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政府發錢了！公共運輸常客「回饋金破千萬」 還有6.9萬通勤族沒領
為擴大TPASS政策嘉惠範圍及鼓勵民眾搭乘公共運輸，交通部於114年1月推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋，目前（至114年5月19日止）已有超過20.5萬人完成記名登錄，並已累計14.1萬張電子票證達成回饋條件，回饋金額累計達到1,147.5萬元。公路局表示，TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋自114年2月開始累計搭乘紀錄迄今，達成回饋條件票卡數及回饋金額均持續成長，經公路局統計，114年4月份約有5.5萬張電子票證達成TPASS 2.0回饋條件（較2月份成長53.7%），共有3.2萬張電子票證達成基本客運回饋（市區公車／公路客運）條件、4.0萬張電子票證達成軌道加碼回饋（臺鐵、臺北捷運或新北捷運）條件，其中包含約1.6萬張電子票證同時達成客運及軌道回饋條件；4月份回饋金額達475.7萬元（較114年2月份回饋金額增加99.7%），平均每張票卡回饋金額約82元；若以使用市區公車及公路客運31次以上之票卡計算，平均每張票卡回饋達210元，搭乘越多，享有回饋金額越多。另外，114年2～3月份還有6.9萬張達成回饋條件之電子票證尚未領取回饋金，公路局也特別呼籲還沒完成領取回饋金的民眾，在各月份回饋金開放領取日起1年內，持符合回饋條件之電子票證至四大超商由店員協助或臺北捷運各場站內之悠遊卡售卡加值機靠卡領取回饋金，避免影響使用權益；114年4月份回饋金亦已於5月25日開始領取，該局也歡迎符合回饋條件之民眾踴躍領取。公路局最後也特別說明，114年1~4月份TPASS行政院通勤月票平均每月67萬人加值購買，亦較113年同期成長5.9%，顯示在TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋推出之後，已有更多民眾受惠於TPASS政策，該局也邀請民眾共同響應，一起用行動來支持公共運輸，共同為節能減碳盡一份心力。
環狀線板橋站新增出入口 侯友宜：轉乘捷運台高鐵時間減半
新北市長侯友宜今（27）日主持「環狀線板橋站新增出入口工程」，他致詞時指出，板橋站是新北市四鐵共構交通樞紐，有捷運新北環狀線、板南線、高鐵、臺鐵四鐵及中長程客運轉運站，新的出入口完工後，可讓民眾轉乘的時間減半，讓周邊交通便利與通勤效能再升級。侯友宜表示，新北環狀線通車以來已經成為市民重要的通勤路線，目前每月總旅運量超過170萬人次，隨著運量持續攀升，優化轉乘動線刻不容緩，其中板橋站是新北市四鐵共構交通樞紐，為了讓市民便利轉乘，新設出入口將設於台鐵、高鐵板橋車站「東一門」站外，乘客能搭電梯、電扶梯及樓梯往上，直達環狀線板橋站月台層，轉乘動線更直覺、快速，預計2027年完工。侯友宜說，原先新增出入口用地涉及多單位持分以及管線障礙、臺高鐵機房等設施，協調難度相當高，經市府團隊多次與台鐵公司及相關單位協商，成功在今年2月取得共識，順利排除相關障礙。侯友宜說明，新設出入口完工後，捷運、台鐵與高鐵間的轉乘時間將明顯縮短，原本板南線轉乘環狀線時間約需12分鐘，有新出入口後轉乘時間減半，可大幅縮短成5分鐘，此外，轉乘台鐵、高鐵原本所需約8分鐘，也將縮短至4分鐘，大幅提升轉乘效率，讓周邊交通便利與通勤效能再升級。新北捷運局長李政安說明，新增出入口為地面型3層樓建築，設有上下行電扶梯各一座、無障礙電梯、樓梯，並設置售票機、驗票閘門、旅客資訊服務處及商業空間，提升整體服務品質。未來搭配明確指引標示與無障礙動線設計，將為年長者、身障者與所有旅客提供更加友善便利的轉乘體驗，完工啟用後，旅客即可快速轉乘各大交通系統，大力提升轉乘效率及旅運量，每月達百萬人次受益。
端午連假將至國道塞爆 公路局鼓勵「搭客運享6折」優惠
本周五就要進入3天端午節連續假期，交通部公路局預估，連假主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，提醒民眾先掌握路況資訊避開尖峰路段，或搭乘國道客運享6折優惠，目前東、西部客運都有8成以上空位。公路局指出，觀光旅遊車潮預料將於5月30日至31日湧現，返回工作地的車潮則預估從5月31日下午至6月1日開始出現。容易塞車的主要城際道路，包括台9線蘇花路廊、南迴公路、台1線水底寮至楓港、台61線鳳鼻至香山、台61線竹南路段以及台61線中彰大橋改建路段。另台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估端午連假期間將有車多壅塞的情形。與國道銜接的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官至成功路段及大里二至霧峰、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統、台88線鳳山至五甲路段車多；鄰近重要觀光風景區的台2線福隆及萬里至大武崙、台2線及台2乙線關渡至淡水、台3線及台7線大溪至慈湖、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山等，預估端午連續假期都可能車多壅塞。公共運輸部分，交通部在端午連假期間推出90條國道客運路線可享票價6折優惠，凡搭乘台鐵、高鐵、國道客運，於10小時內轉乘在地市區公車，可享有一段票或基本里程免費優惠。
端午連假出遊車潮估「這天」湧現！6大地雷路段出爐 壅塞時段一次看
本週五開始就是一連3天的端午節連續假期（5月30日至6月1日），公路局預估本次連假主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於5月30日至5月31日湧現，返回工作地車潮則預估從5月31日下午至6月1日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：台9線蘇花路廊，南下5月30日6-12時；北上6月1日11-16時。台9線南迴公路，往臺東方向5月30日11-12時；往屏東方向6月1日16-19時。台1線水底寮至楓港路段，南下5月30日11-15時；北上6月1日15-21時。台61線鳳鼻至香山路段，南下5月29日15-20時及5月30日8-13時；北上5月31日16-17時及6月1日14-17時。台61線竹南路段，南下5月30日9-12時；北上5月31日15-21時及6月1日15-21時。台61線中彰大橋改建路段，南下5月29日17-19時、5月30日9-18時及5月31日9-12時；北上5月31日15-21時及6月1日15-21時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線及台7線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形；以上道路狀況公路局已發布在該局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整之參考。在公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘90條國道客運路線可享票價6折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。另針對前往東部區域之民眾推出專案優惠：持台灣好行體驗套票或當地合法旅宿住宿證明，享東部國道客運來回票4人同行1人免費，回程可再折抵總票價200元之優惠；及花東地區「在地有腳」租賃優惠(租車優惠及回程最高折抵客運票價200元)等優惠措施，以上兩項專案優惠無法重複抵退，民眾可擇優適用。公路局於本次端午節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及98萬座位數，各業者已自114年4月30日起開始販售預售票，截至5月23日全線國道客運總計已售出4.2萬張預售票，佔可售張數16.62%，其中西部計3.5萬張，佔17.38%；東部6,593張，佔13.42%，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。
蘇花屢因大雨中斷！北花線客運復駛喊卡 擬6月中旬上路
台9線蘇花公路山區路段改善計畫2020年通車後，有3家客運業者經營台北往返花蓮的客運路線「北花線」，今年初因運載量低都不再繼續營運，將由東部客運業者葛瑪蘭客運接手，原預計6月1日啟動「1918」假日路線，近日卻受蘇花公路部分路段屢因大雨中斷暫緩，儘管道路現已恢復通行，但業者仍待與公路單位確認全段路線安全無虞才會運行，最快6月中旬提供服務。蘇花改2020年通車後，公路局開通3條北花線，分別為首都客運1580線、台北客運1071線及統聯客運1663線，往返花蓮、南港及板橋，怎料營運期間碰上新冠肺炎疫情，且台鐵投入大量新式列車提升東部幹線運能，衝擊客運載運量，業者為止損，去年0403花蓮大地震後都停止營運。公路局避免北花線成為絕響，將原本3條路線整併成1條，由1家業者經營，停靠點改為板橋、南港、國道5號、花蓮等地，也放寬班次可以只在假日上路，經營許可5年，公告開放申請後，3月確定由葛瑪蘭客運接手營運。北花線「1918」假日路線原預計6月1日開通，但上路前半個月，蘇花公路部分路段屢因午後雷陣雨中斷，雖然很快搶通，但業者考量運行安全決定暫緩。葛瑪蘭客運總經理李俊仁指出，大客車運行標準較高，1918路線須在主管機關確認路線安全無虞才能開通，待公司與公路局工程單位確認，若工程單位認為路況已可供大客車安全運行，1918路線最快6月中旬提供服務。他表示，1918路線主要提供假日服務，若連假或年節有運行需求，也會盡力加開班次，避免民眾無車可搭。另外，葛瑪蘭客運曾經營花蓮往返羅東的「羅花線」，去年3月因營運績效不如預期停駛，業者如今選擇接手北花線，不免讓人好奇。李俊仁坦言，主管機關希望有人能接北花線，身為東部在地業者決定扛起責任，用有限的力量提供東部鄉親安全回家的路。
新北市麻疹新增2例！4天足跡橫跨北北桃 曾逛新莊好市多、搭捷運新蘆線
新北市衛生局今（23）日公布新增2例麻疹個案，分別是1起境外移入，為曾赴越南旅遊的中和區男性，另一起則是本土病例，是住泰山區的3歲女童。衛生局目前已掌握家戶接觸者共6人，均無疑似症狀，職場接觸者持續匡列中，將持分別監測到6月10日、6日。衛生局並公布2名個案在可傳染期間總計4天活動足跡，包含搭乘客運、公車還有捷運中和新蘆線；泰山女童的足跡則有新莊好市多、桃園花市，籲請留意同時間出入該場域民眾，請自主健康管理18天。衛生局指出，由於麻疹為高傳染性疾病，出疹前、後4天均具傳染力，因此公布個案4天足跡，呼籲民眾留意。（圖／翻攝畫面）新北市衛生局今日表示，接獲通報2例麻疹個案。其中1名為境外感染，中和區35歲男性，4月27日至5月3日曾至越南旅遊，5月16日開始出現發燒，19日出疹，20日就醫通報後確診；另1名個案經疫調無旅遊史，泰山區3歲女性，5月15日出疹，19日就醫通報後確診，2名個案經就醫後皆已返家。針對以上2起個案，目前已掌握家戶接觸者共6人，均無疑似症狀，職場接觸者持續匡列中，將分別監測至6月10日及6月6日。衛生局指出，由於麻疹為高傳染性疾病，出疹前、後4天均具傳染力，因此公布個案4天足跡，呼籲民眾留意，若曾於5月15日至19日搭乘950公車、捷運中和新蘆線及1841客運，5月16日到過野毛食所、5月17到過新莊COSTCO好市多、桃園花市活動的民眾，請自主健康管理18天。若有發燒、鼻炎、結膜炎、咳嗽、紅疹等疑似症狀，儘速就醫並告知接觸史；另自主健康管理期間應避免出入公共場所，並儘量佩戴口罩，以降低病毒傳播風險。此外，衛生局也呼籲，接種疫苗是預防麻疹最有效的方法，家中如有年滿1歲幼兒及滿5歲至入國小前幼童，請儘速攜至衛生所或預防接種合約院所完成麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗（MMR）接種。1966年（含）以後出生民眾，近日如欲前往麻疹流行地區，可至本市亞東醫院、台北慈濟醫院旅遊醫學門診諮詢評估自費接種1劑MMR疫苗，以降低感染風險。新北市衛生局還提醒，下週為端午連假，民眾如欲前往麻疹流行地區，應落實個人手部及呼吸道衛生，返國後3週內如有發燒、流鼻水、紅眼、咳嗽、出疹等疑似症狀，應戴口罩儘速就醫，並主動告知醫師旅遊史及相關接觸史。
飛機票價回不去！ 長榮總座：美線海運爆艙＋空運將迎「海轉空」急單
美中關稅戰破冰，全球上演搶運潮，短期運價有望上漲刺激海運股營運，貨櫃三雄因此受惠，航空業未來不排除有「海轉空」急單。今（20）日至截稿前航空四雄漲多，長榮航（2618）早盤最高價43.10元、漲幅1.41%，華航（2610）23元小漲0.19%，星宇（2646）為25.85元、股價游走平盤，虎航（6757）95.7元、漲幅0.52％。長榮航空總經理孫嘉明19日法說會表示，看好台幣升值加上新增「4+1」假期兩大利多，預估未來航空票價「易漲難跌、回不去了」，另針對美中對等關稅豁免90天，海運爆艙、一櫃難求，他預告未來一至二個月航空貨運將迎接「海轉空」急單潮。而華航（2610）董座高星潢3月時也說過，若某一航線需求旺盛，加上永續航空燃油（SAF）成本仍高，2025年甚至未來幾年內，機票價格下跌機率不高。孫嘉明指出，受國際政經變化等影響，今年首季國際油價下跌有利航空公司營運，平均票價雖比去年同期微幅下修，但還是大幅高於疫前，客運平均收益仍成長。加上暑假將來臨，客運需求強勁，看好未來旅運需求。長榮航空首季合併營收549.44億元、年增5.8％、季減2.85％、稅後純益59.30億元、年增25.83元、EPS1.10元，連續四季EPS超過1元。長榮航空財務副總經理蔡大煒指出，首季燃油占成本30％，比去年同期33％減少3個百分點，首季燃油均價每桶90.99美元，年減11％，用油442萬桶，年增3％，採購用油費用141.1億元，年減6％，燃油避險比例約1成。油價下跌與美元貶值均有利於財務結構，蔡大煒研判今年油價格難回三位數。至於貨運市場方面，長榮航空首席副總廖至維則表示對等關稅宣布起變化多，隨現階段海運傳出爆艙，任何預測無法趕上美國總統川普決策變化，目前保持審慎樂觀、戒慎恐懼，目前規劃今年底起將3架777客機改為裝貨機，屆時貨機將達12架。
賞完杜鵑花下山車禍！ 休旅車和南投客運對撞2人傷
合歡山區杜鵑花受到寒流影響，今年花況不佳僅開3成，仍吸引大批遊客至合歡山區登山健行，一輛香檳金休旅車16日開車下山行經台14甲線昆陽過彎路段，未靠右行駛，與對向上山、載5名乘客的南投客運迎面撞上，造成休旅車1名乘客與客運司機均輕傷未就醫。南投客運載約5名遊客往合歡山區，行經台14甲線昆陽路段與對向下山休旅車對撞，車上乘客等待疏運。（圖／民眾提供）南投客運司機說，下午2時許他從清境農場發車出發載遊客往合歡山區，行經台14甲線昆陽轉彎路段，對向下山的休旅車占其車道迎面而來，由於山路狹窄，他無處閃避，雙方發生碰撞，造成他的膝蓋劇痛擦挫傷，所幸當時上坡車速不跨，車上5名乘客都沒有受傷，趕緊聯繫公司派車疏運乘客。南投客運載約5名遊客往合歡山區，行經台14甲線昆陽路段與對向下山休旅車對撞，車上乘客等待疏運。（圖／民眾提供）警方指出，休旅車從武嶺往清境方向行駛時，未緊靠道路右側行駛，與對向公車發生車禍，雙方駕駛呼氣酒測值均為每公升0毫克，共2人受輕傷未就醫。提醒用路人，山道蜿蜒狹窄，行經未畫分向線或分向限制線之道路，應靠右行駛；坡路交會時，下坡車應停車讓上坡車先行駛。南投客運載約5名遊客往合歡山區，行經台14甲線昆陽路段與對向下山休旅車對撞，車上乘客等待疏運。（圖／民眾提供）
桃機深夜車禍！國光客運突撞牆「擋風玻璃全碎」釀31傷 業者回應了
桃園機場客運站驚傳車禍！一輛國光客運今（16日）凌晨準備載客前往台北車站，怎料才剛出發不久，竟直接撞上車道牆面，導致31人受傷。對此，桃機公司也緊急啟動「大量傷病患應變機制」。據了解，該起事故發生於今（16日）凌晨1時35分，一輛國光客運1819路線巴士，才剛從桃園機場第一航廈客運巴士站出發，沒想到轉彎時卻自撞車道牆面，車頭瞬間撞凹，就連大片擋風玻璃也碎成蜘蛛網，造成1名駕駛、30名乘客受傷。國光客運在轉彎時不慎撞上路牆，車頭瞬間撞凹，就連大片擋風玻璃也碎成蜘蛛網。（圖／翻攝自Threads／wan1105）桃機公司獲報後，立即啟動三級應變機制，並派遣機場消防隊、聯新國際醫院、桃園市消防局、航警局前往救護，同時啟動大量傷病患處理程序，乘客大多為擦挫傷及輕微撕裂傷。31名傷者身分曝光，其中有9人為本國籍，其餘22名外國籍乘客分別為韓國11人、日本4人、緬甸4人、法國2人、馬來西亞1人，隨後已被送往林口長庚、桃園榮民醫院、聯新國際醫院、敏盛醫院及部立桃園醫院治療。對此，國光客運公司回應，該起車禍疑為駕駛轉彎角度沒抓好，才不慎自撞路牆，事故車輛車籍正常、駕駛員駕籍正常，也無酒駕情事，確切事發原因尚待釐清。
國光客運「桃機發車秒撞牆」！擋風玻璃全碎裂 釀31人傷
桃園機場今（16日）凌晨2點多，一輛載滿乘客國光客運發生事故，造成多人受傷，從畫面中可見，客運前方玻璃碎裂成大片蜘蛛網狀，詳細事發經過及原因，有待調查釐清。一名網友今日在臉書「爆料公社」發文表示16日凌晨2時許，一輛國光客運滿載乘客，從桃園機場出發要到台北站，剛發車就因不明原因發生車禍，導致多人受傷，其中還包含外籍乘客，多輛救護車將傷者送往桃園敏盛醫院，盼大家都能平安。畫面中可見，連車門玻璃都碎裂。（圖／爆料公社）從原PO的照片中可見，客運前擋風玻璃碎成大片蜘蛛網狀，車門及前半部乘客座位的玻璃幾乎碎光，車內地板到處都是玻璃碎片。有民眾在底下留言指出事故原因，「司機轉頭跟乘客說話，分心直接撞牆。更扯的是撞到牆壁之後，司機還移動車子往後倒退，車鑰匙被一位外國人拔下來，不讓司機繼續移動車子。」據了解，車內載著30名遊客，包含22名外籍旅客，分別來自韓國、日本、緬甸，法國和馬來西亞。車輛因不明原因撞上車道牆面，連駕駛都受傷，31人分別送往5家醫院。國光客運表示，肇事車輛車籍正常，駕駛員也沒有酒駕，詳細原因還得由警方持續調查。桃機當下成立緊急應變中心，要求國光客運對受傷乘客慰問，負起後續相關賠償責任，並同步通報外交部領事局。
未來交通 基隆先行—打造便捷、友善與共融的公共運輸網絡
交通，是城市發展的動脈，更是市民日常生活的重要支撐。基隆市長謝國樑自上任以來，積極推動公共運輸優化政策，從無障礙交通服務升級、城際轉運系統完善，到國道客運路線分流與火車、公車接駁策略，皆展現市府在提升整體交通量能上的決心與行動力，為打造「宜居、便捷、共融」的城市邁出關鍵步伐。一站式預約，無障礙交通更友善今年6月，基隆市正式上線「無障礙交通統一預約平台」，整合全市復康巴士與長照交通車，提供身心障礙者與高齡者一站式預約服務，並導入LINE官方帳號「基隆社會處小幫手」作為親民的預約入口。114年起的新制更導入「分級預約」、「擴大服務」、「彈性收費」三大措施，涵蓋雙北與基隆全域，推動更公平合理的交通服務，讓所有人都能安心上路。社福三好，攜手新北提升量能基隆與新北市共同簽署的「社福三好」合作計畫，更進一步整合區域資源，強化跨縣市的無障礙交通服務。「好好行」計畫中，新北市企業捐贈的復康巴士將支援基隆使用，而市長謝國樑也宣布，未來每年都會有新車加入基隆車隊，大幅提升基隆在社福交通上的服務能量。此外，「好日子」與「好快活」則透過平台升級與場地共享，擴展基隆與新北在社福、交通上的合作深度，為弱勢族群打造更多移動與照顧的可能性。基隆新北「社福三好」好日子、好好行、好快活（圖／基隆市政府提供）。交通路網再擴張 公車、捷運雙軌並進市府並未忽略市區與偏區的交通串聯。透過「基北北桃合作平台」，成功爭取新北589公車延駛百福社區，讓居民可直達汐止與南港地區，進一步銜接未來的基隆捷運路線，逐步培養民眾未來搭乘基隆捷運的使用習慣。另一方面，針對交通死角地帶如深澳坑地區，市府也與中央及業者協調，增開2088B通勤路線，針對早班通勤需求增設班次，解決當地市民通勤「上不了車」的痛點。市長謝國樑感謝基北北桃平台促成589公車延駛百福社區，這項地方居民殷切期盼的政策（圖／基隆市政府提供）。城際轉運站啟用，打造轉乘樞紐為解決長期缺乏舒適轉運空間的問題，基隆市政府正式啟用「基隆城際轉運站」，整合19條國道客運與33條市區公車路線，轉運站緊鄰基隆火車站，提供便捷的轉乘路線規劃。 9026試辦分流上路，基隆南港通勤更順暢為改善基隆至南港通勤壅塞情況，市府與公路總局合作，試辦9026路線分流計畫，自2023年4月起增設9026B與9026C兩條新支線，分別從不同區域上車並行駛不同國道路線，精準疏運通勤人潮。謝國樑市長連續兩日親自搭乘觀察成效，並表示將以9026分流經驗作為未來改善1815國道客運路線的參考，推動更大規模的交通分流設計，提升整體運輸效率。謝國樑市長連續兩日親自體驗9026新政策成效（圖／基隆市政府提供）。一指安心候車 全國首創「貼心鈴」照顧弱勢乘客基隆市在「長庚醫院」與「信義區公所」設置全國首創「貼心鈴」，結合動態資訊系統，乘客按鈕或線上預約即可通知公車司機，有效提升年長者與行動不便者的搭車便利與安全。基隆市政府首創全國先例設置「便民貼心鈴」，提供年長、行動不便者、輪椅族等弱勢族群更友善且安全的乘車體驗（圖／基隆市政府提供）。免費接駁直達八堵搭配臺鐵縮短通勤時間除公路客運分流外，市府也試辦從安樂區至八堵火車站的免費接駁公車，協助民眾銜接台鐵直達南港的自強號列車，形成「接駁+火車」雙軌運輸方案，提升時間效益與穩定性。謝國樑市長與議員實地搭乘與宣導，並傾聽民意建議是否增加接駁站點。目前該接駁計畫每日早上兩班車由長庚醫院出發，與台鐵109次自強號無縫銜接，從安樂到南港僅需40至50分鐘，為通勤族省時又舒適。市公車試辦免費接駁到八堵車站轉乘臺鐵（圖／基隆市政府提供）。共建交通新基隆交通不是冷冰冰的工程，而是與市民日常息息相關的溫暖設計。從無障礙平台、一日生活圈、公路分流到接駁火車，基隆市正以系統化策略與滾動式調整，打造一個「移動自由、生活便捷」的幸福城市。市長謝國樑強調：「市府團隊會持續下鄉傾聽、滾動修正，與市民一起，為基隆交通找出最實際的解方。」
關稅戰歇火90天啟動拉貨潮！ 長榮14日領軍航運股走揚
美中關稅戰停火，市場看好未來90天貨櫃三雄將現搶運潮！同時航空四傑客，長榮（2618）、華航（2610）、星宇（2646）、虎航（6757）同步繳出今（2025）年首季最旺財報。今（14）日長榮盤中來到245元，漲4.3％、萬海（2615）則來到96.9元，漲4.89％、陽明（2609）則是80.4元，漲1.49%、虎航為97.9元，漲1.77％，唯星宇盤中為26.35元，跌0.38%，而華航則是22.50元，與昨日收盤價平盤整理。美中（12）日發布會談聯合聲明，同意互相免除大部分加徵關稅，美國對中國加徵關稅將從 145% 降至 30%，中國對美國加徵關稅則從 125% 降至10%，中美關係降緩，市場看好海運需求回籠， 業者表示，中美貨量將復甦，但最多6、7成，因不少供應鏈已轉移生產，預期今年運價在第2季觸底後將緩升。受惠春節等長假效應、鼓勵旅客搭機返鄉或出遊，加商務旅行需求穩健，全球航空客運市場也續熱，長榮、華航、星宇航、虎航首季財報出爐。其中，長榮航首季獲利59.3億元、年增25.83％，EPS12.64元，為航空股獲利王；星宇首季獲利9.15億元、年增47％，創單季新高、持續領先成長，惟長榮航長線旅客數微幅下滑，首季客運運量年減1.2％，使客運營收364.12億元、年減0.3％，表現小幅持平。星宇首季客運收入96.73億元、年增34％。貨運部分，整體航空貨運受益大陸電商貨、AI伺服器及半導體需求持續強勁，加美國關稅政策致廠商提前拉貨，推升貨量及運價，長榮載貨量年增7.9％，單位收益年增20.2％，帶動首季貨運營收127.28億元、年增25.9％，成功彌補客運動能略微回落缺口。星宇首季貨運收入9.21億元、年增111％，受市場運價及貨量提升，帶動收入攀升至歷史新高。美中關係降溫，多家貨代業者表示，美國在總統川普主政下，仍有很多不可控因素，接下來要注意貨幣戰、美債問題及地緣政治風險，目前航運業面臨連環套問題，都可能影響海空運價量走勢，短期波動大，業界是以「季」觀察市況。
下月23日起 台鐵票價、行李包裹運費雙漲
台鐵6月23日起，不僅調漲客運票價，運送包裹也喊漲！台鐵表示，行包運費平均調幅為36％，其中，重量10公斤以下的普通包裹運送300公里以內，運費從70元漲至100元，漲幅約43％，為調幅最高的項目。另外，台鐵同步修改旅客運送契約，如果發生列車故障或者不可歸責於乘客情況，致列車延誤逾10分鐘或開車時間未定，乘客不搭車，1年內可退票且不收手續費。台鐵1961年推出行李包裹列車，供民眾託運蔬果或貨物，昔因可託運機車，民眾使用度高，全盛時期每年運送逾600萬件，民間公路貨運興起後逐漸式微，行包專車2019年走入歷史，停辦機車託運。台鐵改變模式，現以653、554、501、602、708及727等車次莒光號附掛行李車廂運送，全台約54處車站可辦託運，年運量約20萬件。台鐵公告，包裹運費率6月23日調漲，以運送里程1至300公里、重量10公斤以下試算，普通包裹收費將從70元調漲至100元、「包裹跟人走」的旅客包裹自35元漲至50元、貴重品及動物類包裹從140元漲至200元。若是較重的普通包裹，21至30公斤運送1至300公里，則從200元漲至280元。二輪腳踏車若運送30公里內，運費自55元漲至60元，二輪電動腳踏車則從60元漲至75元。台鐵表示，包裹運送為客運的加值服務，無涉客貨運費率，這次運費平均調幅約36％，並以10元為遞進單位調整，以普通包裹10公斤以下、300公里以內為例，70元調至100元，調幅43％為調漲最多的項目，價格仍較市場低。台鐵統計，2020至2024年包裹運送件數19.2萬至20.8萬件，種類前3名為一般包裹、動物及車輛類。台鐵近日修改旅客運送契約，若發生列車故障或不可歸責於乘客情況，致列車延誤逾10分鐘或開車時間未定，乘客不願在起程站等待並決定不搭車，1年內可退票且不收手續費；乘客若尋獲遺失車票，1年內持重購車票或補票單據可退款，手續費自票價20％降至10％，不得低於20元，新規6月23日上路。
百萬信眾瘋白沙屯媽祖遶境 台鐵「2車站」單日運量創新高
白沙屯媽祖已於5月11日回鑾，為期10天9夜的徒步進香行程圓滿落幕，今年報名人數多達33萬人次，遠超過去年18萬人次，交通部首次與拱天宮合作，採「台鐵為主、公路為輔、高鐵協同」的疏運策略，全力加開班次，也讓台鐵白沙屯站、通霄站運量創單日新高。交通部指出，白沙屯媽祖起駕日（5月1日）、抵達北港朝天宮（5月3日）、回鑾前一日（5月10日）、回鑾日（5月11日）是這次徒步進香行程的重點日期，首次規劃「白沙屯拱天宮=高鐵苗栗站」及「北港朝天宮=台鐵嘉義站」直達客運路線投入疏運，讓信眾們皆能夠透過接駁公車順利銜接台、高鐵。經統計5月1日、3日、10日及11日，公路局首次增闢的2條直達客運路線，連結白沙屯拱天宮與高鐵苗栗站、北港朝天宮與台鐵嘉義站，總計開出488班接駁車，班班客滿，疏運超過1萬5572人次。台鐵整體疏運進出站人數為19萬4205人次，較去年同期運量12萬0365人次，增加7萬3840人次，成長約61.3％；高鐵整體疏運進出站人數為7萬9012人次，與去年同期運量6萬1293人次比較，增加1萬7719人次，成長約28.9％。交通部政務次長伍勝園表示，台鐵白沙屯站與通霄站，平日運量只有2、3000人，但1日白沙屯站運量達6萬5931人、10日通霄站運量達4萬2448人，雙雙創下單日新高。
端午連假疏運一次看！國道南向「這時間」再出發 桃機估單日湧14萬人
在接續白沙屯媽祖10天9夜徒步進香行程圓滿落幕，交通部支援鐵公路疏運交出亮眼成績單後，今年端午節3天連假即將自5月30日（週五）開始，交通部已如火如荼請各疏運單位備妥疏運計畫，完成運能整備，並落實設備設施安全檢查。各項疏運措施如下：一、國道部分：1、連假期間，辦理匝道儀控、匝道封閉、開放路肩等措施，且每日0至5時全線暫停收費，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費；另國五在5月31日至6月1日，每日13至18時實施北上高乘載管制。2、建議西部國道用路人在南向尖峰時，於早上6時前或中午12時以後出發；北向尖峰時，在南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；另國5用路人在南向尖峰時，於早上5時前或下午5時以後出發、在北向尖峰時，早上9時前出發。二、重點省道路段部分：1、在台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施，並時段性管制載運危險物品車輛及21噸以上大貨車通行。2、台61線西濱快速公路封閉封閉台68線南寮端西向南下出口匝道、台61線竹1路口及竹北新港三街路口，並實施時段性封閉冷水坑、復興路、中美里、保福路口、竹南垃圾掩埋場、大山腳等6處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。（圖／交通部提供）三、大眾運輸部分：1、繼今年春節及清明節假期連假獲得熱烈回嚮，端午節假期疏運期間再次推出90條國道客運路線享平日優惠或原票價6折、以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費或轉乘指定幸福巴士免費等優惠措施；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價（在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元）或租車優惠（持國道客運購票證明租車再享優惠）。2、高鐵部分：從5月28日至6月2日共加開127班次列車（南下58班、北上69班），總計6天提供1,062班次。3、臺鐵部分：疏運期間全線加開各級列車總計109列次（西線43列次、東線55列次、南迴線11列次），並加開東線實名制列車、縣府返鄉（工）專車、南北半環跨線自強號列車、西線直達自強號列車，以及EMU900區間快車等。4、航空部分：疏運期間國內線共計提供1,380架次、113,205座位，其中離島管制航線計1,194架次，104,395座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客；另桃園機場預估每日航班約687-733架次，每日約13.4萬-14萬人次，建議出國旅客提早抵達機場辦理報到手續。5、海運部分：疏運期間臺灣本島與離島間9條航線，規劃987航次，提供228,444人次運能之運能；另金馬小三通於疏運期間規劃180航次，提供48,080人次運能。四、觀光部分：即日起至114年10月31日止，使用電子票證（含行動支付）搭乘79條台灣好行路線享半價優惠(花蓮地區台灣好行路線免費)，81條台灣觀巴套裝旅遊行程享3折或2人同行一人免費等優惠。為因應民眾返鄉及出遊需求，交通部已要求各疏運單位務必以維護民眾交通安全為優先，並視實際需求彈性調整疏導措施及運能。最後，交通部再次呼籲民眾，多加利用各項大眾運輸工具，除可節省交通時間外，同時享有多種優惠，一舉數得。如仍有自行開車需要，建議儘量避開尖峰路段、時段，以減少塞車之苦。
3母女險過施工區！路過司機霸氣廣播「上車！免錢」 網友淚目：沒穿披風的英雄
高雄一名公車司機在晚間出班時，見路旁一名媽媽手牽小女孩、手還抱一個更小的孩子，行走的道路旁又正巧在施工，因此母女3人幾乎走在馬路上。擔心危險的司機立刻冒著被投訴的風險，用車外廣播叫她們「上公車、不用投錢」，並護送她們到安全的地方。暖心舉動被民眾將行車紀錄器畫面PO網，立刻引起超過1.4萬人按讚，形容是「沒穿披風的英雄」。實際找到司機本人，他則表示自己也有2個小孩，謙虛說只是「感同身受」、「只是舉手之勞」。一名網友在Threads上傳行車紀錄器畫面，分享他在路上見到的暖心一幕，表示自己在5月7日晚間8點左右，下班駕車行經左營明潭路跟翠華路路口時，看到一個媽媽牽著2個小孩正要通過馬路。這名網友表示，2個小孩年紀都不大，需要媽媽牽手照顧。且由於路邊正在施工，所以母女3人幾乎可說是穿梭在密集的車流中。突然，在這3名母女面前有一輛公車緩緩停下，司機用公車外部廣播向她們喊話：「來公車上，這樣走太危險了！」媽媽當下還有些遲疑，司機大哥見狀又補了一句：「上車 ，不用投錢 坐好就好了。」於是這名媽媽終於帶著2個女兒上了公車離去。這名網友大讚司機大哥「用最酷的口氣，講著最溫柔的話」，讓他感動直呼「不是所有英雄都穿著披風！」還表示：「生活中或許充滿了各種挑戰、疲乏、忙碌，但也別忘了其實也有很多善良跟愛值得我們去發現。」並向公車司機致敬：「謝謝你，用善良在回饋社會！」畫面曝光引起許多網友點讚：「司機人真的很好，不是站牌的地方其實不能停靠開門，如果有人檢舉，他反而會受罰。」、「好溫暖的畫面，那位司機大哥不只是開車的人，更像是孩子們路上的守護者。」、「有次我背著兒子走在天母的路上，也是遇到一個司機用廣播的問我『要不要坐車？』」還有網友指出：「台灣交通對用路人真的很不友善，尤其是路人，道路施工時並沒有為路人過馬路的安全做考慮，所以每次看到這樣的善舉覺得很感動。」、「先讚美司機的善良。但凸顯的是公共工程的隨便與不周全，沒有規劃出行人的替代路線。」另外，根據《台視新聞》報導，當事公車駕駛是一名江姓公車司機，他在受訪時表示，當下天色昏暗，身為職業駕駛，他覺得除了開車之外，更重要的是保護人的安全，所以當下沒有多想，就請她們先上車。至於客運業者則表示，由於當下行為沒有耽誤到其他乘客，也沒影響駕駛時間，因此對於這位駕駛長的行為給予正面肯定。
勞動部預告「開放資深移工轉護佐」喊卡 民團要求先改善環境
勞動部日前預告修正藍領審查標準，擬開放畢業僑外生從事客運、貨運司機等工作外，也允許在台資深移工可轉任中階護佐，未料7日公告卻通通刪除，並指出預告期間外界提出政策意見及推動細節配套措施等，需另行會商衛生福利部、交通部及經濟部再行釐清，因此暫不列入本次修正。原本預告的「外國人從事就業服務法第四十六條第一項第八款至第十一款工作資格及審查標準」，要開放工作6年以上資深移工可擔任護佐外，也允許畢業僑外生可以從事醫院照護輔佐、倉儲理貨、汽車貨運駕駛及隨車助理、公路及市區客運駕駛與客運安全管理人力缺口等6項工作，並放寬僑外生從事旅宿服務工作的技術資格條件，讓飯店可以自行辦理技術訓練課程。不過，開放資深移工轉換護佐遭批評是跟長照家庭搶工，也傳出有團體要求釐清護病比計算有無包括護佐等，且駕駛並未規範華語能力等技術條件。現公告關於新增中階技術人力工作及資格條件等，已全部刪除。勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組長蘇裕國表示，關於中階技術人力部分，預告期間收到外界不同意見，將與交通部、衛福部及經濟部討論後，並做好風險評估及配套準備再規畫。台灣醫療工會聯合會祕書長高若想表示，現行情況沒有台籍人力願意擔任護佐，正是因為保障不足，此時還開放外籍移工轉任醫院護佐，這很弔詭，應該要把勞動環境處理好，讓現有的居家照服員、醫院一對一看護等本國籍人力，更有意願投入護佐行列。交通部僅說，若後續要與勞動部討論的事項，會請公路局配合討論。
首都將買20輛新車 給民眾全新乘車體驗
國道5號雪山隧道2006年通車，翌年開放大客車通行，經營國道客運北宜線將近18年的首都客運7日宣布，斥資1.4億元購買20輛全新巴士，其中有4輛是無障礙復康巴士，將從8日起投入國道北宜線營運，盼讓民眾有全新的乘車體驗。首都客運引進20輛高速巴士是斯堪尼亞（SCANIA）K450，經汰舊換新後，計有120輛投入北宜線營運。首都客運指出，新車使用全彩LED車前路線燈及車側行車資訊顯示系統，設置人體工學座椅，座位上方有LED閱讀燈，下方設置充電插座，也有提供免費無線上網服務。台北監理所所長黃鈴婷指出，在新冠肺炎疫情結束後，國道客運載客量降低非常多，但首都客運還願意投入上億元購車，提供優質乘車體驗與無障礙服務，可以說是「客運界的模範生」。首都客運董事長李博文表示，2007年12月1日首都客運開始行駛國道北宜線，到現在將近18年，雖然受到疫情影響，但運量已慢慢回升，北宜線更是全國運量最高的路線。李博文說，在假日期間，交通部推出大眾運輸優先上匝道、通行國5路肩等措施，讓許多人願意選擇搭乘國道客運，希望未來的18年能繼續服務宜蘭鄉親，未來也可能會推出電動巴士。宜蘭縣代理縣長林茂盛表示，很多人想到宜蘭就會聯想到塞車，但他去年搭了一整年國道客運往返北宜，感受到「從宜蘭轉運站一下子就到雪隧」，過雪隧後車流也很順暢；TPASS行政院通勤月票在宜蘭縣推出1800元、2300元及假日3天299元等方案，後續縣府會與業者一起努力，提供民眾更好的服務。
嘉義21歲女大生校內遭撞！「下身被輾過」骨盆碎裂 送醫急救中
嘉義縣大林鎮南華大學校區內今天（6日）上午9時許驚傳意外。一名21歲的林姓女大生遭客運輾壓，導致下半身出血，骨盆碎裂，被緊急送往大林慈濟醫院治療。肇事司機供稱，當時學生都已經下車，自己準備倒車，有事先查看後視鏡，並未發現有人從後方經過，沒想到會撞到學生，詳細事發原因仍待釐清。南華大學表示，該名林姓女大生就讀應社系二年級，今天上午9時01分左右，徒步行經校內一心路人行道公車亭，準備前往學海堂時，遭到郭姓司機駕駛的台西客運倒車輾壓，導致下半身出血，意識不清，僅對聲音有微弱反應，隨後在校護及校安人員陪同下，緊急送往大林慈濟醫院治療。校方指出，校長得知意外後，除了指示同仁全力配合警方調查，也在第一時間和學務長、總務長趕赴醫院，關切林同學的傷勢並聯繫家長，同步啟動相關慰問救助及保險機制，提供家屬及受傷同學必要之協助，後續將由心理師介入輔導，協助學生恢復正常生活。警消回應，南華大學校內今早發生車禍事故，消防局獲報立即趕赴現場，到場後發現疑似租賃校車與行人碰撞，其中女學生受傷由救護車送醫，郭姓司機無受傷。駕駛初步供稱，自己倒車時發現右後輪壓到異物，立即停車察看，才驚覺撞到學生。目前，詳細事故原因及相關責任歸屬，仍有待進一步調閱監視器還原釐清。
台灣虎航再漲停噴高103.5元 五月底日本米子開航
台股6日黑翻紅開低走高，目前來到20,590.89點，上漲了57.90點，漲幅達0.28％；台灣虎航連兩日漲停，今天成交量衝到第14名；老大哥長榮航空則是爆大量衝到本日第二名，華航第四名；航運股也表現不俗，長榮、陽明、萬海等看漲。根據群益投顧的整理，受惠新台幣升值的可能刺激國人出國觀光意願升溫，航空公司購買燃油成本降低挹注客運營收表現等，旅遊股、航空股股價上揚，台灣虎航（6757）昨收94.4元，今天一開盤即衝到97元，現已破百來到103.5元，上漲了9.10元，漲幅達9.64％，交易成交量已累積到42,599張，遠超過昨天成交量3,750張的11倍多。台灣虎航5月29日開航桃園-米子航線，也是飛航日本的第22個航點、台日往返將達29條，且第16屆台日觀光高峰論壇也將在鳥取縣舉辦，讓此航線的開航更具象徵意義，也成為台灣虎航在日本、中國地方布局的第2個航點。台灣虎航2025年第一季適逢春節出遊潮，帶動旅客成長動能，自結營收46.29億，較同期增加9％，單季營收創歷史新高。3月自結單月營收14.09億元，較同期年增加約1.5％，創同期新高。長榮航（2618）目前股價來到44.25元，上漲了3.10元，漲幅達7.53％，成交量達132,393張，超過昨天的58,324張；華航（2610）股價目前來到23.20元，上漲1.00元，漲幅達4.50％，成交量達113,634張，超過昨天的19,662張。星宇航（2646）股價來到26.15元，上漲0.80元，漲幅達3.16％，成交量達13,322張，超過昨天的3,822張。