大林電廠
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核三廠除役後舊燃煤機組救援供電 藍委直指這原因
高雄興達、大林電廠老舊機組重啟救援電力缺口，高雄市長陳其邁日前喊出「各縣市用電自己供」口號，27日再點名台中15％的電力需其他縣市供給用電。立委廖偉翔痛批，錯誤的能源政策，是讓台電被迫啟動老舊機組上場救援的根本原因。廖偉翔今指出，錯誤的能源路線，不僅讓電變貴，也讓整個國家變弱，更讓人民的健康變糟，各自發電各自用電的口號，無法解決南部用電發電失衡的狀態，尤其台電為了穩定供電，甚至不得不啟用原本已除役或轉為備用的興達及大林電廠機組，讓老舊設備火力全開，重新上線，不是很諷刺嗎？廖偉翔提到，5月17日核三廠除役後，台灣整體電力備載明顯下降，新興的科技產業如AI高效運算對於能源需求也正以倍數成長，輝達執行長黃仁勳喊出投資核能的呼聲時，電力即算力，算力即國力，已成為國家競爭力的關鍵。廖偉翔說，能源政策不能只喊口號，因為電燈不會靠理想發亮，工廠也不會靠願景運轉，電力自給自用的論點，忽視我國是單一電網的現實，問題的核心，是錯誤的能源政策，是讓台電被迫啟動老舊機組上場救援的根本原因。
「跳電無關缺電」說法難服眾 民眾黨喊話執政黨正視缺電危機
核三廠二號機18日停機，台灣正式邁入「非核家園」，而立法院民眾黨團所提「核三延役」公投，預計於8月23日才舉行投票。民眾黨今（26）日指出，核三停機後，停電宛如全台接力賽，設備故障成為萬用藉口，連小動物都要「扛起一半責任」，而台電與地方首長避談供電失衡問題，更暴露能源政策錯亂。民眾黨呼籲放下意識形態，正視缺電危機，透過多元能源和公投機制為台灣能源未來定方向。民眾黨今日於臉書發文表示，這周天氣轉涼，可能會有「沒那麼缺電」的錯覺，小動物的傷亡也會少一點，但這樣的錯覺能持續多久？核三停機後，停電簡直變成全台接力賽。以桃園、彰化、台東、花蓮、高雄、台中等縣市為例，「每次停電，小動物們要扛起一半的缺電責任，其他縣市也有各種設備故障」，總之台電解釋跳電通通跟缺電無關，不過還好這幾天比較涼，萬一真的到以後35度，甚至37、38度的炎夏酷暑，到底還會有多少理由？民眾黨指出，台電堅持沒有缺電，高雄市長陳其邁也跑出來說，「各縣市要有足夠的電力供應，不應該由高雄市民來承擔整個外部的環境成本」，不過台電數據卻打臉得又快又狠，顯示5月23日晚間8點多，北、南、東部的用電量都比發電量高，南部用電量更超出發電量151萬瓩，只有中部發電量比用電量多，代表全台都在多用中部發的電，高雄市自己的電都不夠用，講別人倒是特別大聲。民眾黨說，對照國際，全世界都在調整能源戰略，美國總統川普為拚AI，已經著手鬆綁核能發展，德國也表示不再反對將核能視為再生能源，AI教父黃仁勳更直接說，「台灣政府應該支持各種能源政策，我們需要各種能源來源，包括風力、太陽能、核能，台灣絕對要投資核能，使用能源不應該被污名」。民眾黨批評，只有民進黨還在緊抱「非核家園」神主牌，大量使用燃煤火力發電廠製造空污，讓台灣人用肺發電；興達火力發電廠遭披露，已沒有操作許可的燃煤機組在4、5月，3度啟動發電，高雄大林電廠機組除役後也已8次啟動發電。民眾黨主席黃國昌就揭露，本來除役的電廠，竟然在民眾都不知情的情況之下，又偷偷開啟運轉，是對民進黨能源政策的一大警鐘。民眾黨引述美麗島「就算以後需要更多電力，你還是同意民進黨政府不重啟核電嗎？」最新民調，其中有55.1％民眾不認同、32.7％民眾認同，代表過半民眾對「非核家園」或「重啟核電」看法已經逆轉。民眾黨強調，民主社會最可怕的不是意見不同，而是連講真話的空間都沒有；污名化、貼標籤，無法為台灣換來一度電，再多口號，也撐不起一座國家的未來，「我們要的是全民都用得起、用得穩的電。請執政黨放下意識形態，勇敢面對問題，誠實告訴台灣人民：我們究竟要怎麼撐過缺電危機？」民眾黨呼籲，能源要多元，台灣才有未來、才有國安，才是解方。面對攸關台灣未來的重大議題，要透過公投把台灣未來決定權交由人民集體智慧決定。
興達大林機組爭議延燒 彭啟明：依法啟用允諾空污持續改善
環境部長彭啟明今（26日）指出，有關台電運轉高雄興達電廠3、4號燃煤機組，以及2022年底已除役的大林電廠5號燃氣機組，引發南部民眾對空污與健康的憂慮。但他強調，兩機組的啟動皆依法合規，並非外界所稱「偷運轉」，且國內空氣品質已有顯著改善，相關措施將持續推動。媒體近期報導指出，台電在未充分對外說明的情況下，啟動興達電廠3、4號機組及大林電廠5號燃氣機組，引發地方對資訊透明度及健康衝擊的質疑。對此，台電澄清，相關機組的使用依據《電力設施空氣污染物排放標準》第2條第11款，該條文自2014年即公告施行，並非近年新增規範。台電說明，大林五號機自2022年依環評承諾除役後，依法轉為緊急備用機組，2024年亦曾於特定供電壓力下依法啟用。至於興達三、四號燃煤機組，則自去年起依環評規定於每年第一、四季不運轉，現已轉為備用機組，僅在備轉容量率低於8%時方得啟用，並規劃分別於今年與明年十二月正式除役。這些皆屬電力調度下的彈性調整，非如外界所質疑的違法運轉。彭啟明補充，現行法規允許備用或緊急機組於一年內運轉時間不超過720小時，即屬合法。興達機組目前仍為服役狀態，尚未正式除役。他也指出，火力發電方式分為燃煤與燃氣，其中燃氣發電相較燃煤污染物排放更低，PM2.5濃度亦較低，全球如新加坡已有九成五電力仰賴燃氣發電，我國轉型方向與此趨勢一致，亦已逐步顯現減排成效。他強調，台電近年定期公布用煤數據，與過去八、九年相比，燃煤使用量已減少約四成；中油、中鋼等大型國營企業亦同步推動碳排減量政策。此外，根據環境部數據，我國PM2.5濃度已從2014年平均24微克下降至去年的12.8微克，接近日本與新加坡水準。新加坡因主要採用燃氣發電且午後多雨，也有助於空氣品質改善。他強調，環境部已發布空品政策白皮書，未來將針對交通等主要污染源，持續推動系統性空污改善。
老舊火力機組除役又重開 張啓楷細數廢核後遺症
台灣民眾黨立委張啓楷昨（25）日指出，民進黨政府停掉核電之後的一些後遺症陸續冒出來，現在最嚴重、人民馬上感受到的就是「火力全開」，民眾被迫「用肺發電」，而且不只是台灣最大的污染源中火，根據台中市長盧秀燕的統計，光是517廢核前一天和後一天的比較，一天燒煤就增加了1.4萬噸，中火這個污染源影響地區是從苗栗一路南下到高雄，幾乎全部的台灣民眾都受害了。張啓楷說，核電停止運轉後，連高雄的興達電廠都傳出3號和4號機燒煤的機組，操作許可都沒有拿到，最近竟為了電力吃緊也開始啟動；甚至連大林電廠50年的老機組都已經除役了，也被爆出除役之後到現在，至少已經被啟動過8次。「燒煤、天然氣，什麼都來了！」張啓楷指出，這顯示台灣的電力是吃緊的，核一、核二及核三佔台灣所有發電量16%，光是核三廠的2號機就佔了3%多，今天把這3%多停掉的同時，每天在那邊追，為了補不足，於是火力全開，所以，現在的空氣品質嚴重出問題，燒煤的比例越來越高。張啓楷說，根據統計，在日前5月20、21、22日連續3天，晚上火力全開是超過100%的，而為了補足當天的用電之外，還要儲備電、發更多的電，甚至超過100%，但儲能是非常貴的，一度電要再加7塊錢。張質疑，現在不是只有空汙影響我們健康，購電、發電的成本也快速在增加中，過一段時間，電價要不要調，又是一個新的問題。張啓楷說，從全世界來看，南韓現在的核電是佔30.3%，火力發電只有六成；日本核電8%，已經決定最近要增加到20%了，火力發電六成也要慢慢降到三成多。反觀台灣廢核之後，火力發電高達八成四，而且太陽下山到了晚上，不能用太陽能的時候，都是超過九成，好幾天都是九成五、九成六以上，這對我們人民的呼吸和健康都是一個非常大的傷害。
被發現「偷發電」…高雄電廠退役機組重啟惹議 高市府：經濟部核定
近日因備轉容量不足8％，高雄興達與大林電廠退役機組被發現「偷發電」，雖然高雄市長陳其邁日前強調是「合法啟動」，但高雄市議員邱于軒認為，高市府用華麗詞藻宣示淨零碳排目標，卻放任超過50年的年邁燃煤機組重啟發電，讓高雄人用肺為全台灣穩定供電。核三退出供電後，包含林口、和平等電廠機組因故同時跳機，導致全台備轉容量不足8％，外界發現興達與大林電廠的退役機組「偷發電」，陳其邁23日回應是在備轉容量低於8％時合法啟動，但依《電業法》有720小時運作限制，強調會要求相關機組如期除役。高雄市議員邱于軒認為，高市府用華麗詞藻宣示淨零碳排目標，卻放任超過50年的大林電廠燃煤機組發電，讓高雄人用肺為全台灣穩定供電。（圖／翻攝自邱于軒臉書）不過邱于軒批評，陳其邁曾說核三廠是40年的老電廠，應及早關閉退役，但卻放任已在2022年退役，超過50年的大林電廠機組重啟發電，形同掛著無牌老車上路，更批評現行電業法是在為民進黨錯誤政策鋪後路。邱于軒也說，高雄市府近年推行很多減碳政策，包含推動淨零自治條例、脫煤者聯盟、甚至舉辦淨零學院、執行碳計費等，包裝許多華麗詞藻宣示淨零目標，卻要用高雄市民的肺穩定全台灣供電。針對質疑，高雄市環保局回應，大林發電廠5號燃氣機組於111年除役轉為備用機組，環保局強調備用機組使用時數限制為720小時，並設有備轉容量6％啟動條件限制，啟用時環保局均全程掌控監督排放情形，嚴格控制使用時數。對於邱于軒說法，高市府駁斥表示，台電大林發電廠第5燃氣機組除役後高市府未再發給操作許可，大林五號機是依電業法由經濟部核定轉為備載機組，非高雄市政府，若要啟動均需遵循電業法規定，邱于軒指該機組「無照駕駛」、「高市府容許重新啟用」實為錯誤訊息，會誤導市民。高市府強調，備載機組的啟動亦非地方政府主管，是由經濟部而非地方政府同意，但高市府會嚴格監督其啟動有無遵循相關條件規定，同時不得超過時數上限。相對於高市府嚴格不續發操作許可，反觀台中市政府卻發給中火10部燃煤機組的操作許可，等於可以正常運轉發電，與高市府的作為完全不同。
除役電廠暗中重啟 黃國昌批政府對空汙噤聲：將赴高雄實地調查
高雄興達電廠3、4號燃煤機組與已除役的高雄大林電廠5號燃氣機組被發現重啟運轉發電，引發高雄民代批評政府高舉「淨零轉型」的旗幟，但面對台電重啟燃煤機組卻選擇沉默、退縮、配合。對此，民眾黨主席黃國昌今（25日）表示，下週二將率領黨團成員一同南下高雄實地考察。高雄興達電廠3、4號燃煤機組與大林電廠5號燃氣機組分別無操作許可及已除役，卻被爆出在今年4月、5月多次啟動發電，引發地方議員強烈質疑。環團批評，台電以供電穩定為由，啟用老舊未維修的除役機組，恐加劇空氣污染，危及南部民眾健康。地方民代更是提出質疑，台電濫用備載電力啟動無許可機組，地方政府卻集體沉默，顯然對於保障市民知情權與空品健康好不作為。高雄興達電廠與大林電廠除役機組近期被揭露啟動發電，引發外界對供電穩定與空污風險的高度關注，（圖／報系資料庫）對此，黃國昌表示， 近期發生的能源事件令人震驚，原先已經除役的電廠，竟在民眾毫不知情的情況下重新運轉，這對民進黨政府的能源政策是一記重大警鐘。他指出，為釐清高雄電廠在除役後仍繼續運轉的原因，民眾黨立法院黨團將於下週二前往電廠實地考察。他強調，台灣能源的穩定與否，直接影響產業發展與民生用電。包括和碩聯合科技董事長童子賢、輝達創辦人黃仁勳等產業界重要領袖，近期也紛紛公開呼籲政府應加大對能源的投資力度，務實檢視能源政策，以因應日益增長的用電需求與國際競爭壓力。
不只興達電廠！高雄大林除役3年機組也爆重啟發電
核三停機後，繼台中市政府與台電為台中火力發電廠9部燃煤機組是否「火力全開」持續交鋒，高雄的興達電廠3、4號燃煤機組近日重啟發電也引發爭議，未料又被爆出已除役3年的高雄大林電廠5號燃氣機組，早在今年4月22日就已運轉發電12小時，且連續3年都有發電紀錄，去年甚至6度開機，而民眾卻都不知情。民代及環團嚴正要求台電及高市府環保局應該公開老舊機組發電資訊，對此，環保局承諾日後會上網公告。高雄興達電廠3、4號燃煤機組21日起連3天開機惹議，眾人質疑沒有操作許可的老舊機組為何能重啟發電，沒想到老舊機組運轉發電事件連環爆，先是被發現興達電廠3、4號燃煤機組早在4月就已開機發電，又爆出已除役的高雄大林電廠5號燃氣機組也早就加入發電行列，讓大家相當錯愕。已除役3年 每年都有發電紀錄本報調查發現，今年興達電廠3號機曾在4月7日至8日、4月20日至22日、5月21日至23日開機發電，合計使用122小時；興達電廠4號機組發電時間則為4月20日至24日、5月21日至23日，合計使用162小時；而大林電廠5號燃氣機組今年發電時間為4月22日，合計使用12小時。此外，大林電廠5號機除役後連續3年重啟發電，分別於2023年開機4小時（1次）、2024年合計162小時（6次）及今年4月12小時（1次）。對此，高雄市議員陳麗娜怒批，電力供應出問題，台電卻優先拿高雄人開刀，已除役機組重新運轉會產生大量汙染，不斷在緊急備用時開開停停，空氣汙染勢必愈來愈嚴重，而大林5號機在2022年底就已除役，台電不但不拆除，竟然還列為備用機組，在近年多次啟用，根本就是叫高雄人用肺發電。陳麗娜也質疑，說高雄電夠用的是高雄市長陳其邁，說南電不北送的也是陳其邁，但是當台電把高雄當電力殖民地，且已除役機組想用就用時，陳其邁卻不見人影；說要維護高雄用電權益時是一套，面對中央無理作為時又是一套，這就是民進黨政府的作風。議員批啟動老舊機組 就是缺電高雄市議員李雅靜痛批，台電根本把除役程序當兒戲，把環評當遮羞布，更荒謬的是，台電把除役機組重開機，高雄市府卻大當機，完全狀況外。民進黨長期錯誤的能源政策，以犧牲高雄人的健康，用肺為代價埋單，這不只是施政失敗，更是對高雄市民健康與尊嚴的踐踏。南部反空汙聯盟發言人洪秀菊指出，大林電廠5號機組早已除役，台電完全不顧高雄人的安全和健康，竟以供電穩定為由，連續3年啟動大林電廠5號機，她強力反對除役機組當備載電力，應該盡速拆除。「高雄市民有知的權利！」高雄市議員邱于軒說，一再重啟興達、大林電廠的老舊機組就代表電力不足，或官方說法電網韌性不夠強，高雄人不是二等公民，大家希望有自由又新鮮的空氣，她要求環保局在網站上公布老舊機組重啟發電的相關資訊。台電強調緊急備用 為供電穩定台電發言人蔡志孟指出，大林電廠5號燃氣機組確實在2022年已經除役，目前作為緊急備用機組，只要達到啟動條件，也就是備用容量率低於6％時，系統就會發出通知，廠內人員獲報後將請示主管許可，並以人力方式啟動機組，同時會在台電官網發布啟動公告，一切資訊透明公開。他強調，大林電廠5號機這幾次啟動發電都是為了讓整體供電系統更穩定，而非缺電，且根據電力設施空氣汙染物排放標準，緊急備用機組全年運轉時數不得超過720小時，大林電廠5號機短暫啟動，都符合啟動條件與環保承諾。高市府環保局則表示，無論興達電廠3、4號機或大林電廠5號機啟用時，環保局均全程掌控監督排放情形，嚴格控制使用時數。針對台電備用機組啟用情形，環保局正規畫在官網設置網頁專區揭示相關資訊，包含各機組使用時數、排放濃度等。
全台規畫蓋七座天然氣接收站 五接環評預期是下個衝突焦點
全台天然氣接收站非核家園天然氣發電要占比5成，屆時天然氣進口量需求高達2600萬噸，因此全台規畫蓋七座天然氣接收站收卸儲存。協和四接於26日正式通過後，僅剩五接與六接兩座尚未蓋好。五接正進行環評初審，3月底前要補正資料續審，但環團以傷害白海豚生態阻擋，後續變數還很大。六接則已通過環評，台塑預估年底動工，問題較單純。去年全台天然氣進口量提升到2000萬噸，根據中油評估，等七座天然氣接收站都蓋好後，營運量將由過去每年1650萬噸升級至3900萬噸，足可滿足未來全國天然氣用氣需求。從安全性來說，接收站負載率也可由目前約120％降至70％，避免過勞。根據《天然氣事業法》修法，進口天然氣業者到2027年，需具備14天「安全存量」，24天「儲槽容量」，目前安全天數約只有10到11天。中油樂觀預估，等新建與擴建儲槽都完成，安全存量可提高到30天。一接永安、二接台中雖不是新接收站，但為滿足上述儲槽法定天數，中油正進行台中三期、台中四期、永安二期等擴建計畫。桃園觀塘三接曾經喧騰一時，還曾進行公投，現在已訂定3月完工試運轉，首年可供氣大潭電廠50萬噸，到2027年全氣300萬噸。四接未完工前，台電規畫以浮動式接收站先供協和電廠，等2032年完工後，年供氣量最高到224萬噸。五接預期是下一個衝突焦點，因位於台中港外廓堤，環團不斷以白海豚誤闖迷航死亡來反對。環境部表示，該案在2021年進入初審，因台電申請補件展延多次，預計今年3月底前要繳交資料，安排第2次初審。台電指出，五接主要是配合交通部的進度，台電並非唯一使用。六接則是台塑石化因應麥寮電廠燃煤機組改為2部新燃氣自建，已通過環評，預計年底前動工。七接洲際天然氣接收站則去年底閃電通過，一度引來環團抗議，中油預計2029年即可供氣大林電廠。
隱匿協和發電廠污染資料？ 台電：非環評要求的資料
有關反對團體指稱台電隱匿協和電廠土地污染資料，台電澄清，該資料不是環評要求的資料，是台電為後續施工進行的自主性提前調查，不論是調查範圍、檢測項目等，與環評要求均有所不同，亦屬不同的行政程序，不該混為一談。台電表示，環評所要求的土壤檢測，自始至終皆依規定辦理並呈現於報告中，台電期盼各方尊重環評大會程序理性討論，也願意就各方關切事項詳細說明溝通，絕不會隱匿任何資訊。台電說明，108年進行環評調查階段，已依法查詢協和電廠廠區非屬土污場址，並依據範疇界定會議決議，已在指定區域完成了相關檢測作業，結果顯示檢測數據皆符合標準，無異常情況。台電強調，除了環評要求的調查之外，由於協和電廠未來燃油改為燃氣，屆時需依照土污法第9條變更產業類別，並進行全廠土壤污染檢測，此與環評屬於不同的程序，為提前掌握可能需整治的區位、範圍及土壤狀況，故主動展開自主調查，進行兩次自主土污調查59點及103點，合計在149個測點採樣162次。台電表示，在這162次採樣中，針對外界最關心的多氯聯苯（PCB），僅在一處一次檢測出含量，其他161次皆未檢出。該檢出點位於靠近海水廢水處理廠一帶，影響範圍主要集中於地表約1公尺深，評估受影響的土方量約為150立方公尺，推測可能源自過去使用的老舊變壓器，其內部廢棄物滲入土壤。然而，由於年代久遠，故尚待進一步確定，但現階段僅此唯一一個測點發現多氯聯苯，並未有其他污染情況。至於石油烴類（TPH）污染，台電指出，該電廠長期使用重油，且燃油電廠燃燒後產生油灰，主要集中於油灰儲存區與機組處理區。檢測結果顯示，在162次採樣中，有4個點有超標，污染範圍亦主要位於地表層，影響土方約370立方公尺。綜合計算，多氯聯苯與TPH污染總計影響土方約520立方公尺，影響程度在可控的範圍之內。此外，台電也依範疇界定檢測地下水，也未發現地下水受到污染。台電進一步補充，在大林電廠舊燃煤與燃油機組除役時，台電曾處理約6000立方公尺的污染土壤，現階段檢測出的受影響土方量僅為當時的約十分之一。程序上環評與土污整治分開處理，經驗顯示，台電對土污整治是有經驗的，也知道相關法規之規定。台電強調，本次檢測結果並非大範圍污染，而是局部受影響，不管是環評檢測或是自主檢測結果，都已初步排除外來污染，因此在環評書件7.1.2.1節中，已載明未來規劃設計時會依據土污法程序辦理。台電將依循土壤污染防治相關規範，在產業變更申請前完成先期的處理作業，也會確保所有污染土壤獲得妥善處置，絕無任何隱匿情況。台電再次強調，環評審查要求的各項資料，台電均依法調查、如實提供，且台電過去曾有處理大林電廠土污相關經驗，了解相關程序，《土污法》與《環評法》屬於不同法規，應依照規定平行辦理各項作業。作為國營企業，台電必定遵守法令，確保所有程序符合法規要求，絕不違法。
洲際接收站環評 中油與在地共生共榮 遵守在地抵減承諾 持續協助高雄邁向無煤
環境部今(11)日通過洲際液化天然氣接收站環評案，台灣中油感謝環評委員對本案提出許多建言，對於興建洲際接收站的空污增量，台灣中油信守「在地抵換」的承諾，例如將大林煉油廠內的公務車輛全數換為電動車。同時針對環評委員的意見，也會持續努力，並與在地持續溝通，讓洲際接收站有助大林電廠增氣減煤，更可稱為高雄當地工業鍋爐「優先減煤」的基礎建設。 配合政府能源轉型政策及空氣污染防制，台灣中油興建洲際接收站及輸儲設施，以滿足下游產業改燃氣使用需求及降低空氣污染物燃燒排放。洲際接收站完成後，可就近供應天然氣予台電大林電廠，更關鍵的是，未來岡山以南的電業、工業、民生及汽電共生等用戶，才有足夠的供氣量能，讓燃煤轉燃氣的工程加速啟動，改善當地的空氣品質。 台灣中油表示，洲際接收站若於2031年如期興建完成，預估每年可供應600萬公噸的天然氣，不僅有助於大林電廠增氣減煤，更有助於高雄當地工業鍋爐煤改氣，減少相同熱值的燃煤或燃油使用，可減少粒狀物約2.1萬公噸/年(減量約99.3%)、硫氧化物約9.5萬公噸/年(約100%)、氮氧化物約5.0萬公噸(78.9%)等排放量，並降低二氧化碳約624萬公噸CO2e/年(約51.3%)，對於改善環境品質及淨零排放具有正面之效益，是兼顧南部用電用氣成長，與脫煤減碳的關鍵基礎設施。 對於洲際接收站興建本身所衍生的空污增量，台灣中油絕對會信守「在地抵換」的承諾，例如將大林煉油廠內的公務車輛全數換為電動車，將抵換量全部應用於當地，不會用在外縣市，以降低當地的空污負擔。 配合政府2050淨零轉型政策及高雄市政府減煤脫碳的目標，台灣中油肩負擴大並穩定供應國內天然氣的責任，充份供應南部用氣需求及備援永安接收站之能力，必將如期如質完成洲際接收站的興建。
神山痛腳3／五座2奈米晶圓廠落腳高雄 陳其邁拼「第二矽盾」喊發電量夠台積電用
護國神山台積電 （2330）董座魏哲家17日一句「客戶對2奈米需求相當強勁」，甚至「作夢都沒想到」，證實了爆發性需求。目前，台積電規劃增蓋七座2奈米晶圓廠，四座在竹科寶山、三座在高雄楠梓。早在法說會前，高雄市長陳其邁8日即證實，已接獲台積電通知將擴建P4和P5廠，將啟動環評程序。高雄儼然成了台積電2奈米重鎮，然而對台積電最大痛腳「綠電」，高雄準備好了嗎？「高雄本來就是重工業區，水跟電都是不能缺的。」陳其邁今年初曾公開表示，「高雄自身一年的發電量高達500億度，但實際用量不到400億度，發電量比用電量還多，不僅供給台積電足夠，還可以南電北送。」依環團地球公民基金會今年6月發聲明表示，即將在2025年第一季及第三季營運的P1及P2，加上今年9月開始建廠的P3，台積電高雄3座廠區開發面積達47.05公頃，總用電量約達55億度，約佔2023年高雄市總用電量294.81億度的18%。也就是說，高雄總發電量夠台積電三座廠使用。不過，台積電是全球第一家加入RE100組織的半導體公司，為加速達到RE100，台積電預定2030年走到RE60，依環團估計，高雄三座廠總用電約55億度。也就是說，若要達成RE60目標，綠電需求將達33億度。地球公民基金會曝台積電廠區占高雄近2成用電。（圖／地球公民基金會提供）面對台積電的綠電需求，高雄市府做了哪些準備？高雄市府回應CTWANT記者，2020年成立跨局處「綠電推動專案小組」，推動光電屋頂、漁電共生專區及節能低碳行動等五大任務，推動「6年1.25GW計畫（2021~2026）」，至2023年累計設置容量共920.44MW，超越原定目標備案容量650MW達1.4倍。「高雄全年日照充足，再生能源發展以推動太陽光電為主。」該經發局回應，「高雄市有許多大型工廠，經評估建物可行後，紛紛於工廠屋頂設置太陽光電設備，目前高雄市太陽光電設施中工廠屋頂就佔了50%，其次是校園及公有房舍屋頂分別佔12%、10%。」然而計畫趕不上變化。依地球公民基金會估算，台積電3座廠區全部建成後的用電量加種後已達55億度，至少要安裝4.4GW的太陽光電設施，這相當於鋪設台南七股區約40%的土地或4400座世運主場館的屋頂型光電設施。據此，CTWANT記者採訪高雄市經發局，對方透露，截至2024年3月，台積電已簽署約2.9GW的再生能源合約，這些合約涵蓋了陸域風電、離岸風電、太陽能及小水力發電等。「除使用再生能源，進駐廠商亦努力進行節電，如使用高能效設備，導入新世代機台、燈具等、智慧節能系統等」，高雄經發局進一步說明，目前台積電高雄廠營運前已規劃於辦公棟屋頂設置太陽能板，裝設面積約2500平方公尺。台電公司「電廠直供園區」的規劃，大林電廠將直供楠梓產業園區（圖／台電提供）為避免跳電、斷電的風險，高雄經發局透露，台電公司有包含「電廠直供園區」的規劃，興達電廠直供南科及橋科，大林電廠直供楠梓產業園區；「變電所屋內化」的規劃，就是保護設備安全，防止外力及極端氣候干擾影響等。此外，台電還計畫2023年至2027年期間投入30億元進行高雄地區配電系統升級計畫，在配電系統改善、二次變電所設備汰換、配電線路設備汰換以及預防改善措施等四個方面，全面提升電網面對突發事故的因應能力，並為2050淨零轉型目標做好準備。隨著台積電高雄三座2奈米廠2025年起進入量產，隔年要拚RE60，接著還要擴建2座2奈米廠，目前綠電發展進程又卡關，風電遇上國產化鬆綁的大逆風，太陽光電廠苦無土地開發大案廠等，高雄能否成為第二矽盾，端視產官學界如何為綠電卡關解套。
民眾黨揭台電採購防爆零件不合格率高 要求徹查並緩議電價調漲
民眾黨立院黨團今天指出，從２０１２年，台電大林電廠花了近８０億改建，其中，台電南部施工處發包的「運煤系統統包工程」以及「檢視煤倉系統統包工程」，總金額約８０億，因為是高公安危險區，因此大量使用防爆、防塵零件，但其中的防爆零件卻在抽檢時，被查出半數以上是不合格零件，攸關公安、員工安全，懷疑期間有人謀不贓的問題，要求徹查。陳昭姿說，為了防爆，電廠使用的鑄鐵配件，都有嚴格的防爆等級，只能採用球狀石墨、可鍛鑄鐵，但今年８月６日，台電職安署到大林電廠抽測，抽測了１０件防爆配件，但抽測結果有６件不合格，甚至還被查出禁用的縮狀石墨含有可助燃、引發爆炸的重金屬，還摻雜不具防爆效果的片狀石墨，相當離譜。民眾黨立委陳昭姿指出，同一家承包商正鶴公司的「圓形接線盒」，居然被檢舉有真品、偽品兩項產品，如果用偽品，就不具防爆效果，據了解，早在２０２０年就有業者，拿著向金屬中心申請的檢驗報告，向台電提出檢舉，金屬中心發現外觀看起來相似的產品（圓形接線盒），一個是灰口鑄鐵組織，另一個則是球狀石墨鑄鐵組織，後者才有防爆效果。她也因此質問，四年前「吹哨者」就提出檢舉，台電今年被勞安署查出的不合格產品，是真不知情嗎，又是如何驗收過關的？陳昭姿說，被吹哨者踢爆的「圓形接線盒」，台電採購了１９８４個，每個單價１２００元到５０００元不等，其他還包括密封接頭、由任、穿線匣，台電共採購１萬多個，即使以平均單價２０００元計算，加起來也不過２０００多萬，金額不算太大，但都可以涉嫌人謀不贓，她合理懷疑，大林電廠另外８０億工程會有多少不可告人的秘密隱藏其中？台電不會擔心使用有問題的零件，將導致台電廠區不安全，危及員工與公安嗎？民眾黨團要求台電立即追查使用偽品且驗收不實的責任，依照目前初判節，只要不服規格的防爆電器設備，都應該立即拆下送金屬中心檢驗，待經濟部、勞動部全面清查後才能使用。立委張啟楷則強調，台電下午就要召開電價審議委員會，民眾黨團提醒電價審議委員討論時，應該將民眾黨揭露的台電設備採購弊案，還有之前至少有５０件已經被檢調起訴的光電弊案，列入討論電價的重要參考，如果弊案永遠無解，請問電價可以不斷調漲嗎？她強調，下午的電價審議委員是「組織改革」後的第一次會議，這是民眾黨當初的案子，不讓委員會在像過去民進黨執政時的「獨裁又獨大」，修正後，學者專家及民眾代表不得少於二分之一，新增工總、商總、消費者代表及六位學者，而且過程要公開透明，期待新委員會能回應民意，說明為何台電購電成本、發電成本急速竄升？如果這些問題仍無解，民眾黨團強烈主張不能從１０月１日起漲電價。他同時嗆聲，國際天然氣早就脫離２０２１到２０２３年間的高峰，今年天然氣價格已經比２０１７年還更低，民進黨所謂「現在天然氣還在高峰」，是錯誤訊息，蔡總統執政之初，是國際天然氣價格高峰，台電還賺錢，現在天然氣價格早已下跌，台電卻還虧損２１２４億，民進黨有告訴民眾出了什麼事嗎，過去三年台電已經漲價過三次，電價調漲有解決台電問題嗎？明年還要再漲兩次嗎，後年還要跟著漲嗎？２１２４億虧損的原因不找出來，電價一直漲能夠解決問題嗎？
斥資900億蓋七接「儲槽拚38座」！中油目標2030年完工
因應天然氣用發電成為主力，國內儲槽天數調升，中油明年將正式啟動「七接」，興建洲際液化天然氣接收站。總計蓋4座儲槽、汽化設備加上卸貨碼頭，要斥資900億元經費。中油初估2024年前要完成環評，2030年完工供氣台電大林電廠。未來全台將有7座接收站、至少38座天然氣槽。至於台電原本有意在興達電廠附近加建「八接」，不過目前已確定放棄。台電指出，因為評估南部儲氣槽足夠，暫時沒有需要，案子不會再往下規畫。如此，等到中油七接蓋好，由於台電放棄八接，國內到2032年為止，預計將有七座液化天然氣接收站，總儲氣槽數目會達到38個。分別是一接高雄永安9座、二接台中港12座、三接觀塘2座、四接協和2座、五接台中5座、六接麥寮4座，以及七接洲際4座。七接位在高雄洲際貨櫃中心二期石化油品儲運中心處，面積40公頃左右，預計興建4座18萬公秉儲氣槽。中油表示，七接洲際接收站總經費900億，明年開始編預算走環評，評估 2024年通過，完工目標是2030年。七接建好後，中油進口天然氣船在此碼頭卸收，藉由新建的陸管，直供給旁邊的大林電廠、南部發電廠，也可以分配給興達火力，並可與永安接收站互為支援。政府執行非核家園政策，2025年天然氣發電占比要到5成，預計一年進口量要提升到2950萬公噸，數量還得比去年進口量再多千萬噸。同時為了因應颱風、戰爭等不確定性因素，經濟部已把天然氣進口業者負擔的儲槽容量與安全存量天數，從2019年各7天、15天，一舉拉升到2027年的14天、24天。所以大林電廠還要興建2部燃氣複循環機組，興達電廠也要新增3部燃氣機組，因此中油持續興建擴增天然氣接收站，不過也讓儲槽多集中在中南部。經濟部能源局官員指出，永安站過去都是10萬到13萬公秉小槽，所以中油仍需蓋七接，供應南部增加的天然氣發電。至於儲槽容量天數全由進口代供的中油負擔，台電、麥寮接收站主要是自用，不算在儲槽天數中。只要中油能如期增建，儲槽容量與安全天數應可達成。
供電吃緊亮黃燈原因曝！台電「備轉容量率」降至6.07％ 文山區191戶一度停電
夏日用電量龐大，5日傍晚，台電也在官網更新目前預估的尖峰備轉容量率，突然驟降至6.07%，亮起「供電吃緊」黃燈，面對電量亮黃燈，造成台電突發性斷電，北市文山區約191戶受到影響，連帶連網路也斷線。據台電表示，已經在6點30分恢復正常供電，台電揭露2個主要原因，分別是大林電廠機組故障，以及用電尖峰發生在太陽下山時間。5日傍晚亮起「供電吃緊」的黃燈。（圖／翻攝自台電官網）根據台灣電力公司隨時更新的「預估尖峰備轉容量率」數字來看，4日的尖峰備轉容量率是14.29%，5日傍晚卻突然驟降至6.07%，亮起黃燈顯示「供電吃緊，系統供電餘裕緊澀」，一但備轉容量率小於6%將會亮橘燈，系統限電的機率大增。台電官網預估5日最高用電量為3739.6萬瓩，尖峰使用率為94%，目前用電量為3517.2萬瓩，使用率92%。5日轉容量為226.8萬瓩，備轉容量率為6.07%；4日最高用電量為3,167.5 萬瓩，尖峰備轉容量率為14.29%。5日傍晚尖峰備轉容量率只剩6.07%。（圖／翻攝自台電官網）住在北市文山區的民眾，下午也發現，家中網路突然斷線無法使用，民眾於是打電話去電信商投訴反映，這才知道，原來是台電機房斷電，文山區部分網路因此斷線。對此，台電表示，下午3點28分左右供應文山區的設備突然出現跳脫，造成191戶民宅無法正常供電，經過台電人員搶修後，已經在6點30分回復正常供電。針對備轉容量率在傍晚突然驟降，台電發言人張廷抒表示，主要是因為大林電廠5號機，在下午3點31分時機組故障跳機，導致電量少了46萬瓩。另一個原因，是用電尖峰時段發生在下午4點多，由於接近太陽下山時間，太陽光電供應量減少，跟中午12點電量相比少了一半，才會導致備轉容量率突然驟降。台電也表示，一旦備轉容量率低於6%，將會亮起「供電警戒」橘燈，將有可能再次停電。
水情不佳影響發電⋯供電量較去年增近10億度 台電憂夏季缺電
最近各地雖有降雨，但對水庫挹注不大，據最新統計全台21座主要水庫蓄水率仍有約近一半、10座水庫的蓄水率跌到2成以下，由於這2天，多地有雲系生成利於降雨環境產生，水利署在各集水區實施人工增雨作業，希望水庫多些進帳。缺水影響到水力發電，台電表示，受到水情不佳影響，今年第1季水力發電量為5.6億度，較去年同期6.7億度，減少了近16％。面對第2季水力發電，台電也不敢過度樂觀預測。近日零星降雨，但對水庫幫助有限，其中永和山、寶山、寶山第二、明德、鯉魚潭、德基等水庫蓄水量都不足1成。水利署表示，西半部水庫水情嚴峻，未來除了期待鋒面或華南雲帶等系統性降雨，水利署也密切關注局部地區降雨的可能性，判斷雲系移動與發展實況，即時啟動增雨作業，緩解水庫困境。水利署昨日在曾文水庫進行人工增雨作業，於庫區燃放增雨焰劑，這2日規畫在石門、寶二、永和山、明德、鯉魚潭、天輪壩、谷關壩、仁義潭、曾文、烏山頭、南化、甲仙堰、阿公店及旗山工作站等地陸續進行人工增雨。台電表示，夏季雖尚未來臨，但4月迄今用電需求已一路攀升，4月至今供電量較去年同期增加近10億度，尖峰更較去年同期增加逾百萬瓩。台電表示，3月29至31日連續3天尖峰負載打破歷年3月用電紀錄，今年第1季供電量更是較去年同期增加超過3％。進入4月後，用電量持續增加，4月迄今最高尖峰為22日的3276.5萬瓩，較去年同月尖峰2999萬瓩，高出達278萬瓩，4月截至22日，供電量達137.7億度，更較去年同期127.9億度增加將近10億度，增幅逾7％。台電強調，預計夏季用電尖峰恐再創新高；將全力進行各項機組大修或檢修，例如4月上旬開始大修的核三廠1號機，及預計30日大修的大林電廠燃氣6號機，並緊盯進度，務必在夏季尖峰來臨前上線。
最新10年電源開發計畫曝光！新增830萬瓩供電 燃氣商機最大上看千億
最新一期十年電源開發計畫即將出爐。配合2025年非核家園計畫，未來新增發電將依賴燃氣、離岸風電、太陽光電等多元化的發電來源，其中燃氣所創造的商機最大，預估上看千億元。經濟部將在第一季內公布「長期電源開發計畫」，未來九部新燃氣機組、離岸風電等新計畫內容最受矚目，預計2029年裝置容量將新增燃氣730萬瓩、離岸風電400萬瓩，扣除容量因素後，合計增加830萬瓩供電能力，相當於增加2020年備轉容量率約17.29％。根據台電規劃，將在通霄電廠原址新設五部各66萬瓩的燃氣複循環機組，高雄大林電廠內設置兩部各70萬瓩的燃氣機組，協和電廠兩部各130萬瓩燃氣機組，總計九部燃氣機組裝置，容量合計高達730萬瓩。值得注意的是，由於通霄二期採用天然氣發電，原先都由中油供氣，但中油考量整體供應的充足性，拒絕供氣給台電，因此台電規劃在台中港建立天然氣接收站，這是台電首座自建天然氣接收站，且後續供氣操作都由台電進行。大林電廠方面，台電規劃電廠內的舊電廠機組拆除後恢復空地，為求最大土地利用，因此將推新機組，且由於南部地區太陽光電數量龐大，為因應可能的電源供應缺口，因此新電廠機組同樣採取燃氣模式，能在最短時間提供穩定的電源。此外，經濟部正持續規劃離岸風電第三階段區塊開發，預計每年釋出1GW裝置容量讓開發商競爭，預計從2026～2029年，累計會有4GW裝置容量可以併網，依現有容量因素20％來推估，可望新增100萬瓩裝置容量，有助於穩定供電及提供產業供應鏈對於綠電需求。台電指出，相關計畫仍要通過環評，完工與併網時程都需依進度估算，會配合國家能源政策，爭取各機組在期限內完成併網發電，確保電源供應充足，滿足企業與社會用電成長需求。