淹水
」 天氣 鋒面 淹水 大雷雨 氣象署
高雄大樹區20多年首淹水 元凶找到了「水溝清出600公斤雜草」
高雄日前下暴雨，多處積淹水，有網友PO文指出，大樹區實踐街一帶20多年來首見淹水，經查發現「水溝裡長滿超密集的牧草」，質疑多久沒清水溝了，才造成堵塞嚴重。對此，環保局說明，該路段每2周清一次，而6月13日清潔隊獲報清疏，清出600公斤雜草。環保局說明，該路段每2周清一次，而6月13日清潔隊獲報清疏，清出600公斤雜草。（圖／環保局提供）大樹區1家飲料店家PO文指出，當天淹水慘重，當地20、30年沒淹過水了，大家一起與環保局清潔人員找漲水源頭，竟發現「水溝裡長滿超密集的牧草，就知道，這水溝有多久沒清了⋯（超誇張）」，但只能清理部分，其他要等好天氣用怪手來挖，這回水溝塞的很嚴重，一稍微大雨，水瞬間滿出來。飲料店家PO文指出，大樹區實踐街一帶20多年來首見淹水，經查發現「水溝裡長滿超密集的牧草」，質疑多久沒清水溝了，才造成堵塞嚴重。（圖／翻攝自臉書古厝紅茶冰）網友也留言狠批，「草有什麼稀奇！有些地方不是都長樹了嗎？」、「清水溝看不到政績，辦演唱會大家看的到選票，南部人真好騙鐵票」、「市長只會辦演唱會，雜草榨汁請市長喝透清涼」，「政府看到了沒有，水溝要清啦！下雨才不會淹水，會清水溝的市長不要，高雄人看清楚啊！」飲料店家PO文指出，大樹區實踐街一帶20多年來首見淹水，經查發現「水溝裡長滿超密集的牧草」，質疑多久沒清水溝了，才造成堵塞嚴重。（圖／翻攝自臉書古厝紅茶冰）對此，環保局指出，經查該路段為夜市擺攤路段，13日大樹區清潔隊發現此情況立即派員至該路段進行清疏，總計清出雜草約600公斤。環保局也澄清，每2周定期清理一次，最近一次清疏日期為6月5日。經查6月13日大雨將上游邊坡雜草沖刷至大排，逕流至道路側溝內，造成側溝阻塞。環保局強調，本年度截至6月12日，環保局全市側溝清疏長度2882公里、側溝清疏重量1萬8546公噸，側溝清疏長度年度目標達成率62.24％，側溝清疏重量年度目標達成67.82％；大樹區隊側溝清疏長度約44公里，側溝清疏重量約264公噸。
高雄豪雨狂炸災情頻傳 這「3區」師生預防性撤離
高雄山區13日受熱帶性低氣壓與西南氣流影響，降下間歇性強降雨。為防範可能發生的土石流與道路中斷災情，那瑪夏、茂林與桃源三區陸續宣布停班停課，多所學校啟動預警性撤離機制，截至下午，全數學生與教職員疏散並平安返家。那瑪夏國中展開預防性疏散，校長楊振明表示，儘管當地尚未傳出重大災情，大雨帶來的累積雨量已達預警標準，校方安排學生用餐後，分批安排師生搭乘交通車返家，77名學生於12時20分全數撤離完畢，32名教職員也在下午1時前離校。茂林國中則在上午9時半接獲停班停課通知後，迅速啟動防災應變程序。校長王耀英指出，因考量台132線部分路段仍未完全修復，恐受暴雨影響而中斷，校方特別優先安排居住於多納部落的學生搭乘校車返家，其餘學生則由家長接送或步行離校。校內14名學生與13名教職員，皆於10時30分前安全離開校園。至於桃源國中也自清晨起陸續疏散，全校共50人，校方於上午8時起安排學生搭乘校車下山，教職員也於9時前完成撤離。高雄市政府也提醒，山區目前雨勢仍在持續，請民眾密切注意最新氣象資訊與避災指引，避免前往邊坡或易淹水區域，並預作斷水斷電及物資儲備準備，以確保安全。
暴雨襲擊南部地區「高雄多處淹水」！ 氣象專家：真正雨停要等到明天
受熱帶低壓及西南風增強影響，南部地區今（13）日降下豪雨，高雄、屏東等地也陸續傳出積淹水災情，讓不少市民崩潰喊「根本就是颱風天」、「從昨晚到現在沒停過」、「今天上班差點摔車」、「感覺不輸前幾年的823水災」。對此，高雄市水利局表示，雖然雨勢猛烈，多數路段在降雨趨緩後已逐步退水，排水系統並無異常。氣象專家吳聖宇則指出，真正雨停恐怕要等到明天（14日）。高雄市水利局說到，清晨6許多開始，多處降下較大雨勢，依據路面淹水感知器觀測資料，有些道路外側機慢車道路面出現排水不及的狀況，並導致積水，而多數路段在雨勢趨緩後已逐漸退水。根據水利署觀測感知器與通報資料，包括前鎮區中華路凱旋路口、小港區海光鋼鐵前機車道、鳳山區建國路文衡路口、大樹區瓦厝街76巷口以及大社區和平路二段等，都傳出有積淹水情況，最深積水處達到31公分。高雄市水利局也強調，目前積水情況多屬於短暫型態，排水系統並無異常，後續將會視天候狀況，持續監控排水設施運作。對此，天氣風險公司資深顧問吳聖宇就在臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」撰文道，熱帶性低氣壓TD-02午夜登陸花蓮市附近後很快消散，轉由台灣海峽的低壓環流中心取代並逐漸北上至浙江一帶沿岸，明顯的西南到偏南風水氣移入，昨（12）日半夜之後到目前在中南部、台東地區的降雨相當明顯，屏東、高雄等地都已經有超過200毫米的雨量。吳聖宇指出，預估今日白天的雨勢仍大，晚間才會稍微減少，但是真正進一步雨要停可能要等到明天，待水氣更為減少之後才有機會，提醒中南部、台東地區的朋友要特別注意。另外，吳聖宇也提醒，除了強降雨外，風勢也相當大，南部已經有7至9級陣風發生，中部以及台東沿海也有5至7級陣風出現，預估強陣風的情況也要延續到今晚，同樣特別小心；而北部、東北部到花蓮一帶的降雨較少，惟午後可能會有局部熱對流雷雨機會，山區有局部較大雨勢。
風雨狂轟屏東傳災情！道路驚見水淹15公分高、巨型看板壓毀2車
受到熱帶低壓中心加上西南風增強影響，南部地區今（13日）遭到狂風豪雨襲擊，相關災情也陸續傳出，屏東縣東港鎮一帶出現「道路積水15公分」，萬丹鄉路上的巨型廣告看板也驚傳被颳落，當場砸中2輛轎車。屏東縣東港鎮一帶出現道路積水15公分。（圖／三立新聞網提供）屏東萬丹鄉路上的巨型廣告看板驚傳被風雨颳落，當場砸中2輛轎車。（圖／三立新聞網提供）屏東萬丹鄉路上的巨型廣告看板驚傳被風雨颳落，當場砸中2輛轎車。（圖／三立新聞網提供）中央氣象署今天上午針對10縣市發布豪大雨特報，大雨警戒地區包括：彰化縣、南投縣、雲林縣、花蓮縣；豪雨警戒地區：嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣。另外，氣象署也針對「台南市、高雄市、屏東縣」等3縣市發布大雷雨即時訊息，持續時間至10時45分止。大雷雨示警區域：台南市（麻豆區、大內區、佳里區、西港區、七股區、新化區、善化區、新市區、安定區、山上區、玉井區、南化區、左鎮區、仁德區、歸仁區、關廟區、龍崎區、永康區、東區、南區、北區、安南區、安平區、中西區）；高雄市（鹽埕區、鼓山區、左營區、楠梓區、三民區、新興區、前金區、苓雅區、前鎮區、小港區、鳳山區、林園區、大寮區、大樹區、大社區、仁武區、鳥松區、岡山區、橋頭區、燕巢區、田寮區、阿蓮區、路竹區、湖內區、茄萣區、永安區、彌陀區、梓官區、旗山區、美濃區、六龜區、甲仙區、杉林區、內門區、茂林區、桃源區）；屏東縣（屏東市、潮州鎮、東港鎮、萬丹鄉、長治鄉、麟洛鄉、九如鄉、里港鄉、鹽埔鄉、高樹鄉、萬巒鄉、內埔鄉、竹田鄉、新埤鄉、枋寮鄉、新園鄉、崁頂鄉、林邊鄉、南州鄉、佳冬鄉、枋山鄉、三地門鄉、霧臺鄉、瑪家鄉、泰武鄉、來義鄉、春日鄉、獅子鄉）。猛烈雨彈狂轟，屏東縣東港鎮共和路也傳出積淹水，路面驚見積水漲至15公分高；屏東萬丹鄉萬丹路二段上一幅巨型廣告看板也被風雨吹垮，停在路邊的2輛轎車瞬間遭重壓毀損。
6縣市豪雨特報！高屏大雷雨國家級警報響
中央氣象署今（13日）早針對「高雄市、屏東縣」發布大雷雨即時訊息，持續時間至09時15分止。氣象署同時也發布豪雨特報，指出受西南風影響，易有短延時強降雨，今日嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東縣、臺東縣有局部大雨或豪雨，彰化、雲林、南投地區、蘭嶼、綠島及花蓮山區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風；山區請嚴防坍方、落石、土石流及溪水暴漲，低窪地區請慎防積水。高雄市政府官方臉書今稍早發文指出，西南風增強，易有短延時強降雨，今日高雄市有局部大雨或豪雨，請注意雷擊及強陣風，山區請慎防坍方、落石及土石流，低窪地區請慎防積水，「外出請攜帶雨具，小心慢行，注意安全。」臉書粉專還提醒，大雷雨即時訊息，持續時間至09時15分，請慎防劇烈降雨、雷擊，溪(河)水暴漲，坍方、落石、土石流，低窪地區慎防淹水，以及低能見度。示警區域：鹽埕區、鼓山區、左營區、楠梓區、三民區、新興區、前金區、苓雅區、前鎮區、旗津區、小港區、鳳山區、林園區、大寮區、大樹區、大社區、仁武區、鳥松區、岡山區、橋頭區、燕巢區、田寮區、阿蓮區、彌陀區、梓官區、旗山區、美濃區、杉林區、內門區。預警性封閉道路路段，提醒駕駛用路人注意：桃源區，台20線 93K+0~98K+700、台20臨105線 0K+0~36K+828據氣象署官網顯示，屏東縣大雷雨即時訊息示警區域則包括：屏東縣里港鄉、鹽埔鄉、長治鄉、麟洛鄉、竹田鄉、九如鄉、屏東市、萬丹鄉、新園鄉。氣象署也提醒，路面濕滑，步行與開車請注意安全。能見度低，請注意行車安全、減速慢行。 易有雷電發生影響飛機起降，請留意最新航班資訊。 避免從事水上活動，如釣魚、划船、游泳等。 登山及其他戶外活動人士，請攜帶收音機，持續注意中央氣象署發布的最新天氣訊息。
旅遊注意！在韓部落客示警「梅雨季將至」：這段時間能避就避
鄰近台灣的韓國是不少台灣人出國旅遊的首選，不過一名長期旅居韓國的部落客「不奇而遇」近日在社群平台上提醒即將前往韓國的旅客，應避開即將到來的梅雨季，因為這段期間的氣候變化不僅難以掌握，還可能對行程與心情造成影響。根據韓國氣象單位預測，2025年韓國梅雨季時間為濟州島的6月19日至7月20日；中南部地區的6月23日至7月24日；首爾／首都圈的6月25日至7月25日。「不奇而遇」表示，早年剛到韓國時的梅雨季「就像台灣的午後雷陣雨」，大多只是毛毛細雨，出門頂多帶把傘也算方便。然而近年氣候變遷劇烈，梅雨季期間的雨勢變得難以預測，極端天氣更時有所聞。「不奇而遇」指出，2020年曾出現連續一整個月降雨、導致漢江水位暴漲的情況；2022年也出現短時間內的超級暴雨，甚至有人「困在淹水的汽車上」，凸顯氣候變遷下的嚴峻影響。對於以觀光為目的的旅客來說，「不奇而遇」直言：「能避開這段時間，就盡量避開！」尤其是安排了景福宮、北村、弘大、南山塔等戶外景點的人，更應慎重考慮。「不奇而遇」建議，若無法避開梅雨季，應盡可能安排如百貨公司、汗蒸幕、COEX、美術館等室內行程，較不受天氣影響。不過他也補充，若旅客恰好是「喜歡雨天、喜歡城市濕漉漉氣味的人」，或許梅雨季也是一種特別的旅行體驗。
淹水劫雙周年痛定思痛 鄭朝方推竹北路側溝健檢：強化防颱與防汛韌性
新竹縣竹北市長鄭朝方12日表示，面對汛期來襲，該做好「防患未然、全面整備」的準備，避免極端氣候的強降雨，再次發生淹水災情，影響民生。回顧2023年5月，當時雨季強降雨來臨，竹北市濱海地區嚴重淹水，其中崇義里、尚義里因來不及宣洩積水，不少居民的農作與家園一夕之間被水淹沒，也讓剛上任的鄭朝方看了很是難過，決心直球對決颱風季與極端氣候帶來的短時強降雨，強化防颱與防汛機制，儘速編列預算購置設備處理問題。鄭朝方說，兩年過去了，如今2025年濱海地區的颱風及汛期防範工作早已展開，從3月15日即提前部署，比往年提前了至少1個半月，公所也搬來3台6英吋的移動式抽水機，預先部署於「拔子窟1號堤防」，也立即啟動抽水演練，希望在真正的災情來臨時，能第一時間快速排水，爭取關鍵黃金時間，保護市民財產安全。竹北市長鄭朝方（左2）指示市公所於濱海地區預布抽水機，強化防颱與防汛抗力。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）竹北市公所官員進一步指出，除了備妥移動式抽水機隨時待命外，公所還有三大防洪妙招，首先要針對排水路進行清淤，第二要辦理抽水機防汛演練，以模擬颱風、豪雨情境，進而加強臨災應對能力，最後則是預備了300份沙包，供居民預先登記領取，提高社區自助防災能力。鄭朝方說，其實除了濱海地區外，竹北市在都市計劃區的排水溝也採取「健檢」新作為，從2024年起就編列新台幣500萬元預算，2025年也持續編列，要委託專業團隊分區進行側溝及排水系統等檢查與風險感知評估，包含清淤、混凝土塊阻塞、格柵破損、私設斜坡遮蔽排水口等問題，將全面納入治理，不再只靠肉眼裸視通報，而是主動開蓋出擊。鄭朝方舉例，針對路側溝的巡檢計畫，公所按照雨水下水道系統把全竹北市劃分十個排水分區，包含南排水、中斗崙、台科大、下斗崙、北排水、十興、六家，以及高鐵特定A、B、C等十區，而「南排水分區」因為是竹北最早開發的老城區，必須正視排水設施陳舊與店家密集的沉痾，因此公所會將該區列為優先健檢區域，接著再逐步巡檢其他分區。鄭朝方強調，防災不應是災後檢討，而是在災前整備。竹北市公所將持續強化市區與濱海的防洪能力，從地下排水系統到地面設備演練，打造具韌性的城市基礎環境。
熱帶低壓今晚花蓮登陸！ 氣象粉專示警：南部明慎防致災性雨勢
中央氣象署指出，受熱帶性低氣壓接近影響，今（12日）全台水氣明顯增加，各地降雨機率提高。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，熱帶低壓94W預計今晚在花蓮附近登陸之後轉為西南風，雨區快速轉移到南部地區，「明天慎防持續性的雨勢，小心積淹水等災害發生！」「台灣颱風論壇｜天氣特急」今發文指出，熱帶低壓94W已經來到蘭嶼東南方海域，快速朝台灣接近中，預計在今天晚上左右於花蓮附近登陸。今天下半天至週五（13日）清晨，花蓮、台東、蘭嶼、綠島、恆春、宜蘭、北海岸慎防持續性的大雨、強風等劇烈天氣。（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）粉專續稱，94W登陸之後轉為西南風，雨區快速轉移到南部地區，嘉義、台南、高雄、屏東，明天慎防持續性的雨勢，小心積淹水等災害發生。氣象署預報員林秉煜也指出，該熱帶低壓預計今晚抵達台灣東部海面或陸地，雖然發展強度有限且形成颱風的可能性低，但仍會為東半部帶來顯著雨勢，甚至可能出現豪雨。受西南風影響，南部地區在周六（14日）前也將持續有較多降雨。此外，目前蝴蝶颱風正逐漸向海南島方向移動，計劃前往中南半島的民眾需注意可能受影響的航班動態。
九州的旅客注意了 這3日恐出現「警報等級」強降雨
近日要前往日本九州的旅客們要注意了，目前九州地區正面臨梅雨鋒面滯留所帶來的大雨，預計這波強降雨會從8日持續至10日左右。根據日本氣象協會指出，目前鋒面自九州南部延伸至本州南方，雖然有南北位移，但仍會在九州上空停留一段時間。受其影響，九州南部已出現局部強降雨與雷雨，預期接下來兩天，北部與南部地區的降雨都將進一步擴大並加劇，部分地區甚至恐有道路淹水或山區崩塌風險。根據日本媒體報導指出，截至日本氣象廳8日上午5點的預測顯示，九州北部24小時內的最大降水量可達80毫米，南部則為120毫米。進入9日與10日後，九州南北部的累積降水量更可能分別達到150毫米，且在此之後仍有增加的趨勢。此波大雨已具備引發土石災害與河川氾濫的警報條件，民眾需高度警戒。而從9日起，梅雨鋒面將進一步北上，四國與本州也將進入降雨範圍，這也象徵著日本今年度的雨季全面開始。大量來自南方的暖濕空氣將持續注入鋒面，使雨雲與雷雨雲持續活躍，天氣惡化的範圍也將進一步擴大。專家建議，在8日之內，當地民眾應盡快完成排水溝與雨水導管的清理，以備不時之需。針對即將到來的極端氣候，日本氣象協會也呼籲民眾提高警覺，應遠離河川與灌溉渠道，即使是平時流速緩慢的水體，在暴雨期間也可能因水位暴漲而變得危險，且易與路面邊界混淆，造成誤入陷阱的風險。此外，駕駛人應避免行經地下通道或其他低窪路段，這些區域極易積水，車輛一旦受困於水中，不僅可能失去動力，還會因水壓無法開門，導致駕駛與乘客受困。南九州也是全境降雨中。（圖／翻攝自日本氣象廳）針對居住在山區或靠近陡坡地帶的民眾，當局提醒要留意是否出現土石鬆動跡象，應及早撤離至安全地區，並確認避難方向應背離斜坡方向。同時，也要持續掌握政府發布的土石災害警戒與大雨等級資訊。氣象協會也提醒地下空間的使用者，萬一出現漏水或積水徵兆，應立即前往地面層，因地下空間易忽略危險徵象且脫困困難。此外，若住家位於有水壩設施的上游地區，亦應密切關注水壩水位資訊，因應長時間降雨，水壩可能執行洩洪以防潰堤。氣象協會專家牧良幸提醒，全國民眾應將氣象預警視為警訊，尤其是在九州與即將擴展至的四國、本州等地區，務必掌握天氣資訊，提早防範相關災害。
快訊／10縣市豪大雨特報！大雷雨狂轟3地 氣象署發災防告警
今天（7日）清晨至上午中南部有局部陣雨出現，中午過後在中部以北、宜花地區還有其他的山區要留意可能會有雷陣雨發生，局部地區易有短延時強降雨並且伴隨雷擊、強陣風和大雨。氣象署稍早針對桃園以北、宜蘭、花蓮、南投地區及新竹至臺中等10縣市發布豪大雨特報，影響時間持續至入夜。氣象署表示，受對流雲系發展旺盛影響，易有短延時強降雨，今日新北市有局部大雨或豪雨，桃園以北、宜蘭、花蓮、南投地區及新竹至臺中山區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲，低窪地區慎防積水。另一方面，氣象署也針對臺北市、新北市、桃園市發布大雷雨即時訊息，持續時間至下午3時分止，呼籲民眾慎防劇烈降雨、雷擊，溪（河）水暴漲，坍方、落石、土石流，低窪地區慎防淹水，以及低能見度。此外，新北市南勢溪（紅河谷至龜岩寶島區）、大豹溪區域已有暴雨或有暴雨發生機率，氣象署已發布災防告警，持續時間至下午4時06分，請民眾留意溪水暴漲並儘速遠離。（圖／氣象署）
輝達效益帶動社子加速開發？李同榮提「AI社子島」與北士科雙翅高飛
輝達宣布海外總部落腳北士科，預期對北士科短中長期發展及台灣AI科技產業躍進，將產生巨大影響力，近期鄰近的社子島，也被討論是否有望成為台北矽谷。房市趨勢專家李同榮針對輝達效應提出長線思維，他認為，把生態社子島重新定義為「AI社子島」，並提升為國家重要戰略思維目標，加速推動開發計劃，預見未來「AI北士科」+「AI社子島」雙引擎展翅高飛，可成為台灣邁向Al科技島的新指標。AI將全面改變生活方式和工作模式，已成為未來科技變革的驅動力。北士科作為輝達的海外總部所在地，成為人工智能中心，其周邊地區發展因此全面提升，並結合產業鏈成為AI發展新聚落，對將啓動的社子島開發計劃帶來更新的展望，各界也期待會因此迎來前所未有的轉變。李同榮認為，從過去期待的「台北小曼哈頓」與現在規劃的「生態社子島」，可演進為未來國家級政策目標的新定位－「AI社子島」，未來「AI北士科+AI社子島」雙引擎高飛，將給台灣帶來3大重要指標與意義，安定台灣人心與購屋信心、由北到南促進AI產業大升級、台灣邁向AI科技島的新里程。李同榮表示，輝達進駐北士科所帶來的科技產業聚集效應，必將逐漸向社子島延伸，甚至為滿足產業需求，政府可計劃往北延伸開發關渡平原，連結關渡華碩總部與和碩總部成為更完整的AI科技產業聚落廊道。社子島占地約300公頃，17公頃的產業聚落，雖緊鄰北士科連結台北市區，地理位置優越，但因容易淹水，被劃為洪氾區，過去50年開發受限；此外，也有專家評估，社子島兼具調節洪水與溫度的功能，憂心各界進駐開發，恐讓夏天的台北盆地愈發炎熱，因此待解決的問題相當多。不過也有利多，未來6年，捷運芝山站將有輕軌直接進入社子島，蘆洲與社子島又有蘆社大橋的規劃，加上4年後淡北快速道路完工通車，透過完善的交通路網。李同榮指出，依照台北市政府對社子島的開發細部規劃，社子島與北士科的產業鏈結合會被強化。社子島的開發不僅需要政府全力協助區段徵收，還需要完善的基礎設施配套，才能與輝達進駐北士科的發展形成聯動效應，這不僅是台北市北區的發展關鍵性目標，也是國家級AI產業聚落由北到南的重要的戰略目標。社子島開發計劃示意圖。（圖／台北市政府提供）
以鄰為壑2／民眾擔心建案改變周邊地形釀禍 專家：聯名由里長邀勘釐清責任
台北市中正區一條連通和平西路與三元街的巷道，因當地都更案而重新舖設。附近居民指控，新舖的道路把原本緩降的巷道拉高，除了可能導至附近地勢較低之處積水之外，也因為一直到鄰近三元街才陡降，坡度過大且銜接大馬路，恐導致交通意外。家住該條巷道的李先生說，他曾多次向市府工務局新建工程處及都市發展局反映，質疑該處道路因鄰近都更案施工後，道路遭抬高，造成中段隆起、末端陡降，造成坡度異常，但僅獲回應「施工符合道路設計規範」，讓他強烈質疑市府審查機制是否失能。李先生指出，市府官方回覆指該道路「平順銜接」地勢較高的和平西路與低約3公尺的三元街，但事實是，新舖道路不僅未平順地緩降，反而先抬高了數十公分，一路高出原有的路面，最嚴重的地方更高出近2公尺，最後在鄰接大馬路時才一口氣以12%的坡度快速降到與三元街同高。李先生說，這樣的高程變化在專業上是不可接受的，任何市區道路施工皆應嚴格遵守規範，不得任意調高或降低，市府後續審查更未檢討道路坡度與安全疑慮，也沒有提供中段的道路原始高程，使建商得以抬高中段路面，造成道路末端急遽下滑，將導致周邊幾處淹水，並嚴重影響附近居民及用路人通行。何先生（左）說，以前路面的高度與現在差了很多，雖然他不似李先生（右）具建築背景，但也看得出這樣的道路設計有問題。（圖／劉耿豪攝）「坡度這麼大，老人家坐輪椅要怎麼上去？下坡也可能衝到馬路上。」李先生說，道路從高處到低處，應該是順著降下來，怎麼會有先抬高、最後才陡降的道理？那個陡降的路段，無論是騎腳踏車、摩托車或是開車，如果速度稍快一點都有危險，更遑論推輪椅更加不便，萬一將來道路完工後成為危險道路，這是社區公共財的損失。李先生說，他針對道路規劃不當，多次向市政府陳情、舉報，但舉辦會勘時，並未通知陳情人，只有市府官員、當地議員與建商參與，最後也只改善細微末節的小地方，並未改正根本的抬高路面問題，讓人懷疑，官員與民代是否都受到「有力人士」的影響。台灣大學土木系系主任葛雨甯指出，政府單位審查都更工程計畫書，是採書面審查，也就是說，政府人員並不會到現場，只要相關數據符合法規即可。他建議，附近住戶若有疑異，可以聯名向當地里長陳情，邀集市府相關單位人員出席，與陳情住戶到場共同會勘，就現場實際狀況找尋解決方案，萬一將來發生損害，也可釐清責任歸屬。李先生指出，道路標高抬升之後，一旦下大雨很可能造成附近積水。（圖／劉耿豪攝）台灣省結構技師公會特殊結構審查委員張迺禎表示，根據交通部頒布的「公路路線設計規範」規定，道路車速速限在每小時25公里以下者，道路坡度最大容許值為12%，建議值為11%，也就是說，若新設道路坡度在12%以下，確實合乎法規。不過，他也指出，道路的坡度若有變化，設計單位照理應該要提供轉折處的標高，不能只提供首、尾的數據；但他強調，道路的設計是否合理，仍必須依個案的實際情況而定。負責審查和平西路2段90巷新闢道路的台北市政府新工處表示，當初新工處協審該項道路圖說，依北市府都市發展局所提供資料審核，其中並沒有指定90巷中段的標高，經審查建商所提計畫尚符「市區道路及附屬工程設計規範」相關規定，且開闢終點係順接現有道路高程，建商已將路面柏油陡降改善完成。CTWant詢問品揚建設，該公司人員表示，該公司依法規申請相關案件，經過公家單位認證合乎法規，並已取得使用執照，對於工地相關事務，需詢問現場實作人員再行回答。不過，至截稿為止，本刊仍未獲進一步回應。
以鄰為壑1／建商墊高基地取得更多容積獎勵 居民質疑市府「放水」圖利
台北市中正區和平西路鄰近建國中學、國語實小的一處老舊社區進行都更，新建住宅大樓，並重新舖設旁邊的巷道，規劃舖設4米道路。但附近居民投訴指出，新設的道路並未依照原有巷道平緩的走勢，卻是為了配合新建案，在中段抬高路面，最後才在巷口陡降，質疑因此讓建商多賺進數千萬元。台北市在端午節前夕發布大雨特報，台北市和平西路二段一處老社區居民憂心地豪雨導致淹水，帶領CTWant記者到當地狹窄的「摸乳巷」查看，只見巷道盡頭原連接外面道路的交又路口，被一道高牆擋住。其實這並不是牆，而是新道路的橫切面，附近的都更建案重新整修道路，把原本的路面填高約2公尺，從側面看起來就像是一堵高牆。當地居民擔心，道路提高之後，一旦下大雨，雨水還來不及排出，就會從側邊灌入舊巷弄中，造成積水。「看起來就是這樣啊，到時水就往這邊比較矮的房子灌進來了。」84歲的何先生在和平西路二段70巷住了幾十年，他說，以前的路面高低與現在差了很多，雖然他不是專家，但一眼也可以看出這樣的設計不合邏輯，雖然新設道路的位置與他家有一段距離，但水往下流，未來都更完成後，萬一下起「西北雨」，地勢低的住戶就遭殃了。都更新建案的後方是平坦的花園，可供作為民眾進出的開放空間，建商就能依此獲得容積獎勵，增加獲利坪數。（圖／劉耿豪攝）台北市和平西路二段與平行的三元街，兩者的高程（標高）相差約2.9公尺，連接兩條道路的和平西路二段90巷長約100公尺，從地勢較高和平西路以和緩坡度下降到三水街。該巷道的住戶李先生控訴，他家門前的這條巷道原本是往三元街的方向漸漸下降，但去年他發現施工單位在往三元街方向所新做的水溝蓋，竟然比他家前面的水溝高；也就是說，本來道路的高度應該下降，但如今反而提高。李先生說，他擔心完工之後，雨水會從路面倒灌進自己家中，在去年10月向建商及台北市政府新建工程處反映，經過數次改建，最後施工單位在他家門口與路面上升的地方，於中間加設了一條橫跨路面的截流溝，把雨水導入地下排水溝，避免路面的逕流灌進住戶，就此結案。不過，從事建築業的李先生說，他發現問題後，便調閱附近的地勢圖，證實原本的道路是平順從和平西路緩降至三水街，但建商為了在建物後方造出一片平整的開放空間，硬將原本己緩降的道路先又拉高了近1公尺，然後維持水平，最後才在接近三元街前陡降。他說，因為開放空間有容積獎勵，估計建商可多獲得5%的面積，再加上公設與各種獎勵，最後可銷售的權狀面積最少再乘以1.5，以建築基地約2000平方公尺（600坪）來說，會多出約50坪樓地板，以當地每坪約80萬市價推估，獲利可達新台幣4000萬元。居民李先生所指之處到三元街一路緩降，不料新舖道路卻反而向上爬升。建商事後雖然做了一條截流溝，他質疑效果有限。（圖／劉耿豪攝）台北市政府工務局新建工程處表示，此案依「台北市未完成公共設施之建築基地申請建築執照出入通路之處理原則」申請，計畫道路為建築出入通路，規劃依位在90巷靠近和平西路二段處的現有路面標高，另外再參照旁邊70巷的現地路面標高，平順銜接至三元街上的現有路面標高，認定符合「市區道路及附屬工程設計規範」相關規定，新建道路的終點順接現有道路標高，而新工處也特別指出，參考點並無包括90巷中段的標高，指建商已將路面柏油陡降改善完成。但李先生指出其中關鍵，此道路規劃竟未參照道路中段的原有樁位標高，而建商也就是在該處拉高道路的高度，造成道路的頭、尾符合高度，但在中間凸起。他說，都更當然會有很多獎勵，建商依法申請，這些受益雖然是法規中應得的，但不能犧牲到公益，市府忽略一處標高，將讓人質疑有放水之嫌。負責審查和平西路2段90巷新闢道路的台北市政府新工處表示，當初新工處協審該項道路圖說，依北市府都市發展局所提供資料審核，其中並沒有指定90巷中段的標高，經審查建商所提計畫尚符「市區道路及附屬工程設計規範」相關規定，且開闢終點係順接現有道路標高，建商已將路面柏油陡降改善完成。CTWant詢問品揚建設，該公司人員表示，該公司依法規申請相關案件，經過公家單位認證合乎法規，並已取得使用執照，對於工地相關事務，需詢問現場實作人員再行回答。不過，至截稿為止，本刊仍未獲進一步回應。
高雄市智慧防汛再升級！「水情e點靈」一指查水情，避災、離災、減災零時差
隨著極端氣候頻率增加，防災意識與即時應變能力成為城市治理關鍵。高雄市政府水利局持續強化智慧防汛作為，不僅強化抽水站與排水系統建設，更積極導入智慧防汛科技，進行高密度感測元件佈建，建構「智慧水利監測密網平台」，並呼籲市民立即加入「高雄市水情e點靈」LINE官方帳號，即時查詢鄰近雨量、水位與警戒資訊，在颱風豪雨來臨前做好萬全準備，提升社區自主防災能力，讓科技成為守護家園的第一道防線。高雄市智慧防汛再升級！「水情e點靈」一指查水情，避災、離災、減災零時差。(圖片提供／高雄水利局)水利局建置超過263支雨水下水道水位計、133支淹水感測器與67站區域排水水位站，結合氣象降雨資訊，提供三維即時水情資訊。透過AI淹水模式，進行淹水模擬、強降雨預測，快速判定警戒區域並提供水利設施操作建議，有效協助啟動抽水、封路與警示通報等應變措施，讓第一線防災行動更即時、更精準。此外，災中通報同步透過LINE與簡訊通知至里長、社區與大樓管委會，進行封路、抽水或安裝防水閘門等應變措施，提早部署防災作為，確保民眾生命財產安全。「高雄市水情e點靈」LINE官方帳號，提供圖像化介面，讓市民可一指查詢自家周邊的即時雨量與水位資訊，即時掌握水情狀況，提前做好防汛準備。當豪雨來襲，可依據水情資訊提前移動車輛、設置防水閘門、準備沙包等防災作為，有效降低災害風險。同時也支援智慧手機及平板操作，提升查詢便利性，成為市民防災最有力的工具。水利局指出，市民的參與更是防災關鍵。除智慧科技導入外，市府也積極推動防災教育與社區防汛演練，持續擴大自主防災社區規模，提升市民自主防災應變能力，讓防災觀念從根扎起，打造全民參與的韌性高雄。高雄市政府水利局誠摯邀請市民朋友立即加入「高雄市水情e點靈」LINE官方帳號，汛期來臨不恐慌，資訊到手、行動即時，與市府一同守護自家的生命財產安全。高雄市智慧防汛再升級！「水情e點靈」一指查水情，避災、離災、減災零時差。(圖片提供／高雄水利局)
駕駛失控撞消防栓再連環撞3重機 水柱狂噴現場混亂無傷
台南市東區崇德路4日下午，發生一起驚險交通事故，1名55歲張姓男駕駛行經該路段時，疑似操作不慎，先撞斷路肩消防栓，導致消防栓破裂噴出大量水柱，隨後車輛失控，衝向停放於騎樓的3部重機車，造成多輛機車受損，所幸事故現場無人受傷，且駕駛經酒測確認無酒駕情況，警方已初步排除酒駕因素。根據台南市警一分局交通分隊長楊政霖表示，事故發生於4日下午18時左右，張姓男子駕車沿崇德路南向北方向行駛，行經路段時不慎撞斷路邊消防栓，導致消防栓本體斷裂，水管破裂造成大量水柱噴出，影響路面安全，接著，車輛失控衝上騎樓，撞擊停放的3輛重機，造成車輛受損，警方接獲通報後迅速抵達現場，確認無人受傷並且駕駛未涉及酒駕，已通知自來水公司派員前往處理漏水問題。消防局也同步接獲消防栓漏水報案，消防人員到場發現消防栓本體斷裂，且制水閥蓋一度無法打開，現場由警方協助封鎖警戒區域，等待自來水公司進行修復作業，這起意外造成部分路段暫時淹水，幸未造成人員傷亡。警方提醒駕駛朋友，行駛過程中務必保持高度注意力，避免分心操作手機或其他物品，同時維持安全車距，確保自身及他人行車安全，尤其在路況複雜或路面狀況不佳時，更應減速慢行，避免類似意外再次發生。
快訊／5縣市「大雷雨警戒」持續炸1小時 8縣市豪大雨特報
滯留鋒面影響，易有短延時強降雨，中央氣象署於今（4）日12時44分針對中南部5縣市發布大雷雨即時訊息，持續時間至13時45分；請民眾慎防劇烈降雨、雷擊，溪（河）水暴漲，低窪地區慎防淹水，以及低能見度。氣象署發布大雷雨即時訊息，示警區域包含台中市霧峰區、太平區，彰化縣田中鎮、二水鄉，南投縣南投市、埔里鎮、草屯鎮、竹山鎮、集集鎮、名間鄉、鹿谷鄉、中寮鄉、魚池鄉、國姓鄉、水里鄉、信義鄉、仁愛鄉，雲林縣斗六市、古坑鄉、林內鄉，嘉義縣竹崎鄉、梅山鄉、阿里山鄉。氣象署提醒，旺盛發展的對流常伴隨打雷、閃電與劇烈降雨，並可能出現較強陣風甚或伴隨冰雹發生，若發生於溪流河川上游易於下游出現溪（河）水暴漲，排水不良區域則易發生淹（積）水現象，強大雨勢威脅各項戶外活動並將造成能見度欠佳影響行車安全，山區易發生坍方、落石、土石流。此外，氣象署也針對8縣市發布豪雨特報，其中今日蘭嶼有局部大雨或豪雨，南投、雲林以南及台東地區（含綠島）有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，山區請慎防坍方及落石，低窪地區請慎防積水。氣溫方面，鋒面北側偏東北風，北部高溫為24至25度，其他地區高溫約27至28度；低溫方面，北部約21度，其他地區約24至26度。（圖／中央氣象署）
峇里島年產160萬噸垃圾！省長下令禁生產「1公升以下瓶裝水」
為應對日益嚴重的塑膠污染與環境危機，印尼峇里島（Bali）省長科斯特（I Wayan Koster）近期連續頒布多項禁令，全面禁止生產及流通容量少於1公升的塑膠容器包裝飲用水，並強化一次性塑膠製品管制，目標是將峇里島打造為印尼環保政策的示範區。 4月6日，省長科斯特簽發編號2025年第9號行政通報，明令禁止在峇里島生產與分發小於1公升的塑膠瓶裝礦泉水，此舉等同終結市售塑膠水杯、小容量飲用水瓶的流通。省長辦公室強調，這項政策是「基於文化傳統的系統性行動」，要求6大領域：政府機關、傳統村落、企業、飯店餐飲業、教育機構及宗教場所，共同落實。時隔不到2個月，5月29日科斯特更在峇里島最大城市、峇里省首府「丹帕沙」（Denpasar）召集瓶裝水業者，宣布自2026年1月起全面實施小容量水瓶生產禁令，「企業須立即停產並消化庫存，確保明年起峇里島市面不再出現這類產品。」他接受《KOMPAS.com》採訪時直言：「保護生態是觀光業存續的基礎，若環境惡化，遊客與投資者都會消失。」 新政策配套嚴格的監管機制，違規企業可能遭吊銷營業許可，未配合的傳統村落將被暫停政府補助；反之，積極推動減塑的社區可獲得獎勵。省長更動員全島力量參與，包括軍警系統、村落領袖及社區組織。 「這不是短期宣傳，而是一場全民運動。」科斯特要求所有業者採用環保營運模式，並提出「綠色飯店」、「綠色商場」的願景：「國際旅客只會選擇對環境負責的旅遊目的地。」 省長的強硬立場其來有自。數據顯示，峇里島年產160萬噸垃圾，其中塑膠廢棄物佔30.3萬噸，但僅48%獲妥善處理。2019年研究揭露，每年有3.3萬噸塑膠垃圾流入海洋，而遊客日均垃圾量竟是居民的3.5倍。 當地環境負荷過大在此前已有實例：2025年1月季風期間，克東岸海灘（Kedonganan Beach）遭塑膠海嘯侵襲，大量一次性餐具與咖啡包覆蓋沙灘；5月下旬，珍布拉納縣（Jembrana）與卡朗阿森縣（Karangasem）更因河道堵塞爆發嚴重水患；邦亞村（Bungaya）河堤更潰決導致民宅淹水達1公尺深，村民直指橋下堆積的垃圾是禍首。 科斯特透露，這套環保措施已獲中央政府背書，峇里島將作為印尼其他地區的示範區。現行法規除針對水瓶，還禁止使用塑膠袋、保麗龍餐具及吸管，同時強制垃圾分類與有機堆肥。科斯特警告：「當掩埋場全數飽和，我們別無選擇，必須建立循環經濟體系。」
與去年同期漲2倍！鳳梨每公斤上看44.2元 農業部估這時回穩
繼香蕉爆天價後，鳳梨價格也高居不下！據農產品批發市場行情站指出，近期鳳梨價格相較去年同期價格飆漲2倍之多，農業部官員坦言，由於去年頻頻有颱風擾台，打亂鳳梨催花時間，部分產區淹水、導致果品偏少，但需求一樣暢旺，才會致使價格高漲。鳳梨每年產季為3月至7月，近日應是盛產期，據統計，2023年5月下旬的台北市場鳳梨價格均價為每公斤22.3元，但今年同期卻翻倍漲至每公斤44.2元。農業部農糧署組長蘇登照表示，由於去年多個颱風侵台，打亂鳳梨催花時間，且部分產品淹水、導致果品偏小、量減，但今年1月至3月天氣不穩定，導致整體水果減少，消費者仍有選購鳳梨需求導致價格揚升，目前中南部天氣溫度仍不足，若天氣恢復穩定，隨著台東及南投等自然結果的鳳梨上市，預估端午節至6月中下旬後價格才會回穩。由於去年多個颱風侵襲，導致多個香蕉產區受損嚴重，價格水漲船高，一度突破每公斤100元關卡，遭戲稱為「金蕉」，隨著農民復耕，近期價格恢復平穩。
鋒面通過雨勢升級！氣象署發布「15縣市豪大雨特報」 大雨持續到晚上
中央氣象署29日下午15點55分發布豪雨特報，表示因受鋒面影響，易有短延時強降雨，今（29）日台中市山區有局部大雨或豪雨，台中以北地區及南投以南、花蓮山區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲，低窪地區請慎防積水。豪雨特報影響時間：29日下午至29日晚上。豪雨縣市：台中市山區。大雨縣市：基隆北海岸、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、南投縣山區、雲林縣山區、嘉義縣山區、台南市山區、高雄市山區、屏東縣山區、花蓮縣山區。（圖／翻攝中央氣象署官網）此外，氣象署下午16時也針對台東縣發布大雷雨即時訊息，持續時間至16時30分；請慎防劇烈降雨、雷擊、9級以上強陣風，溪(河)水暴漲，坍方、落石、土石流，低窪地區慎防淹水，以及低能見度。（圖／翻攝中央氣象署官網）
週四雨炸全台「慎防劇烈天氣」 端午連假逐日轉乾回暖
今（28）日晚間鋒面逐漸接近，中央氣象署提醒，明（29）日全台有雨，西半部更有局部豪雨。端午連假逐日轉乾回溫，30（週五）南部、花東地區及中部山區仍有局部短暫雨，不過週末水氣更少，直到6月3日（下週二）晚間起又有另一波鋒面影響，再轉為不穩的天氣型態。氣象署表示，29日（週四）鋒面逐漸通過台灣，各地天氣不穩定，有陣雨或雷雨並易有大雨，其中西半部地區有局部豪雨發生的機率，在鋒面影響期間，容易有中、小尺度對流發展並且伴隨雷擊、強陣風等劇烈天氣現象。北部溫度約為20~25度，中部22~28度，南部24~31度，東北部21~26度，東部24~29度，東南部25~31度；澎湖24~28度，金門21~26度，馬祖20~24度。另要留意台灣海峽上是否有比較有組織的線狀對流發展並且移進陸地，造成局部地區強降雨的時間會稍微持續一些，低窪地區都要嚴防積、淹水的情況，山區也要慎防坍方、落石及溪水暴漲。而本週適逢端午連假，有返鄉需求在行車用路上或是搭乘大眾交通運輸系統，氣象署提醒要特別注意路況安全和車班行駛資訊氣象署表示，週五鋒面位於巴士海峽，降雨由北而南逐步趨緩，白天南部、東部、東南部地區及中部山區仍有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區為零星短暫陣雨後多雲；晚起南台灣的降雨也會趨緩轉為多雲的天氣。氣溫部分，東北季風影響，各地早晚偏涼。北部約21~26度，中部21~30度，南部23~31度，東北部20~26度，東部23~26度，東南部23~28度；澎湖23~28度，金門21~28度，馬祖21~25度。31日（週六）至6月1日（週日）水氣進一步減少，東部、東南部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，其他地區為多雲，午後山區有局部短暫雷陣雨週六東北季風減弱，氣溫回升，北部20~31度，中部23~33度，南部24~34度，東北部20~30度，東部22~30度，東南部23~31度；澎湖24~31度，金門21~29度，馬祖21~27度。氣象署指出，6月2日（下週一）至3日（下週二）環境轉為西南風，水氣略增，南部、東部及東南部地區有局部短暫陣雨，其他地區為多雲，午後山區有局部短暫雷陣雨，其中下週二中部山區降雨時段不侷限於午後。北部氣溫約24~33度，中部24~33度，南部26~33度，東北部24~32度，東部24~31度，東南部25~32度；澎湖26~32度，金門25~31度，馬祖23~29度。