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以伊衝突趨緩！亞股歡騰、油價金價下跌
美國總統川普（Donald Trump）稍早聲稱伊朗與以色列已達成完全停火協議，隨著供應中斷疑慮消退，國際油價應聲暴跌；24日亞洲期指上漲且美元走軟。據US News Money的報導，川普在其社交平台Truth Social發文聲稱，以伊停火協議將於12小時內生效，屆時這場衝突將被視為「終結」。國際油價繼23日重挫9%後再跌4%，當時伊朗對美軍基地發動象徵性報復行動未造成實質損害，並釋出暫緩進一步行動的信號。然而以伊雙方仍持續透過導彈互轟，這使得投資人對大舉押注風險資產持謹慎態度。「這確實緩解了部分籠罩市場的地緣政治不確定性，不過多數股市投資者原本就對這類風險不太在意。」佛州棕櫚灘克雷塞特財富顧問公司（Cresset Wealth Advisors）首席投資官阿布林（Jack Ablin）表示：「聽起來確實像是重大里程碑，但願消息屬實。」隨著攸關全球能源命脈的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運威脅暫告解除，美國原油期貨再跌4%至每桶65.75美元。標普500指數期貨早盤上漲0.3%，那斯達克指數期貨攀升0.5%。日經指數期貨報38,905點，遠高於現貨收盤價38,354點。由於避險需求降溫，10年期美債期貨下跌6個基點；利率期貨同步走低，反映投資人對聯準會降息的預期略有收斂。此外，由於聯準會金融監管副主席鮑曼（Michelle Bowman）表態，隨著就業市場風險可能攀升，降息時機正逐漸逼近，23日市場走揚。聯準會主席鮑威爾（Jerome Powell）將於24日稍晚赴國會作證時發表看法，目前其對短期寬鬆政策仍持更審慎態度。市場預估聯準會在7月30日下次會議降息的機率僅約22%。以伊停火消息促使美元延續隔夜跌勢，兌日圓貶值0.1%至145.92日圓；歐元微升0.1%報1.1589美元。日圓與歐元受惠於油價下滑，因歐盟與日本均高度依賴石油及液化天然氣進口，而美國為能源淨出口國。風險偏好回升使金價下跌0.4%，報每盎司3,353美元。
扯！租客誤將自來水管接入燃氣管 害99戶「爆表」慘賠6.2萬
大陸四川省內江市高新區勝利街道碑山社區1名租戶，因誤將自來水管道錯接入燃氣管道，導致3棟樓共99戶居民家中燃氣表因滲水「爆表」。在各方積極協調下，房東願意承擔人民幣6800元（約新台幣2.8萬元）的費用，租戶則承擔1.5萬元（約新台幣6.2萬元），並於2天後順利完成燃氣表更換工作，事件順利落幕。《封面新聞》報導，碑山社區黨委書記陳永東表示，「事情是6月16日上午發生的，居民中午打開天然氣準備做飯時，發現點不燃」，就連燃氣表也壞了，不顯示數字，接口處還不斷往外滲水。接到居民反映後，碑山社區工作人員、派出所民警及燃氣公司搶修人員迅速響應，第一時間趕赴現場，了解事件原因。面對情緒較為激動的居民，碑山社區工作人員耐心安撫，承諾將盡快協調解決問題，同時與搶修人員展開詳細調查，掌握事情全貌。當天下午4點左右，經搶修人員逐步排查，確認是2棟某租戶誤將自來水管道錯接入燃氣管道，致使燃氣管道進水引發燃氣表故障，導致99戶居民家中的燃氣無法正常使用。針對錯接原因，陳永東解釋，租戶家的自來水管和燃氣管顏色一樣，粗細也相同。由於故障屬人為造成，燃氣表的維修與更換不在燃氣公司服務範圍內，需支付2.18萬元（約新台幣9萬元）進行更換。然而，租戶與屋主均不願全額承擔，使受損居民與責任方的矛盾逐漸激化，大家普遍認為既然是租戶接錯了，費用就該他出。為化解糾紛，碑山社區在勝利街道指導下，啟動人民調解員與「法律明白人」聯動機制。通過多輪溝通協調，最終促成租戶與屋主同意承擔全部維修費用，其中房東承擔6800元，租戶承擔1.5萬元。6月18日，燃氣表更換工作順利完成，居民恢復正常用氣，安全隱患也得以消除，後續其他問題仍在積極跟進處理中。
伊朗擬封鎖荷姆茲海峽「恐衝擊經濟」 中油揭背後風險
伊朗國會據報批准關閉荷莫茲海峽（又譯：荷姆茲海峽），以回應美國轟炸伊朗多處核設施。對此，中油指出，目前採購自沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國原油占比約39％，均在波斯灣裝貨，若海峽受封鎖，勢必牽動原油採購運輸規劃。惟伊朗當前原油出售為其經濟來源主力，倘若貿然封鎖，也將連帶對伊朗經濟造成衝擊，應會審慎評估。中東地緣政治近日情勢急速變化，中油表示，天然氣法定事業安全存量為11天、油品安全存量為60天。國內原油及液化天然氣（LNG）長期以來均採「分散風險、多元採購」策略，且安全存量天數均均高於法定規範，可充分滿足國內需求，國內油氣供應均無影響。將密切注意中東情勢後續發展，並持續配合政府物價穩定政策，以因應國際油氣價格波動。中油前五月自結稅前虧損59億元；其中，政策吸收金額約198億元，天然氣、汽油、柴油及LPG政策吸收金額分別為92億元、28億元、14億元及64億元。帳上累積虧損752億元。
美伊衝突恐波及台灣2成油氣進口 郭智輝：已推演油價130美元應變方案
因為美國參戰，伊朗恐封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），經濟部長郭智輝23日出席立法院經濟委員會時，不少立委都針對伊朗最新動態進行質詢，郭智輝表示，原油價格「當然會漲」，台灣所進口的天然氣與原油，會通過荷姆茲海峽的大約兩成，經濟部已就國際油價每桶80美元至130美元的變動情境進行推演，相關部會也有因應方案。台電將於27日舉行股東會，據台電公布今年1至4月的財報，仍面臨315億元的虧損，僅是利息支出就高達91億元，市場預期10月的電價恐大幅上漲。而近期因以伊衝突升級，伊朗放話要封鎖荷姆茲海峽，這將對未來的能源取得與成本增加更多風險。因此23日的立法院，不少立委都針對此事詢問，郭智輝表示，根據統計，台灣20%的原油與25%的天然氣需經此運輸、將產生影響，目前經濟部與行政院，已針對國際油價從80美元一路上升到130美元等各區間，進行各種情境模擬與政策應對，若遇到價格持續上漲情形，可能會先由中油等國營事業吸收差價。立委進一步追問對物價影響，郭智輝表示，若油價上漲10%，將使台灣消費者物價指數（CPI）增加0.3個百分點，若電價平均上漲1%，對CPI的影響約為0.027個百分點。目前經濟部已要求中油及台電提前備料，油庫與天然氣槽皆已儲滿，而航線繞道問題，雖會延長運輸時間，但對運費影響相對有限。市場原本預計今年的平均油價為每桶68.5美元，5月的杜拜原油均價為每桶63.7美元，但目前已超過70美元。針對近日中東地緣政治情勢變化，台灣中油公司也發新聞稿表示，為確保國內油氣穩定，原油及LNG進口均採「分散風險、多元採購」策略，目前供應商均依原計畫裝運，國內油氣供應不受影響，安全存量天數均符合法定規範。為因應中東地區衝突擴大的可能性，中油也會看情況，短期以緊急採購其他地區油氣現貨，視情況調整成品油出口計畫，並向現有中長期LNG契約供應商要求增加供氣量。
美介入中東衝突！伊朗恐封鎖荷姆茲海峽 經濟部估：油電氣價全漲
以色列自13日起對伊朗發動攻擊，雙方持續交火，而美軍22日無預警大規模空襲伊朗核設施，正式介入以伊戰爭。經濟部長郭智輝今（23）日表示，若伊朗封鎖荷莫茲海峽，將導致國際原油價格上漲，而經濟部從每桶80美元至130美元都有做各種情境分析及因應模式，油價如果上漲10%，對CPI影響為0.3個百分點；電價平均漲1%，對CPI平均影響0.027個百分點。以色列6月13日起對伊朗核子及軍事目標發動空襲，伊朗先前已警告美國勿加入以色列攻勢，否則將受到報復。美國22日突然出手空襲伊朗3處核設施。伊朗官媒指出，國會批准一項關閉荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）措施，使得該條全球關鍵能源航道面臨中斷危機，2艘超級油輪也在海峽內掉頭，國際原油價格恐上漲。行政院對此指出，近期中東地緣政治風險升溫，國際原油價格呈明顯上升趨勢，行政院「穩定物價小組」將密切掌握國際情勢並應處，力求物價維持穩定。而立法院經濟委員會今邀請經濟部長郭智輝進行報告，並備質詢。多位在野黨立委關切，能源價格是否因中東戰事而上漲，以及對國內物價的影響。郭智輝回應表示，若伊朗封鎖荷莫茲海峽，國際原油價格勢必會上漲，經濟部已從每桶80美元至130美元做各種情境分析及因應模式，中油、經濟部以及行政院都在做全盤因應。面對國際油價上漲，郭智輝強調，中油將吸收差額，利用國營事業穩定物價。另外經濟部統計指出，若油價上漲10%，將使台灣消費者物價指數（CPI）約上漲0.3個百分點；若電價上漲1%，CPI上漲0.027個百分點。 經濟部表示，全球約有20%原油會經過荷莫茲海峽，一旦荷莫茲海峽遭封鎖，油價、氣價都將上漲，油價首當其衝，其次是天然氣價格。由於台電大量使用天然氣發電，若氣價上漲，電價隨之也會有上漲壓力，目前先觀察伊朗是否真的會封鎖荷莫茲海峽。經濟部指出，中油現已緊急調度，將國內油庫和天然氣槽全部都先儲飽，若荷莫茲海峽遭到封鎖，台灣也不致於面臨斷氣斷油危機，只要資金充足都可以在現貨市場購得，但屆時恐導致國內油價、氣價及電價面臨上漲壓力。
因應中東情勢變化 行政院：實施油價平穩措施、力求物價穩定
美國總統川普21日下令轟炸伊朗三大主要核設施，美軍出動B-2轟炸機與潛艦發射巡航飛彈，引發國際關注。對此，行政院今（23）日表示，已實施「亞鄰最低價」、「油價平穩措施」之油價雙平穩機制，並延長減徵關鍵進口原物料稅負至今（114）年9月底，將密切掌握國際情勢，妥為應處，力求物價維持穩定。行政院指出，近來中東情勢變化帶動國際原油與天然氣市場波動，並推升全球能源及大宗物資價格，院長卓榮泰於6月19日院會指示，請鄭麗君副院長督導行政院「穩定物價小組」，密切關注油價、民生物價變動。鄭麗君已於6月20日邀集行政院「穩定物價小組」相關部會進行研商，責成行政團隊密切關注中東情勢發展與國際原油價格波動，並適時提出各項物價穩定措施。為穩定國內物價，行政院表示，政府已實施「亞鄰最低價」、「油價平穩措施」之油價雙平穩機制，並延長減徵關鍵進口原物料稅負至今（114）年9月底。行政院指出，今年以來，國內物價漲幅呈逐月減緩，今年1至5月平均CPI年增率為2.04％，今年5月更降至1.55％。近期中東地緣政治風險升溫，國際原油價格呈明顯上升趨勢，行政院「穩定物價小組」將密切掌握國際情勢，妥為應處，力求物價維持穩定。
伊朗掐住亞洲石化咽喉！ 業者示警：台灣兩成天然氣恐被困荷姆茲海峽
以色列與伊朗戰事升溫，美國更在周末動手轟炸伊朗的核設施，有些分析師認為這僅是區域衝突的短期恐慌，然而石化業者跟CTWANT記者解釋，重點在於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），如果伊朗要自掐咽喉，其實整個亞洲石化市場都會變天，而台灣的石油和天然氣供應也會被波及。路透報導，官媒伊朗新聞電視台報導，伊朗的國會已批准封鎖荷姆茲海峽，最終決定權仍需伊朗最高國家安全委員會核准。雖然尚未定案，但不少美國媒體都認為機會不大，因為以歷史經驗來看，荷姆茲海峽從來沒有真正中斷過，因為實在太重要，過去就有許多國家幫忙開道護航，且這是伊朗自身的經濟大動脈。荷姆茲海峽位於伊朗、阿拉伯聯合大公國和阿曼間，長約161公里，全球約20%石油和天然氣都要經過這個咽喉要道，最窄處僅33公里，可利用小型快速巡邏艇騷擾航運，或向船隻發射無人機和飛彈，甚至是魚雷，就能導致商船不敢冒險通過。以美國觀點來說，其實不是主要的受害者，雖然沙烏地阿拉伯通過荷姆茲海峽出口的石油最多，但可繞道、有直達紅海碼頭的輸油管，將石油轉運至歐洲，阿拉伯聯合大公國也有管線可運送到阿曼灣。然而伊拉克目前所有石油出口都透過海路，科威特、卡達和巴林也只能透過荷姆茲海峽運送石油，而這些通過荷姆茲海峽的石油，目的地大多是運往亞洲，包括中國、日本、印度與南韓都會受影響。以中油數據來看，2023年總進口量約2000萬噸的天然氣，其中近8成供應台電及獨立電廠燃氣發電使用，其餘則提供工業及民生等用途。而目前天然氣來源國第一是澳洲、航程約8天，第二名就是卡達、航程約15天，但比例超過兩成，如果荷姆茲海峽受阻，直接影響台灣兩成的天然氣供應，除了漲價、目前台灣天然氣安全存量不到10天，且事關超過四成的發電。而石油比例就更高，台灣進口油品有超過六成來自中東、要經過荷姆茲海峽。先前俄烏戰爭時，石化業者跟CTWANT記者分析，這些戰事對油價的影響僅是小打小鬧，最重要的還是OPEC和伊朗，就是因為有荷姆茲海峽，整個行業大多認為政治上吵歸吵、戰火不可能波及伊朗，然而局勢到了川普時代，變得難以預測，要謹慎看待。據牛津經濟研究院（Oxford Economics）分析，若情況惡化至伊朗全面停產原油兼封鎖荷姆茲海峽，全球油價可能升至每桶130美元。高盛最新報告認為，若荷姆茲海峽運輸中斷，油價可能短線飆升至每桶110美元。彭博報導，美國空襲伊朗後，馬上就有兩艘可載運約200萬桶原油的超級油輪在海峽內掉頭迴避。
伊朗國會批准「封鎖荷姆茲海峽」衝擊中東 專家：等同自取滅亡
美國21日襲擊伊朗三處主要核設施，使中東緊張局勢已演變為公開衝突，伊朗議會已批准「關閉」荷姆茲海峽。若真關閉海峽，將會影響沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯酋和科威特等海灣主要產油國的石油出口。綜合外媒報導，荷姆茲海峽位於波斯灣與阿曼灣之間，長年被視為全球能源運輸命脈，每日約有2000萬桶原油通過，占全球需求約五分之一。荷姆茲海峽是波斯灣產油國如沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、伊拉克與科威特通往外海的唯一海上出口。美國總統川普證實美國戰機轟炸了伊朗境內的三個核設施後，伊朗革命衛隊海軍司令坦西里（Alireza Tangsiri）發出了嚴厲警告：「荷姆茲海峽將在幾個小時內關閉。」伊朗國會日前已通過封鎖提案，最終將交由伊朗最高國家安全委員會裁決。伊斯蘭革命衛隊前指揮官、現任議員科薩里（Esmail Kosari）亦強調，封鎖海峽「勢在必行，將於必要時執行」。伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）代表謝里亞特馬達里（Hossein Shariatmadari）則呼籲伊朗應立即報復，包括對美、英、德、法等國船隻封鎖通行權。若伊朗真的封鎖霍爾木茲海峽，不僅衝擊中東，對如印度這類能源高度仰賴進口的國家而言，後果尤為嚴重。專家指出，印度每日消耗約550萬桶原油，其中約150萬桶需經荷姆茲海峽運輸。此外，近半數的液化天然氣進口也仰賴此航線。印度能源部長普里（Hardeep Puri）近期則強調，印度已做好因應準備，包括多元化進口來源與縮減成品出口，降低潛在封鎖對內部供應的影響。他指出：「我們並不過度憂慮，但必須關注價格波動。」學者分析，儘管伊朗頻頻發出威脅，歷史上荷姆茲海峽從未真正關閉。專家認為，伊朗若封鎖海峽，反而將損及本身利益。南亞大學國際研究系教授辛格（Shweta Singh）指出，首先，封鎖將損害伊朗最大貿易夥伴中國的石油進口，中國每年進口的伊朗石油占伊出口近四分之三。其次，海峽一半水域屬於鄰國阿曼，伊朗若強行封鎖將破壞與阿曼及波灣合作理事會（GCC）國家的外交關係。第三，對內部而言，若因封鎖導致經濟崩盤與能源價格飆漲，恐引發民怨，動搖伊朗總統裴澤什奇安（Masoud Pezeshkian）政權的穩定。回顧歷史，無論是1980年代伊朗與伊拉克的「油輪戰」，或2011至2012年面對西方制裁的情況，伊朗雖曾威脅封鎖海峽，實際上卻始終未採取行動。2019年美國退出伊朗核協議、局勢再度升溫時，霍爾木茲依舊維持通航。對此，美國前五角大廈官員魯賓（Michael Rubin）指出，若伊朗封鎖霍爾木茲海峽，短期內確實會造成國際油品供應中斷，但最終承受最大損失的將是伊朗自己，「若德黑蘭選擇封鎖霍爾木茲海峽，等同於自取滅亡。他們的經濟與軍事實力將迅速萎縮。」他認為，伊朗或許會藉機炒作言論，但實際上並無長時間實施封鎖的能力。魯賓表示：「雖然封鎖可能導致油價短期上漲，但美國目前為主要供應國之一，沙烏地阿拉伯可透過跨半島管線將原油送至紅海港口延布（Yanbu），阿聯也有繞過海峽直達阿曼灣的輸油管道。」他提醒，伊朗自身仍仰賴進口汽油，若封鎖海峽，將對本國經濟造成更大打擊。另據美國財政部前官員尚策（Jonathan Schanzer）分析，若伊朗真對霍爾木茲海峽採取軍事行動，美國勢必以「難以想像的強度」回應。他預估，屆時英法等盟國也將出動，維持航線安全。
伊朗、以色列衝突升級 歐洲油價狂飆！創15個月內最高點
隨著伊朗與以色列衝突升級，歐洲柴油與航空燃油價格近日大幅飆升，創下自15個月以來的最高點。據統計機構，衝突戰事爆發以來，柴油對原油的溢價飆升60％，航空燃油也上漲45％。布蘭特原油同期僅上漲9％，每桶價格仍維持在77美元，但成品油市場的劇烈波動凸顯出歐洲對中東進口依賴的脆弱性。荷莫茲海峽是海灣地區石油、天然氣與成品油出口的主要通道，若遭到封鎖或干擾，歐洲的燃料供應將面臨嚴重衝擊，尤其是柴油。2024年歐盟、英國與挪威所進口的公路柴油中，超過20％來自海灣地區，主要來源包括沙烏地阿拉伯、科威特與阿拉伯聯合大公國。航空燃油方面，超過半數依賴海灣地區的供應，年進口量約達1,300萬噸。英國對外依賴程度更為明顯，去年進口約3分之1的柴油與3分之2的航空燃油。其中航空燃油目前對布蘭特原油的每桶溢價接近27美元，柴油則達29美元。儘管如此，由於企業普遍採取對沖策略，消費者與航空公司仍需數週時間才能感受到價格變化帶來的實際衝擊。與此同時，歐洲汽油市場表現相對疲弱。由於區域內需求放緩，以及來自美國、加拿大與奈及利亞等主要市場的採購力不足，汽油利潤率呈現下滑趨勢。奈及利亞曾是歐洲第二大汽油出口市場，但自從丹格特煉油廠啟用後，當地進口需求明顯下降，幾乎萎縮一半之多。
中壢民權路全坑洞如「越野賽道」！民代批：去年才重鋪 養工處回應了
桃園市有民眾反映中壢區民權路五段與民溪三路至永園路一段口路段長期路面凹陷、顛簸難行，形同「越野賽車場」。無黨籍桃園市議員謝美英表示，該路段曾有欣桃瓦斯公司埋設天然氣管線，市府養工處也曾進行鋪設與修繕，但路面去年剛重鋪，短短1年便再次出現大面積下陷。對此養工處表示，將於8月進行路基改善，預計8月中旬前完工。謝美英表示，民眾向她反映，騎車行經桃園市中壢區民權路五段與民溪三路附近，路面凹陷一大段，騎車像在越野賽，險象環生。經了解，該路段近年來有欣桃瓦斯公司埋設天然瓦斯管線，養工處也有修繕過，去年路面還重新鋪設，現在就已凹陷，施工品質讓人擔憂。謝美英說，長期以來道管中心的整合功能未能發揮，導致馬路經常挖挖補補，不僅浪費公帑，更危及民眾道路安全，她呼籲市府，檢視類似柏油鋪設問題，重複鋪設又無法改善路面品質，不能總是提一段改一段，對提升全市的道路品質沒有幫助。洽溪里長游家興也說，該路段因埋天然瓦斯管線的關係，導致路面不平穩，路去年才鋪過，如今已像越野賽車場。養工處表示，民權路一帶曾在2016年有廣挖工作，修完之後路面都平整了，針對配置的管線路段有分別在2022跟2024年進行區塊修復，因管線下陷的地方是深挖的地點，早就已過保固期，必須回到路權單位進行管理修繕，沒辦法歸咎欣桃。養工處說明，去年是針對面層做改善，僅修繕路面最上面的5公分，但既然有管線下陷的問題，道路瑕疵就不僅是路面疲勞、龜裂，預計8月會執行區塊銑刨加封改善，目前已派工，此次會針對路基的部分改善，預計2周內可完成，力拚在8月中旬前全數完工。
以伊衝突「飛彈持續互轟」 歐美各國態度曝光
以色列與伊朗衝突持續至今，雙方互相空襲與發動飛彈攻擊，造成嚴重人員傷亡與基礎設施破壞，並引發全球外交急速升溫。根據伊朗官方數據，自以色列開始發動攻擊以來，已有224人喪生、1,277人住院，其中超過九成為平民。相對地，以色列方面通報有14人死亡、390人受傷，並有工業設施與住宅區遭飛彈襲擊。綜合外媒報導指出，伊朗於16日清晨發射飛彈，擊中以色列北部城市海法（Haifa）一座煉油廠，造成3名工人在建築物內的安全室內死亡。伊朗國營媒體也報導，3架以色列無人機攻擊了南帕爾斯（South Pars）天然氣中心，但未明確說明損壞情況。以色列方面表示，自戰鬥開始以來，戰機已成功摧毀伊朗數個核設施與軍用儲存據點，但國際原子能總署（International Atomic Energy Agency）則指出，納坦茲（Natanz）主要的地下濃縮設施仍未受損，僅地面建築遭破壞，並出現停電現象。媒體與通訊系統也成為攻擊目標。以色列空軍攻擊伊朗國營電視台主建築，造成演播室中斷與人員傷亡，記者遺體被留在現場。以色列強調，該處為軍用通訊中心，伊朗則譴責攻擊此地的行為是戰爭罪。現場畫面顯示，建築冒出濃煙，轉播臨時遷移至備用設施。聯合國記者針對攻擊提出質疑，卻遭以色列大使回應「合作者必須承擔後果」。目前以色列國防軍也宣布，目前已完全掌握空中優勢，能精準打擊伊朗境內目標，幾乎不受防空威脅。這使得以色列能在戰機未被擊落的情況下，有系統地展開空襲行動。在外交戰線上，國際間高度戒備。美國總統川普（Donald Trump）多次重申「伊朗不得擁有核武」，並發文要求德黑蘭「立即撤離」，同時動員軍艦部署中東。川普否決以色列提出的刺殺伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）的計畫，擔心局勢全面升溫。他也呼籲伊朗恢復核談判，表示「伊朗沒有在這場戰爭中獲勝」。德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）呼籲歐洲盟友聯合發表聲明，堅持以色列自衛權並禁止伊朗取得核武相關材料。他同時否決由俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）進行調停的構想，批評俄國應先停止對烏克蘭的戰爭。土耳其總統艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）則展現外交積極性，兩度與伊朗總統佩澤什基安（Masoud Pezeshkian）通話，聲稱願意作為調停者。俄羅斯也表態，稱願意「盡一切必要之事」協助終結衝突，但並未宣布撤僑。多國同步展開撤離行動。波蘭、捷克、塞浦路斯、亞塞拜然與台灣等政府已協助自以色列或伊朗撤出本國公民。台灣外交部表示，已協助14名台灣人經由約旦撤離，並與仍在伊朗的9人保持聯繫。美國駐特拉維夫領事館則因伊朗飛彈衝擊波受輕損，當地領事業務暫時關閉。
以伊衝突升級！伊朗欲封鎖荷姆茲海峽 油價恐上漲25％
以色列與伊朗軍事衝突升溫，伊朗2022年在阿曼灣沿岸與荷姆茲海峽附近舉行年度演習。（圖／達志／路透社）中東戰雲密布，以色列與伊朗衝突升級，伊朗揚言要封鎖荷姆茲海峽，此舉將嚴重衝擊能源市場。高盛預測，若荷姆茲海峽被封，油價可能上漲25％，摩根大通則認為，最壞情況下，油價恐飆破每桶130美元。「超級央行周」本周登場，多國央行將公布利率決策，在地緣政治風險劇增情況下，外界多認為，美國聯準會（Fed）降息機率預計大減。伊朗准將柯薩里（Esmail Kosari）14日說，德黑蘭正考慮封鎖荷姆茲海峽。這條堪稱「世界最重要石油運輸的咽喉要道」北鄰伊朗，南接阿曼和阿聯，連接波灣和阿拉伯海，最窄處僅33公里，是通往波斯灣唯一海上入口，極易受到攻擊和封鎖。大摩警告 每桶油恐漲破130美元這條戰略水道對全球貿易至關重要。美國能源情報署稱，荷姆茲海峽承載運輸全球約20％的石油和液化天然氣。航道中斷恐延誤多種原料、電子產品和消費品的供應鏈，進而造成航運保險費飆升，增加企業和消費者的成本。荷姆茲海峽同樣也是沙烏地阿拉伯等石油輸出國家組織（OPEC）輸出石油的關鍵通道。如果伊朗或其代理人封鎖海峽，即使OPEC擁有充足的閒置產能，這些石油也難以順利輸送至國際市場。回顧1980年至1988年兩伊衝突，伊朗和伊拉克當時皆以波灣地區的油輪、貨輪為攻擊目標。由於戰況激烈，一度促使美國為保護石油運輸而介入了戰爭。在2019年，美國總統川普的第一任內，伊朗和美國之間的緊張關係加劇，4艘船在阿聯富查伊哈附近的海峽遇襲。不過，以上這兩次的衝突即使激烈，荷姆茲海峽並未被完全封鎖。伊朗可能不會立即對荷姆茲海峽採取行動，但從柯薩里最新的發言來推斷，封鎖航道很可能是德黑蘭在其與以色列敵對行動中，打出的最後一張王牌。美在該區擁軍事資產 料將報復半島電視台指出，要是伊朗封鎖荷姆茲海峽，此舉勢必會引來美國報復。因為美國海軍在該地區擁有軍事資產，封鎖海峽將損害美國人的錢包。荷姆茲海峽被封鎖，受影響的不止於波灣國家。由於石油供應大幅下降，全球原油勢必狂飆。摩根大通日前在報告中警告，在最壞情況下，油價可能飆升至每桶120至130美元。在以色列襲擊伊朗之後，小摩已將這種最壞情況的概率，從7％上調到17％。不過，小摩首席大宗商品分析師卡涅娃（Natasha Kaneva）認為，伊朗封鎖海峽的風險很低，「至關重要的是，自有紀錄以來，儘管面臨諸多威脅，荷姆茲海峽從未被封鎖過，原油仍持續被輸送。」在地緣衝突推高油價之際，全球即將迎來「超級央行周」。美國、英國、日本、台灣等逾10個主要國家的央行，預計在本周宣布利率決策時按兵不動，市場瀰漫濃厚觀望氛圍。全球迎超級央行周 觀望氣氛濃美國聯邦公開市場操作委員會（FOMC）將於美東時間18日下午2時（台灣時間19日凌晨2時）公布最新利率決策。基於不斷變化的美國關稅政策和市場動盪，FOMC很可能維持現狀，讓Fed基準利率維持在4.25％至4.5％區間。諮詢公司RSM US首席經濟學家表示，油價上漲也意味著將推高通膨壓力，聯準會很可能將降息計畫延後，最早可能是12月，甚至明年。日本央行將於16至17日召開政策會議，普遍預料利率凍結在0.5％不變。英格蘭銀行則將於19日宣布最新利率決策。由於英國預期通膨率上升，這將推遲英國央行6月降息的步伐，但市場普遍預期，英國央行將在8月、11月降息2次，利率於明年2月來到3.5％。荷姆茲海峽位置圖
伊朗威脅封鎖荷姆茲海峽！ 國際油價恐飆漲「每桶上看150美元」
在以色列13日凌晨對伊朗軍事、核設施搶先發動大規模空襲後，以伊之間的衝突就隨著雙方的互相報復不斷升高。據伊朗媒體引述伊朗議會安全委員會成員柯薩里（Esmail Kosari）的聲明稱，伊朗正在認真考慮封鎖關閉具有戰略意義的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。外媒分析，倘若荷姆茲海峽遭到封鎖，將導致國際油價立即飆升，甚至有可能從如今的每桶75美元上下，翻倍漲到每桶150美元。據了解，荷姆茲海峽位於伊朗與阿曼（Oman）之間，是全球最重要的能源與大宗商品運輸通道之一，全球約四分之一的石油供應、三分之一的液化天然氣需要通過該海峽，途經波斯灣再送往亞洲、歐洲與其他地區。正因如此，這條水道的穩定性對全球能源市場來說有著舉足輕重的地位。外媒報導，伊朗革命衛隊指揮官柯薩里受訪時表示，對於封鎖荷莫茲海峽的想法：「正在考慮中，伊朗將以最大決心做出最佳決定。」意即伊朗正在考慮封鎖荷姆茲海峽。對此，美國知名媒體人卡拉森斯坦（Ed Krassenstein）在社交媒體上分析，如果伊朗真的封鎖荷姆茲海峽，對美國和世界大多數國家來說，都將是「毀滅性的打擊」。因為石油運輸一旦被迫中斷，油價顯然將立即飆升，最壞恐怕會漲到每桶100至150美元，從而推高美國汽油價格、導致通膨加劇。外國軍聞網站《戰區》（The War Zone）則分析認為，伊朗多年來累積大量彈道飛彈、巡弋飛彈、攻擊型無人機與水雷，確實具備封鎖此海峽能力。屆時光是要清除已部署的水雷，就可能需要耗時數週至數個月，對全球勢必將造成深遠影響。
苗栗為恭醫院地下室大火！消毒用氯錠濃煙狂竄 289人急徹離
苗栗縣頭份市14日晚間8時許驚傳火警，為恭醫院東興院區的地下1樓的電箱，因不明原因突竄火煙，院方趕緊在第一時間疏散院內共289人，消防局獲報迅速派遣各式人車趕抵灌救，同時通報相關單位前來支援，待火勢撲滅後已進行排煙作業，但造成3名消防員不適送醫，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解，為恭醫院東興院區，主要專收癌症及精神疾病患者，豈料地下1樓廢水池旁的電箱因不明原因突起火，甚至延燒堆放的8桶儲放氯錠桶子，造成大量白煙不斷冒出，火警鈴聲也因而響起警示，院方隨即疏散全院共289人，分別為274名病人及15名工作人員，所幸皆安全無虞，無人受困傷亡。消防局表示，苗栗縣消防局第三大隊，14日晚間8時3分獲報，位於水源路的為恭醫院東興院區發生火災，消防局立即調派第3、2大隊，出動15輛消防車及27名消防員，並由第3大隊副大隊長李乾偉帶隊前往搶救，同時報台電、天然氣及環境部專業技術小組支援，到場後發現該處為5層樓建物，且起火地點位在地下1樓，消防員隨即疏散院內人士避難， 並使用水霧及滅火器撲滅火煙。消防局說明，待火勢撲滅後已使用正壓排煙除汙，並確認VOC濃度降為1ppm以下，所幸此次火警無人員傷亡，但有3名消防員在救火期間皮膚刺痛，事後已預防性送往為恭醫院治療且無大礙，火調人員也將於15日上午趕抵現場勘察，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。
俄軍對烏克蘭平民區發動17次攻擊 釀2死28傷「多建物起火」
俄烏戰爭持續至今已進入第1,204天，當中俄羅斯針對平民地區的攻擊仍未停歇，烏克蘭哈爾科夫（Kharkiv）市於11日清晨再度遭遇俄軍無人機襲擊，造成至少2人死亡、28人受傷。市長特列霍夫（Igor Terekhov）表示，俄軍對市內兩處地區發動了17次打擊，一棟五層樓建築中有超過15間公寓起火，多棟房屋遭到攻擊，並且疑似有人被困在瓦礫堆中。根據《衛報》報導指出，其實10日凌晨，俄羅斯也曾出動無人機與飛彈對基輔（Kyiv）與敖德薩（Odesa）發動攻擊，造成至少3人喪生、13人受傷，當中也有不少平民設施遭到攻擊，包括一間產科病房與一座大教堂。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）批評美國總統川普（Donald Trump）對此保持沉默，強調烏克蘭需要具體行動支持，而非空談。更表示基輔10個行政區中有7區遭到攻擊，造成廣泛破壞。烏克蘭哈爾科夫（Kharkiv）現況。（圖／達志／美聯社）戰場以外，俄羅斯與烏克蘭在近期土耳其的會談後完成了兩輪戰俘交換。10日釋放的烏克蘭士兵中，包括多名於三年前馬立波（Mariupol）戰役中被俘的人員。這些獲釋者大多重傷，部分有截肢或視力受損等長期後遺症。俄羅斯也宣稱接收了部分士兵。其中一位獲釋士兵的妻子伊萬琴科（Amina Ivanchenko）表示，感謝政府官員協助她與被囚禁18個月的丈夫團圓「我們的國家一定會讓每個人都回來」，她說道。與此同時，歐盟執行委員會於10日提議對俄羅斯實施第18輪制裁，以削弱其能源收入與軍事工業。歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）建議，將俄羅斯石油價格上限由每桶60美元降至45美元，同時也提到，石油出口占俄羅斯政府三分之一收入「我們必須切斷這項資金來源」。這波制裁草案還包括限制22家俄羅斯銀行與國際銀行系統Swift的往來，以及對參與北溪一號（Nord Stream 1）與北溪二號（Nord Stream 2）天然氣管線項目的企業實施限制，以防止管線復工。此外，歐盟還將擴大對「影子船隊（shadow fleet）」的制裁，這類船隻被俄羅斯用來繞過制裁出口石油。歐盟外交政策主管卡拉斯（Kaja Kallas）表示，這些措施已讓俄羅斯石油出口成本上升，港口封鎖導致俄方必須尋找替代運輸方案，進一步削弱其利潤。
歐盟對俄羅斯實施第18輪制裁 調降油價上限至45美元
歐盟週二宣布了對俄羅斯實施第18輪制裁的措施，旨在進一步打擊克里姆林宮透過石油和天然氣生產賺錢的能力。歐盟表示儘管俄羅斯最近做出了外交努力，但莫斯科每天對烏克蘭發動致命襲擊，表明其並不渴望和平。歐盟指出，該提案包括將俄羅斯石油出口價格上限從每桶60美元降至45美元，對幫助俄羅斯規避現有制裁的第三國的俄羅斯銀行和金融機構實施全面交易禁令；並提議禁止使用俄羅斯能源基礎設施，禁止任何歐盟業者直接或間接參與涉及北溪管道的任何交易。新方案需要得到歐盟27個成員國的批准。鑑於匈牙利和斯洛伐克等一些親克里姆林宮的政府，先前對進一步制裁俄羅斯表示擔憂，儘管這兩個國家都曾威脅要阻止新一輪制裁，但迄今為止，它們最終都投票贊成。歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，制裁是必要的，「因為實力是俄羅斯唯一能理解的語言。」馮德萊恩說道：「我們希望烏克蘭和平。儘管數週以來的外交努力，儘管烏克蘭總統澤倫斯基提出無條件停火，俄羅斯仍在繼續給烏克蘭帶來死亡和破壞。俄羅斯的目標不是和平，而是強加強權統治。因此，我們正在加大對俄羅斯的壓力。」澤倫斯基10日晚間表示，俄羅斯繼續戰爭的能力等同於其出售石油和繞過金融壁壘的能力。他稱歐盟制裁方案是重要的一步，並譴責美國沒有採取類似措施。澤倫斯基表示，「俄羅斯一直在不斷增加襲擊中使用的彈藥數量。這是一個穩定的趨勢，這意味著莫斯科不害怕世界上的任何人。」歐盟委員會主席解釋為何將俄羅斯能源部門作為目標時表示，石油出口仍佔俄羅斯政府收入的三分之一。透過實施價格上限，歐盟及其盟友試圖削弱克里姆林宮的一個主要收入來源，同時仍允許其石油流入全球能源市場，若完全切斷俄羅斯的供應，可能會破壞市場穩定並導致價格飆升。另外，歐盟盼能更進一步，禁止任何歐盟業者與受制裁的俄羅斯銀行名單進行交易。歐盟也計劃將另外22家莫斯科銀行列入名單。此外，歐盟也希望將交易禁令擴大到幫助俄羅斯規避現有制裁的第三國金融機構。馮德萊恩表示，最新的制裁措施還將擴大目前對俄羅斯出口材料和技術的禁令，並補充說：「我們希望確保俄羅斯不會利用歐洲技術來現代化其武器。」制裁還將包括針對22家向俄羅斯軍事和工業綜合體提供直接或間接支持的俄羅斯和外國公司採取新措施。
麥寮燃煤1號機延役作業不合程序 監院：經濟部台電應檢討
台電公司去年辦理雲林麥寮1號燃煤機組延役案，引起居民不滿與抗爭，認爲這是政府黑箱作業。監察委員紀惠容、林郁容今（10）日指出，延役案整體作業不合程序、倉促混亂，延役理由未符事實，又經濟部沒有評估政府承諾跳票之爭議，更未與地區居民充分溝通，要求二機關確實檢討改善雲林麥寮1號燃煤機組去年延役引起外界關注，台電曾說明，麥寮1號機固定污染源操作許可證生煤用量於2015年向雲林縣政府申請展延時遭減量，導致合約期間部分電量未發足，業者因而主張不可抗力，主動提出將短發電量繼續發完，因此台電基於合約穩定及履約完整性，在麥寮1號機可合法履約的前提下，同意於2025年底前補發，補發電量不會超出原受許可證變更短發的電量，若補發提早完成，合約將相應提前結束。監察委員紀惠容、林郁容今天表示，台電基於淨零要求，在去年4月30日前都堅持採購電力以燃氣機組為原則，並未同意燃煤發電的「麥寮1號機」延役，而後卻在「麥寮燃煤1號機」去年5月30日合約到期前1個月內，匆促10天即完成延役修約，除立場前後不一，也引發當地居民極大不滿與抗爭，認為這是政府黑箱作業。監委指出，過程中，台電未在麥寮電廠請求前補足短發「麥寮1號機」電量前，即主動先行辦理「麥寮IPP 請求購足許可證減量短發度數適法性」研議會議，並於研議中建議由麥寮電廠提出補足麥寮1號機因不可抗力短發度數之修約請求，且於事後該電廠提出請求，未與居民溝通，匆匆十天即完成修約程序，整體作業不合程序且倉促混亂，顯有未當。監委並指出，雲林縣政府為改善麥寮電廠污染排放狀況，於2015年間限縮麥寮1號機生煤用量，導致麥寮電廠因降載發電無法達成購售電合約之要求，遭台電以未能履行合約義務罰款5億8,313萬602元。後經濟部認定為不可抗力，退還罰款，為避免麥寮電廠無法履行購售電合約，台電與麥寮電廠換文修約，調整購售電合約之發電量，以符合麥寮電廠降載後之狀況，於2019年底完成修約，約中並未載明麥寮電廠有請求延長契約以補足因不可抗力而短發電量之權利，台電亦無收購義務。台電竟在合約到期前一個月，以履約不完全之理由，主動同意購足麥寮1號機短發電量，並以此達成麥寮1號機延役之目的，理由顯有未當。監委再指，全國整體電源開發規劃皆須依經濟部公布之「全國電力資源供需報告」為準據，依據2022年之資源供需報告規劃麥寮1號機應於2024年5月31日除役，然經濟部竟稱「麥寮1號機」應於是日停機，若繼續燃煤發電，需由台電本權責辦理。台電於2024年5月29日合約終止日前，私下與麥寮電廠以換約方式延役至2025年12月31日。二位委員認為，任何修正電力供應規劃應屬經濟部權責，然此次延役，經濟部卻推託，僅認係屬雙方私契約關係，經濟部除未評估政府未依政策承諾將應除役燃煤機組繼續發電所產生之爭議外，亦未評估延役之妥適性，確有不當。最後，監委表示，燃煤機組延役影響地區環境甚鉅，且經濟部於2017年已見證麥寮電廠與雲林縣政府簽署2025年完成3組燃煤機組轉換為燃天然氣發電機組設置及運轉之備忘錄，故於「麥寮1號機」合約到期前，若欲繼續燃煤發電前，經濟部即應與地區居民溝通延役之必要性，以取得民眾諒解，竟卸責麥寮1號機延役係屬補發電量，應由麥寮電廠善盡與地方溝通義務，亦有未妥。
模範生踩雷3／從台電到台積電建廠「它」都有功勞 股民：出事台灣影響大
台灣統包工程的龍頭中鼎（9933）爆發美國BKRF工程196億元踩雷事件，中鼎不但收不到欠款，還完成建廠及負責運轉，股東質疑「當盤子」（受騙）。一位工程統包業者告訴CTWANT記者，此一手法業界也會出現，但196億元頗巨，「對業主的實力評估必須很嚴謹」，更何況中鼎是45年老手。 中鼎的前身為中技社，是經濟部於1959年為提升國家工程水平，引進國外工程技術和培養人才所指示籌組，由台灣水泥、台灣中油、台灣電力公司、台灣糖業公司等23家企業捐贈45萬元成立。1979年，希望藉由公司化的經營模式發展國際業務，因此中技社轉投資成立中鼎工程。中鼎具備豐富的跨產業工程統包與專案執行能力，實績遍及世界各地，被視為台灣工程界的模範生。（圖／翻攝自中鼎集團臉書）中鼎目前約有50家關係企業，主要承攬包括煉油廠、石化廠、發電廠、焚化爐等大型工業設施的設計與建造，亦延伸至高科技廠房、天然氣接收站、太陽能與風電等再生能源設施、水資源處理，也積極協助台廠海外設廠。 2024年，中鼎年營收達1,199億元，營收占比以產業分類，煉油石化占43%、高科技22%、電力14%。「台積電去亞歷桑納州蓋廠也是找中鼎，它不能出大事，出大事對台灣、科技廠都影響很大！」一位小股東說。 對於這次中鼎美國BKRF踩雷事件，造成鉅額欠款引起外界不解。據了解，中鼎承攬的工程類型約9成皆是Turnkey工程，這次與BKRF所簽署的也是。一位同業解釋，字面翻譯「交鑰匙工程」意旨承包商除了要負責建廠、設備安裝，還要包含測試到完全可操作，做到客戶可立即進場啟用的狀態。 根據中鼎所述，原本合約是依工程進度開立發票請款，後經協商陸續改為完工後分期，最後談成獲利還款，並待好時機售廠後還款。 這位同業解釋，原本應該由甲方直接付款，變成等到賺了錢才作為給乙方的回饋，有點像台灣所熟知的BOT，甲方不用出錢，僅提供土地，乙方則負責建廠到運轉。也因為什麼都要乙方付擔，所以才會產生196億元這麼高額的款項，因此簽約前承攬的乙方對業主的實力評估要很嚴謹，以避免像這次出現鉅額工程款收不回的情況。 「台灣公司普遍的毛病，不把合約管理（風險管理）當一回事，出了問題找立委喬一喬就好，到國外穩死。」一位工程同業就說，他一般會要求業主每期付款，2期不付就停工，中鼎的做法一般業界沒人會接受。 對於BKRF實力評估一事，股東會上皆以符合程序回應，不希望糾結在應收帳款的數字中，中鼎董事長楊宗興強調，中鼎目前手握逾3,200億元在建工程，手中現金與約當現金279億元，主要往來銀行也表達額度支持，融資計畫未受影響。 儘管中鼎首季提列31億元減損，但今年上半年已拿下國光電廠、台中捷運藍線及中油接收站等3大標案，截至5月16日，今年新簽約工程已有238億元，中鼎已連續5年每年新簽訂單均超過1,000億元，都將逐步轉換成營運資金。台北捷運「萬大線一、二期機電系統工程」為中鼎聯手法商阿爾斯通共同承攬。（圖／黃耀徵攝）近期川普關稅政策，進一步推動台積電等相關供應鏈轉移至美國，台灣的電子代工廠仁寶、英業達、緯創也考慮在美國設廠。事實上，中鼎早就在台積電亞利桑那廠的建設團隊中，楊宗興認為，對於台灣科技大廠赴美建廠找尋合作夥伴，中鼎仍有很強大的機會優勢及發展潛力，有信心度過此次風暴。 儘管從整體營運、手握訂單及現金流來看，中鼎還不至於處於岌岌可危的地步，但這次事件對中鼎來說，是一次「螺絲鬆了」的重大警訊，特別是在進軍國際市場、進行高風險合約時的風控能力。慶幸這次還挺得過，下回恐沒那麼幸運。
落實無煤中火中市恐有能源缺口？ 黃健豪反問經部關三核電廠時怎都沒這樣說
經濟部針對立法院日前做出2028無煤中火決議發新聞稿回應，指台中市用電需求六都最高，屆時恐有能源缺口，影響高科技產業進駐意願。不過，中市立法委員黃健豪反問經濟部，科技業對能源缺口最不滿的地方應是「非核家園」，關閉三個核電廠的時候，經濟部都從沒擔心過有能源缺口，現在立院決議要求關閉幾個燃煤機組，就馬上出現能源缺口，請問台灣究竟是缺能源還是不缺能源？黃健豪表示，經濟部可能忘記幾個事實：首先，黃仁勳剛宣布NVIDIA在台北市設總部，台北市沒有電廠，能源自給率2%。其次，科技重鎮的新竹縣市，能源自給率11%。第三，台中市能源自給率87%。還有，全台灣能源自給率前三名的三個縣是：苗栗縣353%、花蓮縣347%、雲林縣290%。按照經濟部的邏輯，請問什麼時候，才要規劃把苗栗、花蓮、雲林當做高科技產業進駐的主力？黃健豪重申，請經濟部不要逃避他之前提出的質疑，經濟部應說明清楚，由他們製作的全國電力資源供需報告，裡面提出的2028年要上線運作的天然氣發電容量，淨增加5620MW，比整個台中燃煤機組的5500MW還多，難道是欺騙國人的假資料嗎？按照經濟部規劃，未來除了要新增6部燃氣機組，每一部機組可達到1300MW， 6部就是7800MW ，但居然還要保留6部燃煤機組，台中電廠越減越肥成為超大型火力電廠，這正是所有台中市民無法接受的！黃健豪指出，經濟部昨日發出新聞稿，刻意用高科技產業進駐的幌子，威脅台中市民，蒼白無力，民眾無法接受。他勸經濟部，不如好好想清楚，如何做實事，完成2028無煤中火，才真正能獲得國人的認同。
疾呼「核綠共存」！和碩童子賢：廢除核三廠反選貴+高排碳發電很奇怪
和碩（4938）在6日舉行股東會，不過記者最愛問董事長童子賢對於國際局勢與能源的看法。童子賢以中古車保養為例，認為核二、核三廠直接廢除，去尋找更貴的方式發電，「是一個很奇怪的思考邏輯」，電價穩定、電力安全，是國家科技與傳產並行的根基，若能源政策不與時俱進，最終受害的不只是產業，也包括全體社會。台灣2018年在「以核養綠」的全國性公民投票中，以近590萬的同意票數順利通過，但政府仍在今年5月時關閉核三廠二號機，正式進入非核家園，近期火力發電比例居高不下，連輝達執行長黃仁勳都提到，台灣應該投資核能，因為AI時代用電量極大。「政治可以遲到，但氣候科學不等人」，童子賢在6日股東會後開講，他說，地球暖化會威脅到我們的子子孫孫，這已經不單是經濟發展的問題；火力發電有排碳問題，天然氣則是太昂貴，高度依賴單一能源有風險，目前台灣每年用電約為2950億度，若每度電價提高1元，整體社會成本將增加約3千億元，這對民生與產業將造成重大衝擊。「不是因為懷舊，而是因為理性」，他說，考量台灣長期將面臨電力成本、碳排壓力與產業需求等多重挑戰，才會開始公開呼籲，台灣應以務實態度、重新思考能源政策，走「核綠共存」路線，核能延役應以科學與安全標準為基礎，而非出於政治考量將其全面淘汰。全球主流工業國家正重回核電懷抱，童子賢表示，台灣更不該在發展綠能的同時排斥核能，目前全台灣的電力使用，大多數都用在非常有價值的地方，像是先進半導體產業、AI運算，甚至推動電動車，都需要大量電力支援，加上民生與傳統工業的基本需求，預估再過一、兩年，全台用電量會超過3000億度。童子賢認為，應該讓成本已經攤提到很低的核二、核三廠恢復運轉。他舉例，這就好像家裡開的車子，「你說它用了6年，規定6年一定要廢棄，這不是一個很奇怪的思考邏輯嗎，到6年1天的時候它還跑得好好的啊。」應該務實一些，先讓車廠做保養、檢查安全，不用急著報廢。童子賢表示，新型核能技術已大幅改善過往安全與廢料問題，包括美國比爾蓋茲支持的第四代核能、中國福建廈門的新型反應爐等，皆展現出「可控、低碳、低廢料」的技術突破。先前有媒體提到，目前全世界瘋搶核電人才，但台灣卻因廢核，台電核電部門約1800名員工，有的將被派往國外，或被調往火力發電，核電專業人才卻轉作核廢料等電廠除役工作。「如果我們累積了40年的核電人才逐漸散掉，你會發現台灣落在國際的新潮流之後，有一天你要重新再使用這個技術時，發現人才都散掉，這是非常可惜的。」童子賢說。