莉笑說：「怕塞車、怕遲到，乾脆早點來，反正我們準備好了！」除了演出本身令人期待，後台也出現驚喜場面。周湯豪與比莉巧遇正在參與活動的「AI教父」黃仁勳，由於比莉是黃仁勳的鐵粉，知道可能有機會在世壯運遇見，像個小粉絲，一早就很興奮，周湯豪現場更充當翻譯，向黃仁勳介紹媽媽比莉，三人不但合影留念，比莉還教黃仁勳跳舞，黃仁勳親切配合，讓比莉開心直呼：「太榮幸了！我兒子帥，黃先生也帥！」周湯豪與比莉開車繞行大巨蛋場館替選手們打氣。（圖／環球音樂提供）演出前，周湯豪親自開著高爾夫球車繞行大巨蛋場館，替媽媽比莉與即將入場的選手們打氣，沿途不時有選手向他揮手致意，有的還忍不住哼唱起經典歌曲〈什麼都不必說〉，氣氛溫馨又歡樂。這次母子合體的演出，不只是臨場魅力十足，連造型也極具巧思。周湯豪表示，為了完美呈現視覺效果，服裝特地從國外訂製，運抵台灣後立即交由設計團隊進行修改與調整，力求每個細節都要很到位。比莉在受訪時打趣表示：「下一屆我也想參加比賽，我喜歡走路，想報名競走項目！」現場笑聲不斷。這場演出從歌曲選定、編曲改編到舞蹈重新編排，歷時近兩個月籌備。周湯豪強調：「這不只是一次演出，是一份心意，我們希望帶給大家力量與快樂。」母子倆的深厚默契、精采表演與暖心互動，無疑成為世壯運開幕式的一大亮點！而對於在世壯運口誤，周湯豪也在演出後緊急發文表示自己非常懊悔，會努力改進，祝福所有選手們比賽順利。周湯豪與比莉母子合體演出超吸睛。（圖／環球音樂提供）
醫院壅塞問題未解！年底恐再上演急診塞車
520醫療政策挑戰今年春節後，大量病患湧現，急診醫學會發文示警，醫院壅塞問題達「前所未見」程度。醫療現場如臨大敵，病患無病床住院，有人在輪椅上打點滴，甚至躺在地上急救。近期天氣轉暖，急診問題舒緩，但因急診壅塞年年發生，若人力無從舒緩、醫院沒有開出好條件，年底恐怕又要重演。台北市醫師職業工會祕書長陳亮甫說，台灣勞動力越來越少、老人越來越多，政府喊了很多口號、開了很多會，但第一線人員卻感覺似乎只是想撐過低溫時期。但氣溫低就診人數多，這是年年上演的問題，若人力無從舒緩、醫院沒有開出好條件，恐怕年底急診又會塞車。台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳指出，每年2月護理國考結束後，4月會補進一批人力，但今年4月全台卻僅增加68名護理師，3月更有548人離職，創5年來最高紀錄。衛福部統計，截至今年4月，全台護理人員執業率為62.3％，只比去年同期增加0.1個百分點，留人政策毫無起色。「三班護病比沒有落實，大家根本不想回來。」台灣醫療工會聯合會副理事長郭蕢瑩表示，三班護病比政策上路一年來，以全院平均人力採計，白班出院病人多，拉低平均醫護比，美化了數字，不符合實際情況，且急診等單位未規範護病比，醫院甚至把護理長、護佐、書記都算進去，「數字當然漂亮」。郭蕢瑩批，賴總統選前承諾要入法，現在又改口今年9月，根本是「騙肖仔」，現在護理人力不足，很多人即使生病、發燒還是抱病上班，「賴總統難道非得等到人都走光了才要想辦法？」台灣醫務管理學會理事長洪子仁分析，疫情後護理人員離職現象，因今年各醫院加薪等政策有暫緩情形，但受到少子化影響，年輕一代投入第一線護理人力沒有顯著增加，即使薪資提高，但護理師職場選擇多元化，長照、航空、保險或企業健康等職場都可去，投入醫療人力沒有變多。另一方面，國內醫院關床問題持續未解，但包括屏東榮總、高雄岡山、台北蘆洲等區的醫療機構，卻都將增加病床，南部地區2年核准增開逾千床。洪子仁表示，政府在思考醫療可近性的同時，卻造成醫療人力分散，加深人力不足窘況，恐重演大學倒閉現象，呼籲政府重新審視區域聯防計畫，讓全國病床數量合理配置，避免醫事人力分配不均。政府大力推動分級醫療，社區醫院協會理事長朱益宏說，目前尚未看到分級醫療成效，建議將大醫院下轉的輕症個案視為剛性需求，避免打折、斷頭支付。分級醫療的落實更要列入評鑑指標，例如大醫院門診超過55％、急診病患停留時間過長，就應扣分。
曼谷交通壅塞世界知名 Google出手相助了
有去過泰國的朋友都知道，在首都曼谷，當地最著名的除了炎熱的天氣外，就是無時無刻的塞車。而目前也傳出，Goole目前正透過Google地圖的資料與人工智慧，出手協助曼谷政府改善當地的交通。根據外媒報導指出，這項名為「綠燈計畫」（Project Green Light）的合作專案，自2025年2月起開始實施，目的是紓解道路壅塞並降低碳排放，成效已逐漸浮現。過去像Google地圖（Google Maps）與Waze等導航應用程式，雖能提供即時壅塞路況及替代路線建議，但由於不是每位駕駛都會使用這些工具，也不一定願意接受系統推薦的路線，因此對整體交通狀況的改善有限。為了解決這項問題，Google與曼谷市政府（Bangkok Metropolitan Administration， BMA）合作，試圖建立一個封閉式回饋機制，針對整座城市的交通進行優化。在「綠燈計畫」中，BMA提供交通號誌的時序資料，而Google則利用Google地圖所蒐集的大量交通數據與AI模型，分析駕駛行為趨勢，並向BMA提出如何調整號誌時序的建議。這些建議並非直接套用，而是交由當地的交通工程師進行評估後，再決定是否實施。調整實施後，Google會持續監測交通狀況，並提供進一步的優化建議，形成一個不斷自我修正的循環機制。Google指出，此計畫帶來的影響不僅止於交通流暢的提升。在節能減碳方面，由於車輛在紅燈前減速、停車與重新加速的過程會排放更多溫室氣體，因此透過減少不必要的停車次數，也能達成環保目的。據統計，在曼谷計畫啟動的前三個月，主要路口的停車次數減少了30%，二氧化碳等溫室氣體的排放則下降約10%。這對曼谷這類每月汽車行程超過5,500萬次的都市而言，具有相當規模的環境效益。根據Google內部估算，在每月5,500萬次行程中，約有3,000萬名駕駛人因這項系統調整而受惠。參與這項試點計畫的還包括以色列的海法（Haifa）、印度的班加羅爾（Bangalore）與德國的漢堡（Hamburg）等城市，其中曼谷因擁有全球第11嚴重的交通壅塞指數而被優先選中。
搭公車驚見罐裝神秘綠水 網嚇壞以為膽汁！老司機大方揭密
近日有民眾搭公車注意到司機座位附近放了3罐綠色液體，好奇真實用途，拍下PO網詢問，令許多人也看傻眼，還有人嚇得以為是「膽汁」；不過，有內行人跳出來解惑，這些綠水是照顧車輛的「水箱精」，主要用途能降低引擎溫度且防止金屬水箱生鏽。日前有民眾在臉書社團《路上觀察學院》上傳一張照片，畫面中有3罐寶特瓶裝了綠色的液體，原PO搭公車看到這些東西，不禁好奇表示，「司機畫水彩畫的筆洗？」底下有網友看了嚇一跳，驚呼「會不會是司機的膽汁？」、「司機鈀中毒要喝葉綠素緩解中毒症？」留言中有不少老司機跳出來解惑，「我曾經是公車司機，那個公車是老車，會漏水或蒸發水，要補水當然要加水精，防止內燃機生鏽」、「水箱精，車子可能有點問題，帶著備用」、「給公車喝，免得它過勞中暑的」；有部分人也勸說，看到這種車就別搭，通常是該退役的老車繼續使用，才需要準備這麽多水箱精。根據富邦產險官方網站曾介紹水箱精的功用，因為一般純水超過100℃會沸騰汽化，車輛遇到塞車或爬坡時，引擎溫度可能超過100℃以上，因此加入水箱精能避免冷卻水汽化在管內產生氣泡。水箱精除了提高冷卻系統外，還能防止金屬鏽蝕，提供清潔與潤滑效果進而延長機件壽命，提升降溫效果還能有效降低雜質附著在水箱內。